反壟斷持續(xù)發(fā)酵 國(guó)產(chǎn)奧迪配件價(jià)格下調(diào)

    在被中國(guó)政府“請(qǐng)喝茶”后，多家豪華汽車品牌相繼對(duì)價(jià)格體系進(jìn)行調(diào)整，以擺脫壟斷嫌疑。7月26日，一汽-大眾奧迪宣布將于8月1日起下調(diào)國(guó)產(chǎn)車型的原裝備件價(jià)格，“零部件價(jià)格之和與整車銷售價(jià)格的比值”(以下簡(jiǎn)稱“零整比”)也隨之降低。

　　以?shī)W迪A6L為例，該車型的“零整比”將從411%降至291%。奧迪A6L TFSI 舒適型的2.0升TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格下降22%，multitronic無(wú)級(jí)/手動(dòng)一體式變速器降價(jià)38%，車身總成降價(jià)16%，ABS單元降價(jià)25%。

　　這是本月以來(lái)繼奔馳宣布服務(wù)收費(fèi)和配件價(jià)格下調(diào)20%、捷豹路虎3款車型廠商指導(dǎo)價(jià)平均下調(diào)20萬(wàn)元之后，第三個(gè)豪華車廠家宣布降低產(chǎn)品及服務(wù)價(jià)格。這些密集的降價(jià)舉措，與國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)督檢查與反壟斷局對(duì)汽車行業(yè)的密切關(guān)注有關(guān)。

　　國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)督檢查與反壟斷局反壟斷調(diào)查二處官員表示：“我們歡迎像奧迪這樣的國(guó)際汽車品牌能夠主動(dòng)進(jìn)行整改的做法，也希望其他企業(yè)都能夠?qū)ψ陨斫?jīng)營(yíng)行為進(jìn)行合規(guī)性審查，積極采取措施，共同推動(dòng)中國(guó)汽車售后服務(wù)行業(yè)健康有序的發(fā)展，維護(hù)消費(fèi)者的利益?！?

　　“今年年初，發(fā)改委價(jià)格監(jiān)督檢查與反壟斷局對(duì)汽車行業(yè)整車及售后服務(wù)存在的問(wèn)題，給予了很高關(guān)注。作為中國(guó)高檔車市場(chǎng)的領(lǐng)軍者，一汽-大眾奧迪積極配合相關(guān)調(diào)查，并通過(guò)內(nèi)部?jī)?yōu)化主動(dòng)回饋用戶?！?nbsp;一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理葛樹(shù)文在一份公開(kāi)聲明中說(shuō)。捷豹路虎在宣布產(chǎn)品降價(jià)的新聞中也提到了應(yīng)對(duì)國(guó)家發(fā)改委的反壟斷調(diào)查。

　　在接受外媒采訪時(shí)，北京梅賽德斯－奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷說(shuō)，中國(guó)國(guó)家發(fā)改委已經(jīng)與該公司進(jìn)行了談話，但否認(rèn)正在接受反壟斷調(diào)查?！拔覜](méi)有意識(shí)到我們?cè)诮邮苷{(diào)查。但他們的確向我們表達(dá)了某種關(guān)切。” 倪愷表示。

　　自去年夏天以來(lái)，多家中央媒體對(duì)進(jìn)口豪華車暴利及涉嫌價(jià)格壟斷的話題輪番進(jìn)行批評(píng)性報(bào)道。今年4月，中國(guó)汽車維修協(xié)會(huì)發(fā)布的“零整比”調(diào)查顯示，北京奔馳C級(jí)W204的“零整比”高達(dá)1273%，進(jìn)一步提升各界對(duì)豪華車價(jià)格及配件服務(wù)體系的關(guān)注。

　　通過(guò)約談這種溫和的方式，發(fā)改委使得豪華車產(chǎn)品及配件價(jià)格下調(diào)，算是對(duì)有關(guān)報(bào)道和消費(fèi)者投訴有了一個(gè)交代。然而，客觀來(lái)看，這次價(jià)格調(diào)整更多地是象征意義上的，并未觸及其背后的壟斷實(shí)質(zhì)。奧迪、奔馳、捷豹路虎配合發(fā)改委約談所作出的調(diào)價(jià)，是否意味著傳聞中的豪華車反壟斷調(diào)查已告一段落？此事值得跟蹤關(guān)注。