奔馳新一代A級信息披露 現(xiàn)款將不推改款車

    編輯視點(diǎn)：奔馳將首先在自己旗下入門級的A級車上采納沒有中期改款的車型更新?lián)Q代戰(zhàn)略，而這也將使得成為德國第一家在個別車型上邊不推出中期改款車型的豪華品牌。

　　按照常規(guī)經(jīng)驗(yàn)，2012年3月問世的奔馳現(xiàn)款A(yù)級車會在差不多明年的時候推出中期改款車型。不過日前德國媒體帶來了一條重磅消息，現(xiàn)款A(yù)級車將不會改款，換代車型將會在2017年直接到來，并同時披露了一些前瞻信息。

　　奔馳將在A級車上率先引入無中期改款的車型更新戰(zhàn)略

　　奔馳新一代A級車將基于更新版的MFA 2平臺打造，衍生出更多的車種

　　從目前來看，奔馳旗下車型普遍都是采納的3-4年一次中期改款，6-8年一次換代的做法。但是我們注意到，在A級車所屬的這類較低等級車型的細(xì)分市場中，有一些廠家采用的是非常規(guī)的直接換代的做法，也就是說產(chǎn)品服役期的中間不會推出中期改款車型，比如和A級車同級別的大眾的高爾夫就是如此，甚至大眾更高級別的Passat也是如此。這種做法一方面可以讓一代車型的服役期變短，另一方面也有利于車型擁有更好的競爭力，同時廠家的成本控制也會更好，不用為中期改款耗費(fèi)時間和資金。所以，奔馳將首先在自己旗下入門級的A級車上采納這樣的車型更新戰(zhàn)略，而這也將使得成為德國第一家在個別車型上邊不推出中期改款車型的豪華品牌。 

 
新一代A級的4缸發(fā)動機(jī)將會擁有更低的排量

　　新一代A級車基于更新版的MFA 2平臺打造，擁有更多變形車種

　　至于下一代A級車本身，新車很可能基于更新版的MFA 2平臺打造，更多輕量化材料的使用將使得新車的重量更輕，效率更高。而更豐富的車身款式也將是MFA 2平臺帶來的一大利好，除了目前A級車僅有的五門掀背版一款車型，新一代A級車將會真正的形成一個大家族，包括三門掀背版、敞篷版、獵裝版以及四門轎車版都有望加入進(jìn)來，其中我們最應(yīng)該關(guān)注的就是它的四門轎車版。因?yàn)樗隙〞雵a(chǎn)，并同下一代寶馬1系將要推出的四門轎車版進(jìn)行競爭。從曝光的五門掀背版效果圖來看，新一代A級車很可能從現(xiàn)款車型進(jìn)化而來，但新的元素的引入會讓新車看起來更動感和年輕。

　　引入更低排量的四缸發(fā)動機(jī)

　　動力方面，新一代A級車也將獲得更新的動力配置，三缸發(fā)動機(jī)可能不會提供，但是4缸發(fā)動機(jī)版本將會擁有更低的排量，例如1.4T汽油發(fā)動機(jī)和1.6升的柴油發(fā)動機(jī)。同時一款搭載80Ps電動機(jī)的插電式混合動力車型也將推出，它的售價預(yù)計會比普通動力版本車型貴上3500歐元左右。