“我報名3個月了才被安排參加科目一考試，怎么這么慢?。俊薄拔覉竺?個多月了，想不學了還要被扣錢?！薄拔疫@邊學車還要請老師吃飯。”……隨著學車人數(shù)的逐年遞增，越來越多東莞市民在網(wǎng)絡和Q Q、微信等社交群中吐槽學車的亂象。記者走訪了解到，東莞學車市場主要存在四大怪象，到底是什么原因造就了東莞考駕照難的困局？南都記者將帶你深層剖析這四大怪象背后的秘密。
1 怪象
報名5個月
才考科目一
家住虎門的周先生今年2月份在虎門北柵一處廣仁駕校的報名點報名學車，與周先生一同報名的還有他的一名同事，兩人各交了6580元的學車費用。沒有想到，直到今年6月26日，他們才接到廣仁駕校工作人員打來的通知參加科目一考試的電話?！皥竺麜r說好大概一個月就能參加科目一考試，沒想到一等就等了差不多半年，幾乎每隔一周我都要打電話過去詢問什么時間安排考試?！敝芟壬f。而周先生的同事也一樣，遲遲沒有接到駕?？伎颇恳坏耐ㄖ?
周先生的情況不僅僅是個案，許多學員紛紛通過網(wǎng)絡或社交軟件表達對東莞學車慢的不滿。有網(wǎng)友稱，他是2013年1月21日到廣仁駕校報的名，也是5月份才安排考科目一，后來安排學車基本上是一個月學一次，直到10月4日為止，才學過4次車。
記者在廣仁駕校一處學車點以學員身份詢問學車時間，有工作人員表示，現(xiàn)在10個月能拿到駕照已經(jīng)算是快的了。問及何時能安排參加科目一考試，工作人員表示要等車管所那邊的通知，“起碼兩三個月左右”。對于一些學員要等數(shù)月才能考科目一的情況，他們并不否認這種情況普遍存在，但表示責任不在駕校這邊。
除了廣仁，記者隨后詢問東莞市多家駕照考取駕照的時長，得到的答復也都在半年甚至是一年以上。對于為何需要那么長時間，駕校方面給出的答復均是受政策影響，考試時間不由他們來定。但即便如此，東莞市駕校的收費標準卻一直持續(xù)飆升，今年更是穩(wěn)站6200元以上。
2 怪象
長途路考途中
吃高價飯
去年3月份在東莞車友駕校報名學車的沈先生，今年6月23日才參加了長途路考。當天上午11點多，沈先生一行6人從虎門港來到南沙，在港前大道北18號一間餐館內吃中飯。沈先生一桌點了空心菜、黃豆豬皮等6樣家常菜肴，結賬時卻發(fā)現(xiàn)如此普通的一桌菜居然花費了420元，飯錢由幾個學員分攤。
想著長考才剛剛開始，不愿意得罪人的沈先生選擇了忍讓，但在回東莞途中，當他們再次經(jīng)過該飯店時，教練又把他們帶到了這家餐館吃晚餐。這次沈先生沒有選擇沉默，他表示現(xiàn)在離吃飯時間尚早，而且馬上就要回到東莞了，沒必要再在此地吃這么一頓既不可口又貴得離譜的飯，沒想到教練當場翻臉，告訴他不吃可以先走。氣憤的沈先生于是撥通了交通局投訴電話。雖然其他學員對此多有不滿，但現(xiàn)場真正拒絕的卻只有沈先生一人。
除了沈先生以外，其他一些在別的駕校學車的學員也打來電話向記者反映，稱但凡長考，各家駕校都會把學員帶到路邊餐館用餐，奇怪的是，那些前來就餐的都是來自同一家駕校的學員，很少甚至完全沒有其他駕校的車輛，“基本就是各個駕校指定的就餐點”。不僅如此，這些餐館給顧客看的菜單上都只標注菜名，不會標出具體價格，菜肴制作粗糙卻又價格高昂，而飯錢則由學員平攤，參與就餐的教練則不需要承擔任何費用。
3 怪象
學員向教練
進貢成行規(guī)
除了偶爾被宰上一刀外，更多令學員不滿的因素則來自于平時。學員曾先生告訴記者，他是去年10月份報的名，本來報考的是6000多元的普通班，但拖了數(shù)月都未被安排學車，他只好改報8000多元的商務班。
雖然多交了近2000元，但曾先生還是一連數(shù)月都沒有一次學車機會。為了同駕校教練搞好關系，他每次見面都會給老師買煙買水，甚至約教練吃飯?！按蠹叶歼@樣，這個是行規(guī)，你要拿證肯定得求著人家?！?
