導(dǎo)航儀大品牌銷聲匿跡 小品牌一統(tǒng)天下

   要是在幾年前，有朋友想購買導(dǎo)航儀，總會咨詢記者哪個品牌比較好。當時，記者會推薦幾個國際知名品牌供其參考，這些產(chǎn)品行業(yè)知名度較高，且有正規(guī)的門店，售后有保障，只是價格稍高。然而，現(xiàn)在記者面臨同一個問題：買哪個品牌的導(dǎo)航儀比較好？記者還真的有點為難了。那些大品牌在市場上已經(jīng)難覓影蹤，甚至這些品牌華南區(qū)辦事處撤的撤，相關(guān)負責(zé)人轉(zhuǎn)行的轉(zhuǎn)行，市場上已經(jīng)盡是那些小品牌、雜牌產(chǎn)品。相比之下，現(xiàn)在的導(dǎo)航產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重，彼此都在低價競爭中生存。如果車主們還想像選購其它產(chǎn)品那樣，追求品牌效應(yīng)，顯然已經(jīng)不切實際——— 這就是導(dǎo)航儀市場的怪現(xiàn)狀。

    “大品牌”逐漸退出視野
    幾年前，廣州車主謝小姐在朋友推薦下，到崗頂某電腦城購買了一款宇達電通導(dǎo)航產(chǎn)品，該品牌在國內(nèi)擁有一定知名度，然而，兩年不到的時間內(nèi)，她想找經(jīng)銷商升級電子地圖，卻發(fā)現(xiàn)購買時所在的門店已不知所終，甚至本地難以找到一家售后服務(wù)網(wǎng)點。無獨有偶，廣州車主施先生也在幾年前入手一款當時價格最貴的任我游導(dǎo)航儀，最近他到市場驚訝地發(fā)現(xiàn)，全部都是雜牌產(chǎn)品，自己所關(guān)心的新科、tom tom等大品牌，現(xiàn)在已經(jīng)很少銷售。

    據(jù)了解，這些大品牌的華南區(qū)相關(guān)負責(zé)人及相關(guān)經(jīng)銷商，也大多離開了原來的公司，甚至轉(zhuǎn)行。宇達電通華南區(qū)早已撤消，該品牌的相關(guān)負責(zé)人甚至做起了手機生意。任我游華南區(qū)的一名市場營銷總監(jiān)，也選擇了離開。新科導(dǎo)航廣州地區(qū)的一家核心授權(quán)經(jīng)銷商，其負責(zé)人老歐已經(jīng)當起了一家麻辣燙餐館的老板。

    價格劣勢讓“大品牌”處境艱難
    車價年年下探，導(dǎo)航產(chǎn)品的售價也逐年降低。導(dǎo)航業(yè)的“品牌”光環(huán)正在消退。日前，南都記者在本地幾大電腦城注意到，一度高調(diào)進入中國市場的跨國品牌導(dǎo)航產(chǎn)品，基本上已銷聲匿跡。在眾多雜牌導(dǎo)航產(chǎn)品中，一些幾年前還被人們看不上眼的品牌，正在牢牢占據(jù)著市場導(dǎo)航產(chǎn)品銷量的排行榜前列。

    市場上所占份額較高的e道航、e路航等產(chǎn)品，5英寸顯示屏的報價約在300至350元之間，7英寸顯示屏的報價為500元左右，400多元的已附帶電子狗功能。天河電腦城一樓一名導(dǎo)航儀銷售人員告訴南都記者，500多元的一般為8G內(nèi)存，搜星定位會相對快些，而且?guī)д娴貓D，使用一年后升級才收費。

    記者看到，導(dǎo)航儀銷售專柜的一排導(dǎo)航產(chǎn)品中，以e道航、e路航居多，其它均是些小品牌、雜牌產(chǎn)品。至于那些像新科、任我游等“名牌”產(chǎn)品，基本上不會在店面上展示。中六電腦城一名銷售人員介紹，像帶電視功能的新科導(dǎo)航產(chǎn)品，報價在650元左右，五英寸屏的任我游產(chǎn)品報價也要550元。該銷售人員還有點不屑地表示，該品牌就是將錢花在廣告宣傳上，賣個名氣而已。

