京東商城下架假機(jī)油！網(wǎng)購(gòu)配件假貨叢生

    近日，京東商城(以下簡(jiǎn)稱“京東”)售假機(jī)油的新聞把京東推到了風(fēng)口浪尖，讓京東上了許多網(wǎng)站頭條。

　　7月9日，埃克森美孚(中國(guó))投資有限公司(以下簡(jiǎn)稱“美孚”)官方發(fā)布了京東賣假機(jī)油聲明，稱在對(duì)油樣進(jìn)行檢測(cè)之后發(fā)現(xiàn)是假冒產(chǎn)品。隨后，京東通過(guò)官方微博回應(yīng)表示，獲悉此事后非常重視。并稱該產(chǎn)品是由一家名為“競(jìng)合永道車品店”第三方商家賣出的。

　　最新進(jìn)展京東“推卸”責(zé)任給第三方？

　　7月14日，記者登錄相關(guān)商家發(fā)現(xiàn)，這是一家自稱是全球汽車原廠配套供應(yīng)商，專營(yíng)多種國(guó)際品牌的汽車用品的商家，其中產(chǎn)品涉及電裝、博世等知名品牌。在機(jī)油產(chǎn)品中，除了此次被曝光的美孚外,還有殼牌、嘉實(shí)多，但對(duì)于另外兩種品牌的機(jī)油是否為正品，記者無(wú)法得知。 記者多次試圖與在線客服取得聯(lián)系進(jìn)一步了解事情進(jìn)展，但截止到截稿時(shí)，在線客服一直顯示忙碌狀態(tài)，無(wú)人回應(yīng)。目前，該商家所有產(chǎn)品售價(jià)都是“暫定無(wú)價(jià)”狀 態(tài)，店鋪處于歇業(yè)狀態(tài)。

　　事發(fā)之后，多名網(wǎng)友針對(duì)京東官方微博做出的回應(yīng)發(fā)表評(píng)論表示，京東只是單純嚴(yán)懲商家，但作為消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，更關(guān)心的是受損利益如何賠償，希望京東在這方面能夠快速給消費(fèi)者一個(gè)滿意的答復(fù)。

　　7月16日，記者通過(guò)一京東內(nèi)部工作人員了解到，目前京東還在查詢此事，徹底查清楚之后，會(huì)對(duì)購(gòu)買過(guò)該型號(hào)機(jī)油的消費(fèi)者出臺(tái)補(bǔ)償措施。而到底會(huì)給該第三方商家什么樣的處罰，目前還尚未得知。在正式結(jié)果沒(méi)出來(lái)之前，這家商家會(huì)一直處于歇業(yè)狀態(tài)。

　　機(jī)油假貨叢生真假難辨

　　京東銷售假機(jī)油被曝光之后，汽車之家創(chuàng)始人李想曾通過(guò)微博表示，機(jī)油占商城銷售額的六成以上，又無(wú)法辨別真?zhèn)巍＿@是他決定關(guān)閉汽車之家商城的主要原因。

　　對(duì)此，羊洋汽配創(chuàng)始人張勇功表示了同樣的看法，他表示，僅憑肉眼難以分辨機(jī)油真假，一些電商平臺(tái)存在“掛羊頭 賣狗肉”的情況，消費(fèi)者難以鑒別，這款假冒美孚機(jī)油根據(jù)型號(hào)可得知是合成機(jī)油，高仿品進(jìn)價(jià)也就60多，按正品市場(chǎng)價(jià)賣售價(jià)高達(dá)300多左右。高利潤(rùn)讓一些不良商家鋌而走險(xiǎn)。

　　據(jù)悉，此次美孚突發(fā)抽查油樣質(zhì)量檢測(cè)的原因是有網(wǎng)友在汽車論壇上反映，在京東商城購(gòu)買的機(jī)油有問(wèn)題。隨后，記者通過(guò)瀏覽汽車論壇與京東官方論壇上發(fā)現(xiàn)，有大量消費(fèi)者有網(wǎng)購(gòu)機(jī)油的經(jīng)歷，并對(duì)產(chǎn)品表示質(zhì)疑，網(wǎng)購(gòu)機(jī)油的成色、氣味、防偽碼細(xì)節(jié)、機(jī)油編碼、包裝與正品有 很大區(qū)別，單純查防偽碼，根本不足以讓人信服機(jī)油的真假。

　　一些車主反映，在某些電商平臺(tái)上，購(gòu)買知名品牌假機(jī)油之后車輛出現(xiàn)過(guò)相應(yīng)問(wèn)題。如，行車10萬(wàn)公里出現(xiàn)嚴(yán)重缺機(jī)油，一個(gè)星期一桶機(jī)油不夠用。而在京東官方微博上，多名網(wǎng)友對(duì)京東的聲明回應(yīng)表示曾經(jīng)有購(gòu)買假機(jī)油的遭遇。部分消費(fèi)者表示曾經(jīng)試圖向相關(guān)電商投訴，但都沒(méi)得到滿意的答復(fù)。

