東莞年票“追繳令”又來(lái)了！東莞市公路橋梁收費(fèi)所18日在其官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于拖欠東莞市路橋通行年票費(fèi)的通告》，公開(kāi)向2000名拖欠年票的車(chē)主發(fā)出“追繳令”。記者留意到，收費(fèi)所此番對(duì)年票的追繳顯然比往年任何時(shí)候都強(qiáng)硬，不僅沒(méi)有減免滯納金的優(yōu)惠政策，還限定繳費(fèi)時(shí)間，對(duì)于逾期不繳的，將通過(guò)法律途徑追繳。
在去年?yáng)|莞年票的追繳中，已有部分欠費(fèi)車(chē)主被告上公堂遭遇法院強(qiáng)制收費(fèi)。這次鐵腕追繳能不能讓廣大車(chē)主主動(dòng)繳年票費(fèi)呢？羊城晚報(bào)記者走訪中發(fā)現(xiàn)，很多車(chē)主對(duì)于年票的繳交仍不以為然，但也有部分車(chē)主擔(dān)心給自己帶來(lái)不必要麻煩被動(dòng)繳費(fèi)。
追繳令
兩千車(chē)主被追繳
最多欠費(fèi)6.4萬(wàn)
據(jù)悉，在2011年以前，車(chē)輛年審必須要繳納年票費(fèi)，捆綁使得東莞的年票征收率接近90%。但2012年取消捆綁政策后，全市125萬(wàn)輛汽車(chē)，繳年票費(fèi)的為67萬(wàn)輛左右，征收率僅為53.69%。征收率低，東莞鐵腕政策征收拖欠年費(fèi)。去年4月，東莞市政府高調(diào)宣布要追繳全市14億元欠繳年票，并于去年9月發(fā)布追繳公告，在10月—12月以免交滯納金的優(yōu)惠讓廣大車(chē)主補(bǔ)繳；而拒不繳費(fèi)的，依法申請(qǐng)人民法院強(qiáng)制執(zhí)行。2013年11月，法院依法對(duì)部分欠費(fèi)車(chē)主強(qiáng)制扣劃銀行存款。
政府強(qiáng)硬追繳年票，讓東莞年票的征收率有所提升。從年票收入看，2012年?yáng)|莞年票收入為5.58億元，而2013年在政府追繳后飆升至9.24億元。
記者留意到，與去年以減免滯納金等優(yōu)惠吸引車(chē)主及時(shí)繳費(fèi)的方式有所不同，此次追繳顯得更為強(qiáng)硬。根據(jù)通告，今年首批2000名欠費(fèi)車(chē)主必須在通告之日起15個(gè)工作日內(nèi)，即下月7日之前到全市各年票收費(fèi)點(diǎn)或東莞銀行、農(nóng)業(yè)銀行代收網(wǎng)點(diǎn)補(bǔ)繳欠費(fèi)，逾期不繳的，東莞市公路橋梁收費(fèi)所將通過(guò)法律途徑進(jìn)行追繳。
被公開(kāi)追繳的2000名欠費(fèi)車(chē)主多是小轎車(chē)車(chē)主，欠費(fèi)金額從800元到6.4萬(wàn)元不等。欠費(fèi)最多的是東莞市振惠通混凝土有限公司旗下的粵S34899(黃牌)車(chē)，從2006年開(kāi)始就未繳年票費(fèi)，欠費(fèi)金額高達(dá)6.4萬(wàn)元。記者留意到，大多數(shù)車(chē)主僅是2012年—2013年度的年票費(fèi)用未繳，也有少部分車(chē)主欠費(fèi)年數(shù)達(dá)8年之久。另外，貨運(yùn)企業(yè)旗下也有不少車(chē)輛因未繳年票費(fèi)被列入追繳之列，其中東莞宏業(yè)貨運(yùn)旗下的車(chē)輛就多達(dá)12輛。
市民
繳費(fèi)熱情仍不高
有人稱(chēng)堅(jiān)決不繳
而記者實(shí)地走訪發(fā)現(xiàn)，年票收費(fèi)點(diǎn)門(mén)可羅雀，前來(lái)繳費(fèi)的車(chē)主寥寥無(wú)幾。
24日下午3時(shí)，記者來(lái)到東莞市莞城萬(wàn)里汽車(chē)年票收費(fèi)點(diǎn)，近一個(gè)小時(shí)僅有5名車(chē)主來(lái)到該收費(fèi)點(diǎn)繳交年票費(fèi)。萬(wàn)里收費(fèi)點(diǎn)的工作人員稱(chēng)，目前為止，當(dāng)天在該收費(fèi)點(diǎn)繳費(fèi)的共有20多名車(chē)主。工作人員稱(chēng)，莞城區(qū)繳年票費(fèi)的其他銀行網(wǎng)點(diǎn)還有20多家，很難統(tǒng)計(jì)有多少人繳費(fèi)了。但收費(fèi)點(diǎn)長(zhǎng)期人氣一般，很多車(chē)主都是等到年審前夕才被動(dòng)來(lái)繳費(fèi)的。
“雖然今年已無(wú)硬性要求繳完年費(fèi)才能年審，但還是不想給自己帶來(lái)麻煩”，一位來(lái)繳費(fèi)的先生告訴記者，他今年才買(mǎi)的車(chē)，這是第一次來(lái)繳年票費(fèi)。他表示，其實(shí)身邊有很多朋友都沒(méi)有繳年票費(fèi)，但為了能成功通過(guò)年審，還是決定過(guò)來(lái)繳費(fèi)。
朱先生表示，很多車(chē)主不繳年票費(fèi)也沒(méi)見(jiàn)有什么懲罰，政府收了費(fèi)用在哪里車(chē)主也不清晰。
追問(wèn)
50億貸款未還
還得繼續(xù)繳費(fèi)？
對(duì)于明年年票是否仍繼續(xù)收取，記者24日發(fā)函采訪東莞路橋總公司，但至截稿時(shí)間為止，該部門(mén)對(duì)此問(wèn)題仍未有明確答復(fù)。
按照相關(guān)規(guī)定，年票收費(fèi)是用于還貸修路的，那當(dāng)前東莞還貸情況如何呢？記者查對(duì)《關(guān)于東莞市2013年度政府還貸收費(fèi)公路建設(shè)及收費(fèi)情況的說(shuō)明》發(fā)現(xiàn)，即使在去年收費(fèi)所鐵腕收取年票費(fèi)后，東莞仍有50億元的貸款未還。
據(jù)介紹，2013年年票共計(jì)收入92415.20萬(wàn)元，在支付銀行貸款利息，管理、養(yǎng)護(hù)維修和水利建設(shè)基金以及償還貸款本金后，截至2013年12月31日，東莞市仍有未還貸余額51.99億元（未經(jīng)審計(jì)）。記者了解到，截至去年年底，經(jīng)批準(zhǔn)收費(fèi)償還建設(shè)貸款的在建、待建且暫未納入還貸基數(shù)的項(xiàng)目達(dá)10個(gè)，而這10個(gè)項(xiàng)目因仍在建或待建尚未完成竣工決算及審計(jì)，暫未納入還貸基數(shù)。
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