新能源車(chē)明年產(chǎn)銷(xiāo)料井噴 有望達(dá)到25萬(wàn)輛

    在免征購(gòu)置稅政策的刺激下，9月份新能源汽車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)出新高，一直制約新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的市場(chǎng)化問(wèn)題迎來(lái)化解契機(jī)。專(zhuān)家預(yù)計(jì)，明年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)有望達(dá)到25萬(wàn)輛。此前，動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)一致在積極尋求擴(kuò)張產(chǎn)能，隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)量和銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，動(dòng)力電池市場(chǎng)將得到提振，企業(yè)之前的布局有望開(kāi)始顯現(xiàn)成果。

    9月產(chǎn)銷(xiāo)量大增

    今年以來(lái)，伴隨一系列扶持政策推出，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)漸趨火爆。中汽協(xié)日前公布汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，9月份新能源汽車(chē)呈現(xiàn)井噴，單月銷(xiāo)量達(dá)9000多輛，同比增逾7倍，環(huán)比實(shí)現(xiàn)翻倍。多數(shù)分析師認(rèn)為，四季度新能源汽車(chē)出貨月均銷(xiāo)量將超萬(wàn)臺(tái)，全年銷(xiāo)量可能上摸8萬(wàn)輛。

   根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)，今年前三季度新能源汽車(chē)生產(chǎn)38522輛，銷(xiāo)售38163輛，比上年同期分別增長(zhǎng)2.9倍和2.8倍。其中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成22747輛和22258輛，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成15775輛和15905輛。

   比亞迪前三個(gè)季度新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為11391輛和11477輛。其中，混合動(dòng)力汽車(chē)秦累計(jì)生產(chǎn)9374輛、銷(xiāo)售9473輛，純電動(dòng)汽車(chē)e6累計(jì)生產(chǎn)2017輛、銷(xiāo)售2004輛?！扒亍钡漠a(chǎn)能逐月爬升，9月份“秦”生產(chǎn)1667輛、銷(xiāo)售1700輛。

    比亞迪今年全年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)約在2萬(wàn)臺(tái)。據(jù)了解，比亞迪純電動(dòng)大巴K9今年的訂單量在3000-5000輛，年內(nèi)出貨量約2000臺(tái)；純電動(dòng)汽車(chē)e6實(shí)際出貨量大約在3000臺(tái)。公司去年底推出的混合動(dòng)力汽車(chē)“秦”受到市場(chǎng)歡迎，現(xiàn)在在手訂單大約是3000臺(tái)/月，但是年初分配的產(chǎn)能大約僅1000臺(tái)/月。

    瓶頸主要出現(xiàn)電池產(chǎn)能上。此前，比亞迪新能源汽車(chē)動(dòng)力電池全部來(lái)自惠州工廠。該廠滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下電池產(chǎn)能約為1.6Gwh，在剔除40%左右產(chǎn)能供應(yīng)儲(chǔ)能市場(chǎng)的情況下，余下產(chǎn)能可滿(mǎn)足2萬(wàn)輛新能源汽車(chē)產(chǎn)能供應(yīng)。

    明年銷(xiāo)量有望大增

    分析人士指出，目前，發(fā)展新能源汽車(chē)的指導(dǎo)性文件主要有2012年推出的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，以及去年下半年和今年以來(lái)推出的一系列政策。根據(jù)規(guī)劃，到2015年全國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量要達(dá)到50萬(wàn)輛。到2020年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)能要達(dá)到200萬(wàn)輛，累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到500萬(wàn)輛。

    值得一提的是，自2009年“十城千輛”示范工程推出，至2013年底，我國(guó)實(shí)際銷(xiāo)售新能源汽車(chē)為4.83萬(wàn)輛，其中2013年為1.76萬(wàn)輛，僅大約相當(dāng)于美國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的18%。今年以來(lái)，為了有效推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，政府在以往“十城千輛”新能源汽車(chē)示范工程基礎(chǔ)上加大了推廣力度，將試點(diǎn)城市及城市群擴(kuò)展至40個(gè)。按照這些城市的申報(bào)計(jì)劃，2013年至2015年我國(guó)預(yù)計(jì)能夠推廣新能源汽車(chē)32.38萬(wàn)輛。

    上海某券商分析師向中國(guó)證券報(bào)記者表示，明年是試點(diǎn)城市的目標(biāo)考核年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將會(huì)迎來(lái)集中爆發(fā)。他預(yù)計(jì)明年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)要達(dá)到25萬(wàn)臺(tái)。而“十三五”期間，新能源汽車(chē)產(chǎn)能至少將保持50%以上增長(zhǎng)。

