2014年的北京車展上，一汽豐田和廣汽豐田同時(shí)帶來(lái)了來(lái)自豐田全新MC平臺(tái)的緊湊型轎車——全新卡羅拉和雷凌，至此，豐田在中國(guó)市場(chǎng)“雙車型”的戰(zhàn)略正式打響，自6月19日全新卡羅拉上市之后，7月底廣汽豐田雷凌也即將上市。豐田憑借穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量讓這兩款“兄弟車型”成為今年沖擊緊湊型轎車市場(chǎng)的重點(diǎn)車型。全新卡羅拉同雷凌是否會(huì)帶來(lái)緊湊型車市場(chǎng)的洗牌，這一點(diǎn)尚不得而知，但廣汽本田新生代車型凌派似乎早已做好準(zhǔn)備。
價(jià)格是凌派與生俱來(lái)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)
雷凌的車型和定價(jià)策略明顯更偏向于年輕人，在兩款車型的對(duì)比中可以發(fā)現(xiàn)，凌派1.8L自動(dòng)擋的入門車型同雷凌1.6L CVT車型的售價(jià)完全一致，而同為1.8L的兩款旗艦車型，凌派和雷凌的售價(jià)相差一萬(wàn)元。外觀固然是打動(dòng)年輕消費(fèi)者的最佳武器，但動(dòng)力強(qiáng)勁價(jià)格卻更為低廉的車型則更能贏得購(gòu)買力有限的年輕消費(fèi)者的青睞。
有人說(shuō)“想要抓住年輕人的心，一定要先抓住他們的眼睛”，雖然這句話有些粗淺，但將年輕消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)對(duì)整車外觀重視的程度表露無(wú)遺。凌派的外觀充分體現(xiàn)了力量美學(xué)的設(shè)計(jì)理念，基于廣本Concept C概念車為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)而來(lái)的凌派將力量融入車身線條的設(shè)計(jì)當(dāng)中，前臉LED大燈被C型LED行車燈包圍更顯凌厲，強(qiáng)悍的中網(wǎng)鍍鉻裝飾同大燈融為一體的設(shè)計(jì)展現(xiàn)了其極具張力的視覺(jué)效果，大燈與霧燈之間、引擎蓋上肌肉感十足的設(shè)計(jì)線條則展現(xiàn)了飛揚(yáng)的性格。
在外觀的設(shè)計(jì)上，雷凌則顯得更年輕激進(jìn)，擺脫了豐田平庸、沉悶的固有印象，凸顯了新世代豐田的家族特征。源于美版卡羅拉的雷凌同樣進(jìn)行了更多中國(guó)本土化的改變，采用全新豐田Keen Look設(shè)計(jì)理念，梯形的大嘴進(jìn)氣隔柵設(shè)計(jì)以及與前大燈融為一體的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)都增加了其獨(dú)特的車型辨識(shí)度，更多外觀鍍鉻裝飾件的使用，也比較符合中國(guó)國(guó)情，迎合年輕消費(fèi)者的審美。
凌派和雷凌兩款車型在設(shè)計(jì)中，都更多的考量了年輕消費(fèi)者的審美，上市一年多的凌派訂單量突破20萬(wàn)輛的數(shù)字就是很好的佐證，廣汽豐田雷凌雖然還沒(méi)有上市，但時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)以及同卡羅拉同平臺(tái)的身份都讓人可以預(yù)見(jiàn)雷凌在上市之后前景較為樂(lè)觀。
在兩款車型動(dòng)力方面，凌派全系搭載的1.8L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面比肩1.8L雷凌，同1.6L雷凌相比則有較大優(yōu)勢(shì)。除傳統(tǒng)的手動(dòng)變速箱之外，兩款車型還分別搭載了5速自動(dòng)變速箱和CVT無(wú)極變速箱。雷凌兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都來(lái)自全新卡羅拉，因此在數(shù)據(jù)方面兩車完全一致。
全系1.8L的凌派在1.6L價(jià)格基礎(chǔ)上提供了更高動(dòng)力，而擁有1.6L、1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的雷凌可以給用戶提供更多選擇空間，順便值得一提的是，雷凌為了給客戶提供更加出色的運(yùn)動(dòng)駕駛表現(xiàn)，為選擇1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的用戶提供撥片換擋的功能。
打鐵還需自身硬看凌派何如迎戰(zhàn)新秀雷凌
如果把凌派和雷凌的最高配置車型進(jìn)行對(duì)比時(shí)我們發(fā)現(xiàn)，兩款車型的配置差別很小，在一些舒適、安全性配置方面都較為出色。而1.6L雷凌的配置則相對(duì)有些寒酸，首先1.6L全系搭載195/65 R15尺寸的輪胎，而凌派全系輪胎尺寸為205/55 R16。其次，如霧燈、LED日間行車燈、后排杯架、鋁合金輪轂等，凌派也作為全系標(biāo)配在同級(jí)車型中樹(shù)立標(biāo)桿。同時(shí)值得一提的是，凌派在科技性配置方面也較對(duì)手更為了領(lǐng)先，如首次在同級(jí)別車型中搭載的LED大燈，智能屏互聯(lián)系統(tǒng)以及三模式倒車影像系統(tǒng)等配置，為消費(fèi)者提供了的安全、舒適的行車享受。在這一點(diǎn)上，凌派較雷凌來(lái)說(shuō)，更為貼心，更注重駕駛安全。
在C-NCAP碰撞中以56.6分榮獲五星碰撞佳績(jī)的凌派在安全性方面得到了權(quán)威的認(rèn)證，同時(shí)在口碑方面也得到了用戶的認(rèn)可，得力于廣汽本田研發(fā)之初充分的用戶調(diào)研與成功的產(chǎn)品定位，凌派成功的征服了80后消費(fèi)者，在同幾位凌派車主的交流過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，他們普遍對(duì)凌派的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)贊不絕口。強(qiáng)勁的動(dòng)力、超大的空間、超高的性價(jià)比、綠色的油耗、出色的外觀、五星的安全，這些都促成了凌派成為緊湊型轎車全新王者的重點(diǎn)要素，在面對(duì)全新卡羅拉又或雷凌的市場(chǎng)戰(zhàn)斗中，信心滿滿。
下一篇：沒(méi)有了
