松遼汽車(chē)員工僅35人 主營(yíng)業(yè)務(wù)停產(chǎn)四年

    分析人士稱(chēng)，負(fù)債率高、主營(yíng)業(yè)務(wù)虧損都沒(méi)關(guān)系，只要凈利潤(rùn)沒(méi)有虧損還得起借款，就不影響賣(mài)殼 

　　對(duì)于主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車(chē)零部件制造與銷(xiāo)售的松遼汽車(chē)來(lái)說(shuō)，從2009年至今，公司的員工人數(shù)均沒(méi)有超過(guò)100人，并且逐年遞減，與其所從事的行業(yè)性質(zhì)完全不符。目前公司的員工總數(shù)僅有35人，其中還包括5名安保人員和下屬子公司的11名員工。

　　員工數(shù)量極度縮水的背后是松遼汽車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)連續(xù)多年的停產(chǎn)。《證券日?qǐng)?bào)》記者了解到，從2009年10月份開(kāi)始，松遼汽車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)汽車(chē)零部件的制造就開(kāi)始進(jìn)入全面停產(chǎn)階段，到目前也沒(méi)有重新投入生產(chǎn)。并且，受到公司唯一客戶中順汽車(chē)控股有限公司停產(chǎn)的影響，公司的汽車(chē)零部件生產(chǎn)業(yè)務(wù)復(fù)工無(wú)望。截至2013年12月31日，公司累計(jì)虧損已達(dá)6.7億元，資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)95.33%。與此同時(shí)，扣除非經(jīng)常性損益后，公司凈利潤(rùn)已連續(xù)多年虧損。

　　那么，對(duì)于松遼汽車(chē)這種員工人數(shù)僅為幾十人，主營(yíng)業(yè)務(wù)已經(jīng)停產(chǎn)多年的公司，其存在的意義又是什么呢？“存在就是公司的目的?！币晃徊辉妇呙谋Ｋ]代表人告訴記者，一般情況下，這樣的公司都在等著掛牌出售，殼資源還是很值錢(qián)的。

　　針對(duì)公司的現(xiàn)狀，記者致電松遼汽車(chē)董秘辦公室，接線人員告訴記者，董秘和證券事務(wù)代表均不在?！岸刂饕?fù)責(zé)回答投資者的疑問(wèn)，不回答媒體的問(wèn)題。”對(duì)方告訴記者。

　　員工人數(shù)逐年遞減

　　Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年，86家汽車(chē)制造業(yè)上市公司中，松遼汽車(chē)是唯一一家員工人數(shù)只有幾十人的企業(yè)。除了松遼汽車(chē)之外，該行業(yè)中員工人數(shù)最少的特爾佳(11.22, 0.06,0.54%)也達(dá)到了371人。員工人數(shù)高于100人，低于1000人的汽車(chē)制造業(yè)上市公司僅有10家，全部屬于零部件公司。員工人數(shù)最多的是比亞迪(45.64, -0.06, -0.13%)，達(dá)到了15.944萬(wàn)人。

　　汽車(chē)制造業(yè)并不屬于輕資產(chǎn)行業(yè)，與其它企業(yè)相比，松遼汽車(chē)如此少的員工人數(shù)著實(shí)有些“奇葩”。記者翻閱松遼汽車(chē)從2007年到2013年的年報(bào)發(fā)現(xiàn)，公司的員工總數(shù)逐年遞減。

　　就在2007年，公司的員工總數(shù)還是超過(guò)百人的，為120人。其中，生產(chǎn)人員83人，銷(xiāo)售人員10人，技術(shù)人員和財(cái)務(wù)人員各8人，行政人員11人。2008年員工人數(shù)為103人，變化不大。

　　出現(xiàn)較大的變化是在2009年，松遼汽車(chē)員工人數(shù)減少到76人。公司是這樣劃分的，管理類(lèi)10人，專(zhuān)業(yè)類(lèi)4人，技術(shù)類(lèi)2人，市場(chǎng)類(lèi)2人，生產(chǎn)類(lèi)58人。2010年，松遼汽車(chē)大股東出現(xiàn)變更，隨后公司的在職員工數(shù)量直接減少到50人，其中，管理類(lèi)人員13人，專(zhuān)業(yè)類(lèi)人員15人，技術(shù)類(lèi)人員1人，生產(chǎn)類(lèi)人員21人，市場(chǎng)類(lèi)人員為0。