不少學員反映，無論是學車時間還是拿證時間，報名前各家駕校都承諾得很美好，但錢一交完，立馬變了樣。學員們坦承，平時為教練買水買煙是常事，有時也會給教練買早餐，如果看見其他人都請教練吃飯，自己也不好太過于小氣。
除了學員主動掏錢買單，一些教練有時也會主動給出暗示。比如長途路考途中，沿途會碰到很多賣水果、特產(chǎn)的攤販或門店，這時教練會主動把車靠邊停下，甚至會喊學員下車買東西。“你要不買或者買少了，教練都會不高興”，有學員無奈地表示。
4 怪象
一科未考
退錢要扣一半
上述周先生說，他一直追問廣仁駕校什么時候能參加科目一考試，報名5個月后才等來了考試通知，但當時周先生家里剛好有親人去世，他只好申請改期，駕校卻告訴他下一次考試至少要過半年。周先生到駕校退錢，對方卻說要扣除3300元，只能退還3280元?！拔乙豢茮]考，給他們造成了什么損失？為什么要扣那么多錢？”周先生找對方理論，但駕校堅持只能退還3280元。
記者日前致電事發(fā)廣仁駕校報名點詢問，對方表示不愿做出回應，需要記者聯(lián)系廣仁總部，并一再要求記者提供投訴學員的個人信息。
記者隨后撥打廣仁統(tǒng)一服務電話。據(jù)工作人員介紹，對中途退學的學員，他們只會扣除學員的資料費和手續(xù)費，如果有超出部分，需要到門店核實情況。該工作人員同樣希望能留下學員資料。周先生則擔心一旦泄露他的資料，錢不僅退不回來，還會被對方“記仇”。
[部門回應]
“部分駕校培訓能力不足”
東莞市交警支隊方面表示，部分駕校為了追求經(jīng)濟利益，大批量招收學員，導致因培訓能力不足造成學員不能參加系統(tǒng)學習培訓并進一步造成考試積壓，有的學員待訓、待考時間甚至達到一年以上，學員非常有意見，社會影響很大，建議學員報考前要咨詢駕校有關考試安排情況，盡量選擇沒有積壓的駕校報名培訓。
東莞市交警支隊有關負責人指出，部分駕校培訓能力不足和培訓質量差是造成考試積壓的主要原因，集中出現(xiàn)積壓是從今年3月份交通局方面出臺新規(guī)開始的，主要是因為根據(jù)省廳規(guī)定，系統(tǒng)每月只能接受約3萬個考試名額，但現(xiàn)在前期已經(jīng)積壓了差不多有16萬左右的數(shù)量，遠遠超出了所能消化的能力。為了維護學員利益，車管所要求造成考試積壓的駕校優(yōu)先解決報名時間超過6個月的學員的培訓和考試問題。
東莞市交通局方面相關負責人也表示，東莞出現(xiàn)大量考試積壓主要有兩方面原因：一是考試指標有限，二是駕校方面擅自壓減甚至不通知學員學車。據(jù)介紹，今年3月中旬的確出臺過要求學員培訓時間不少于30個小時的強制要求，但這個規(guī)定以前也有，只是不強制實行，而駕校方面沒有主動承擔培訓的責任是造成學員進一步積壓的原因。
市交通局方面同時表示，現(xiàn)在東莞駕校的培訓能力，無論是場地建設還是車輛、人員配置，都能達到報名人數(shù)所需要的條件，但因為中間環(huán)節(jié)造成了培訓能力無法發(fā)揮，可以說是直接浪費了資源。
[駕校喊冤]
“車管所一壓就是幾個月”
駕校方面表示，何時安排考試由車管所說了算，學員名單報上去后，車管所那邊一壓就是幾個月，駕校也別無他法，有時會出現(xiàn)同時報名的學員在不同駕校甚至同一家駕校參加考試的時間不一樣的現(xiàn)象，這與區(qū)域劃分、戶籍限制等因素有關，“東莞戶籍的肯定會快些，外地的肯定會慢些”。