    在京東、淘寶等大型網(wǎng)購平臺，記者也看到里面提供的導(dǎo)航儀品牌有二十多個，基本上都是一些雜牌產(chǎn)品。

    “原來的高端品牌機不敵山寨機及雜牌機，價格劣勢被放大，是導(dǎo)致它只能淡出市場的關(guān)鍵原因?！比挝矣稳A南區(qū)一名已經(jīng)離職的營銷負責(zé)人指出。近年來，導(dǎo)航行業(yè)產(chǎn)品制作成本降低，讓高端品牌處境更加艱難。像前兩年，任我游、宇達電通均出現(xiàn)了大幅降價，但差價仍然比各類雜牌機貴1-2倍，即使它們已經(jīng)降到1000元左右，相比雜牌產(chǎn)品依然存在價格劣勢。

    [話你知]電子地圖成本15-20元左右 

    一名不愿意透露姓名的業(yè)內(nèi)人士表示，以一臺山寨導(dǎo)航產(chǎn)品為例，前兩年成本價180-190元即可批發(fā)出貨。以近年的市場行情來看，零售價基本上控制在300-400元之間，廠家到一級渠道經(jīng)銷商之間的利潤空間只有10多元。山寨機批發(fā)銷售出一臺的利潤空間在80-90元，有的甚至達到100元。至于電子地圖，現(xiàn)在低端的成本僅在15-20元左右，即使是大品牌使用的正版電子地圖，成本也僅為幾十元。

    [觀察]導(dǎo)航儀為何越賣越便宜？ 

    近年來，導(dǎo)航產(chǎn)品制造成本減少，主要是來自顯示屏。前幾年，一款導(dǎo)航產(chǎn)品的非高清屏都要200元以上，目前一個高清屏成本僅在幾十元。另外一個成本減少的方面是主板，如果以最便宜的制造方案，一般導(dǎo)航產(chǎn)品配備的是4G內(nèi)存，再加上一個機器外殼、產(chǎn)品包裝，成本在200元左右，便攜式導(dǎo)航出廠成本價基本上也就在150元左右。

    目前“大牌”與雜牌機在導(dǎo)航基本功能上已經(jīng)區(qū)別不大，雜牌機從工廠生產(chǎn)出來，直接就投放市場銷售，其返修率也會較高。信號接收方面，目前部分雜牌機依然存在技術(shù)硬傷。不過，在人性化及功能多樣化方面，山寨產(chǎn)品卻優(yōu)勝于名牌產(chǎn)品。記者在深圳的一些導(dǎo)航生產(chǎn)工廠了解到，這些工廠提供70%以上主模塊制造，普通主板100-200元，市場上以300元的居多。經(jīng)過組裝加個外殼以及電池，一款導(dǎo)航產(chǎn)品就宣告完成。

    “雜牌廠在與大品牌競爭中，逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位，‘價格’無疑是一個關(guān)鍵原因?！睆V州市前導(dǎo)航之家負責(zé)人歐國柱表示。對于消費者來說，一款導(dǎo)航產(chǎn)品使用一到兩年，基本上已經(jīng)到了它們的使用極限。因此，售后服務(wù)對于他們來說，已經(jīng)不太看重。

    相比個別大品牌導(dǎo)航產(chǎn)品，想安裝其它電子地圖時會受到限制，雜牌產(chǎn)品顯得靈活多了，可由消費者自行選擇地圖。

    不過，也有從業(yè)人員對便攜式導(dǎo)航產(chǎn)品的前景不表示樂觀。畢竟在車聯(lián)網(wǎng)時代，便攜式導(dǎo)航產(chǎn)品的功能單一化，在車聯(lián)網(wǎng)沖擊下，生存空間將越來越狹窄。