　　2011年員工人數(shù)繼續(xù)減少到37人，其中管理類(lèi)人員10人，專(zhuān)業(yè)類(lèi)人員13人，技術(shù)類(lèi)人員1人，生產(chǎn)類(lèi)人員13人。2012年公司的員工總數(shù)為32人，2013年為35人。2013年年報(bào)顯示，公司及其主要子公司共有員工總數(shù)35人，包括生產(chǎn)人員、銷(xiāo)售人員、技術(shù)人員各4名，財(cái)務(wù)人員5名，行政人員13名，保衛(wèi)人員5名。

　　截至目前，松遼汽車(chē)最新的員工總數(shù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)仍為35人。從上述從事不同崗位的員工類(lèi)型來(lái)看，松遼汽車(chē)的生產(chǎn)人員從2007年的83人減少到2013年僅有4人。

　　主營(yíng)業(yè)務(wù)停產(chǎn)超過(guò)四年

　　在近幾年的年報(bào)中，松遼汽車(chē)均表示，公司屬于從事汽車(chē)整車(chē)、汽車(chē)零部件生產(chǎn)制造性企業(yè)，目前主營(yíng)業(yè)務(wù)是汽車(chē)車(chē)身配套及汽車(chē)零部件制造與銷(xiāo)售等。中順汽車(chē)控股有限公司是公司的主要客戶，公司為中順汽車(chē)配套汽車(chē)車(chē)身及相關(guān)零部件。

　　從2009年開(kāi)始到2013年，公司的年報(bào)中每年都會(huì)出現(xiàn)“虧損嚴(yán)重”的字樣。同樣一句話也年年出現(xiàn)在年報(bào)中，那就是“自2009年10月份，松遼汽車(chē)已全面停產(chǎn)”。也就是說(shuō)，公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)停產(chǎn)已經(jīng)超過(guò)了四年。

　　縱觀松遼汽車(chē)，員工人數(shù)寥寥、主營(yíng)業(yè)務(wù)停產(chǎn)多年、資產(chǎn)負(fù)債率高企均是其當(dāng)下的現(xiàn)狀?！百Y本市場(chǎng)中這樣的公司不在少數(shù)。這樣的公司一般都在等著掛牌出售，也不愁賣(mài)。殼資源可以賣(mài)錢(qián)，還可以為公司帶來(lái)更好的財(cái)務(wù)投資人，即新的大股東?！鄙鲜霰Ｋ]代表人表示，松遼汽車(chē)實(shí)際上就是等著賣(mài)殼。

　　2010年，松遼汽車(chē)出現(xiàn)了一些變化，控股股東由天寶汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司變?yōu)楸本┮嗲f國(guó)際投資發(fā)展有限公司，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)國(guó)有資產(chǎn)管理辦公室成為公司的實(shí)際控制人。新老大股東進(jìn)行股份轉(zhuǎn)讓的背景是松遼汽車(chē)?yán)塾?jì)虧損已達(dá)66298萬(wàn)元，凈資產(chǎn)僅為1735萬(wàn)元，資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)91.38%。

　　新的大股東也曾經(jīng)對(duì)松遼汽車(chē)進(jìn)行資產(chǎn)注入，但是該重組方案并沒(méi)有順利實(shí)施。“因擬注入的資產(chǎn)涉及房地產(chǎn)行業(yè)，受?chē)?guó)家宏觀政策調(diào)控制約，經(jīng)與有關(guān)部門(mén)和機(jī)構(gòu)溝通，該方案暫時(shí)無(wú)法實(shí)施，具體實(shí)施的時(shí)間無(wú)法確定。”公司在2010年年報(bào)中表示。

　　屋漏偏逢連夜雨，公司唯一的客戶中順汽車(chē)控股有限公司也停產(chǎn)了。而記者翻閱公司近三年的年報(bào)，也未發(fā)現(xiàn)有重組的消息。2013年，松遼汽車(chē)的收入全部來(lái)源于全資子公司北京松遼的批發(fā)和零售業(yè)務(wù)收入。該公司主要包含建筑材料貿(mào)易、電子商務(wù)等業(yè)務(wù)。而主營(yíng)業(yè)務(wù)汽車(chē)車(chē)身配套及汽車(chē)零部件制造與銷(xiāo)售則繼續(xù)處于停產(chǎn)狀態(tài)。

　　此外，截至2013年年末，公司凈資產(chǎn)僅為982萬(wàn)元，資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)95.33%。上述保薦代表人告訴記者，“負(fù)債率高沒(méi)關(guān)系，主營(yíng)業(yè)務(wù)虧損也沒(méi)關(guān)系，只要凈利潤(rùn)沒(méi)有虧損，可以還得起借款，就不影響賣(mài)殼。凈利潤(rùn)虧損才是衡量退市的標(biāo)準(zhǔn)”。