賓利歐陸GT已經(jīng)問(wèn)世多年，期間也推出了多種動(dòng)力版本的車型。不過(guò)賓利還將會(huì)在6月底舉行的古德伍德速度節(jié)上推出一款性能版車型，其最大馬力將至少達(dá)到710Ps（522Kw），而該車也很可能成為這一代歐陸GT的終極版。它僅僅限量生產(chǎn)30臺(tái)，而這30臺(tái)也已經(jīng)全部售光，盡管它還沒有正式發(fā)布。
輕量化打造
這款歐陸GT的終極版車型將以歐陸GT3賽車為基礎(chǔ)打造
這款歐陸GT的終極版車型將以歐陸GT3賽車為基礎(chǔ)打造，所以正如GT3賽車，輕量化是這臺(tái)終極版所要完成的首要工作。因?yàn)槠胀ǖ臍W陸GT作為一款豪華GT跑車，本身重量就偏重，所以這款以性能和運(yùn)動(dòng)為定位的終極版必須要徹底的減重。為此，首先普通版車型上標(biāo)配的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將被簡(jiǎn)化為后驅(qū)，而更多的減重措施還將進(jìn)一步的延伸到車身和內(nèi)飾。其中車身的一些部件將以碳纖維材料打造，原本豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也將被精簡(jiǎn)，同樣也是大量引入碳纖維材料，而一些舒適性配置肯定是要被減掉的。
車尾增加的大號(hào)的固定尾翼則用來(lái)幫助車輛獲得更高的下壓力
提升動(dòng)力，最大馬力達(dá)到至少710Ps
伴隨著輕量化工作的實(shí)施，該車的動(dòng)力輸出也將達(dá)到更高的水平。據(jù)披露，為了不增加額外的重量，新車將不會(huì)匹配6.0T的 W12雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，而是使用少四個(gè)氣缸、重量更輕一些的4.0T V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出馬力至少會(huì)達(dá)到710Ps（522Kw），這比目前馬力最大的歐陸GT Speed車型的635Ps還要高出很多。
在外觀部分，除了車身部件引入一些碳纖維材料，車身空氣動(dòng)力學(xué)效率的提升也將被放在重要位置。從諜照中的測(cè)試車可以看到，該車已經(jīng)額外增加了一層包圍，車身顯得更加的貼地。其中貼上去的一層前擾流板更低、更突出，車尾增加的大號(hào)的固定尾翼則用來(lái)幫助車輛獲得更高的下壓力。
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