　　“由于普通用戶無(wú)法對(duì)機(jī)油進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)，而且只有未拆封機(jī)油產(chǎn)品才能作為檢測(cè)對(duì)象，否則檢測(cè)結(jié)果視為無(wú)效?！瘪R超表示，無(wú)法提供檢測(cè)報(bào)告，消費(fèi)者僅靠質(zhì)疑難以得到賠償。

    網(wǎng)購(gòu)配件冒牌貨多 消費(fèi)者需練就火眼金睛

　　采訪中，記者了解到，部分零部件企業(yè)借助電商平臺(tái)進(jìn)入后市場(chǎng)的B2C 領(lǐng)域。例如，博世、法雷奧、德?tīng)柛５取５捎谄嚵悴考N類繁多，產(chǎn)品質(zhì)量魚龍混雜，這是零部件發(fā)展電商之路的硬傷。

　　這次曝光的是機(jī)油，然而在現(xiàn)實(shí)中在以 京東、淘寶等為代表的B2C模式電商平臺(tái)上，“未見(jiàn)光”的假冒偽劣產(chǎn)品還有很多，這也是阻礙部分正規(guī)零部件企業(yè)“涉電”的原因。難道這一頑疾就無(wú)法解決 嗎？

　　“不光是機(jī)油難以鑒別，其實(shí)對(duì)于多數(shù)零部件，消費(fèi)者都無(wú)法用直接觀察的方式識(shí)別真假件?！睎|莞市可瑞馳汽車配件有限公司營(yíng)銷總監(jiān)周煌斌表示，隨著DIY客戶群的發(fā)展，消費(fèi)者可以在網(wǎng)上查詢或者通過(guò)車友圈、論壇等與車友交流，掌握一些可操作的辦法幫助自己鑒別正品與仿件，積極主動(dòng)保障自己的權(quán)益。

　　記者在瀏覽各大電商平臺(tái)后發(fā)現(xiàn)，博世、電裝等國(guó)際品牌零部件產(chǎn)品非常多，這些產(chǎn)品有來(lái)自第三方商家，有來(lái)自直營(yíng)店或是品牌旗艦店。

　　“國(guó)際品牌零部件更容易出現(xiàn)假貨，反而是自主品牌的配件不會(huì)出現(xiàn)假貨?！敝芑捅笳f(shuō)。

　　周煌斌建議，消費(fèi)者或汽車維修廠家可以盡量選擇自主品牌件，這些品牌件保證正品質(zhì)量的同時(shí)，還能提供完善的售后服務(wù)。一旦產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題，可以做質(zhì)量追溯。如果企業(yè)不及時(shí)處理售后問(wèn)題，則會(huì)對(duì)整體品牌形象帶來(lái)影響，會(huì)影響品牌推廣，品牌件廠家非常重視這一點(diǎn)。

　　有質(zhì)保有售后是品牌件與仿件最大的區(qū)別。

　　消費(fèi)者由于缺乏專業(yè)知識(shí)，在網(wǎng)購(gòu)配件選擇上無(wú)從下手。

　　慧聰網(wǎng)北京總部汽車配件大客戶經(jīng)理時(shí)紅娟認(rèn)為，為了確保價(jià)格優(yōu)勢(shì)與保障產(chǎn)品質(zhì)量，正規(guī)的電商平臺(tái)對(duì)第三方商家的監(jiān)管力度更強(qiáng)，會(huì)盡力選擇直接與零部件廠商合作，減少了流通環(huán)節(jié)。所以消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)配件時(shí)，要盡力選 擇信任的電商平臺(tái)，信任的產(chǎn)品渠道。在選擇商家時(shí)，應(yīng)選擇品牌件的旗艦店與正規(guī)電商的自營(yíng)店。

　　主觀上，消費(fèi)者應(yīng)積極主動(dòng)保障自己的權(quán)益。那么客觀上，周煌斌表示，像奔馳、寶馬、大眾等國(guó)際整車企業(yè)及國(guó)際零部件企業(yè)應(yīng)主動(dòng)牽頭，給政府主管部門提出建議，二者相互配合，共同協(xié)助規(guī)范市場(chǎng)。同時(shí)，對(duì)一些不好區(qū)別的產(chǎn)品，電商平臺(tái)應(yīng)加大宣傳，幫助消費(fèi)者來(lái)鑒別、購(gòu)買配件產(chǎn)品。