7月全國乘用車銷量下降9.6% 自主份額再跌

    近日，乘聯(lián)會發(fā)布了2014年7月國內(nèi)乘用車銷售數(shù)據(jù)。據(jù)統(tǒng)計，廣義乘用車7月銷量為132.48萬輛，環(huán)比下降9.6%，同比增長11.5%。總產(chǎn)量147.03萬輛，環(huán)比下降7.8%，同比增長13.4%。 

    7月銷量前十的車企排名發(fā)生變化。長安汽車以58133的銷量由第五位跌至第八位，而前四名沒有變化，依舊為一汽大眾、上海大眾、上海通用、 上海通用五菱。在細分市場銷量對比中，所有細分車型環(huán)比均有所下降。其中，SUV是下降最少的細分車型。7月全國售出SUV共計27.8萬輛，較6月的29.2萬輛下降了4.6%，同比增長25.2%。7月轎車銷量84.7萬輛，環(huán)比下降 9.9%，同比增長5.1%。MPV 7月銷量11.6萬輛，環(huán)比下降4.8%，同比增幅達59.8%。

    據(jù)汽車行業(yè)專家分析，今年市場銷量波動幅度比去年小，但符合乘用車市場波動規(guī)律，銷量環(huán)比下降是正常的。7月初世界杯進入高潮，對市場銷量影響較大；加上新能源車免購置稅公布過早，部分消費者持幣待購。因此7月份乘用車同比增長率比6月份低的較多。專家預計8月是市場波動到谷底后的回升期，市場銷量環(huán)比會大幅回升。 

    值得一提的是，自主品牌份額再降，同比增速僅2.43%。7月，中國品牌乘用車共銷售46.91萬輛，環(huán)比下降17.21%，同比增長7.72%，占乘用車銷售總量的34.55%，占有率比上月下降1.68個百分點，比上年同期下降0.64個百分點。

    專家認為，民族情感薄弱是自主品牌市場占有率下降的主因。近幾年，內(nèi)資乘用車技術質(zhì)量進步很快，且產(chǎn)品性價比高，可市場占有率卻連續(xù)四年下降，需要改變以汽車顯示身份的風氣。