    分析人士表示，隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)放量，未來(lái)作為“產(chǎn)業(yè)新元素”的電池、電控、電機(jī)的產(chǎn)能爭(zhēng)奪將日趨激烈。中國(guó)證券報(bào)記者從相關(guān)渠道了解到，部分客車(chē)廠商早已開(kāi)始在變頻器行業(yè)圈定電控系統(tǒng)產(chǎn)能，并且下手又快又“狠”。據(jù)某新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈企業(yè)一高管介紹，“目前宇通客車(chē)與匯川技術(shù)展開(kāi)合作，后者為其開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)控制系統(tǒng)，并且簽訂排他性協(xié)議”。

    有望刺激動(dòng)力電池需求

    實(shí)際上，動(dòng)力電池企業(yè)早已開(kāi)始布局。2014年一季度，三星SDI敲定5年內(nèi)分階段投資約6億美元，與安慶環(huán)新集團(tuán)、西安高科集團(tuán)共同合作，在西安高新區(qū)建設(shè)中國(guó)最大規(guī)模的汽車(chē)動(dòng)力電池生產(chǎn)基地。預(yù)計(jì)該項(xiàng)目2014年下半年開(kāi)工，2015年正式投產(chǎn)。2014年7月，LG一期投資5億美元、總投資35億美元的新能源汽車(chē)動(dòng)力電池項(xiàng)目，正式落戶(hù)南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，達(dá)產(chǎn)初期將形成年產(chǎn)6000萬(wàn)電池芯和40萬(wàn)電池組的生產(chǎn)能力。

    從全球來(lái)看，目前松下已經(jīng)成為最為熱門(mén)的車(chē)用電池供應(yīng)商。去年四季度初，松下宣布與特斯拉展開(kāi)新的合作計(jì)劃，將在未來(lái)四年內(nèi)為特斯拉提供20億只電池。今年特斯拉又宣布將啟動(dòng)超級(jí)電池工廠建設(shè)，該工廠預(yù)計(jì)在2017年建成，電池產(chǎn)能將達(dá)30Gwh。

    目前我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)能排名靠前的企業(yè)主要有比亞迪、合肥國(guó)軒、天津力神、東莞新能源等。根據(jù)賽迪顧問(wèn)和高工鋰電的數(shù)據(jù)，排在前10名的動(dòng)力電池企業(yè)產(chǎn)能合計(jì)大約在5-6Gwh，除此之外的電池企業(yè)產(chǎn)能都不大。據(jù)測(cè)算，在不考慮電池生產(chǎn)良率和儲(chǔ)能電站需求的情況下，以目前實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況較好的比亞迪兩款車(chē)型純電動(dòng)大巴K9和純電動(dòng)出租車(chē)E6電量來(lái)測(cè)算，目前全國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)能大約滿(mǎn)足1.85萬(wàn)輛K9、10萬(wàn)輛E6。

    中國(guó)證券報(bào)記者拿到的一份資料顯示，目前40個(gè)試點(diǎn)城市及城市群中，只有22個(gè)城市及城市群公布了推廣方案。其中，僅14個(gè)城市總計(jì)推廣新能源客車(chē)數(shù)量就達(dá)1.733萬(wàn)輛。

    分析人士認(rèn)為，2015年全國(guó)40個(gè)試點(diǎn)城市將面臨指標(biāo)考核，新能源公交車(chē)、出租車(chē)、公務(wù)車(chē)等領(lǐng)域交車(chē)壓力最大。雖然還有一些聲音主張推廣混合動(dòng)力客車(chē)，但是部分廠商和城市純電動(dòng)公交的成功商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，證明推廣純電動(dòng)公交車(chē)更加環(huán)保。短期來(lái)看，電動(dòng)大巴放量將加劇動(dòng)力電池產(chǎn)能供應(yīng)壓力。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足未來(lái)200萬(wàn)臺(tái)新能源汽車(chē)。盡管部分聲音認(rèn)為，目前產(chǎn)能存在過(guò)剩，但這只是短期現(xiàn)象，未來(lái)產(chǎn)能擴(kuò)張將是大勢(shì)所趨。

    前述分析師向中國(guó)證券報(bào)記者表示，“目前宇通客車(chē)已包下了天津力神和東莞新能源（ATL）的動(dòng)力電池產(chǎn)能?！倍鴱闹袊?guó)證券報(bào)記者掌握的數(shù)據(jù)來(lái)看，目前兩家公司動(dòng)力電池產(chǎn)能大致可以滿(mǎn)足3000輛左右純電動(dòng)客車(chē)需求。

    沃特瑪相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受中國(guó)證券報(bào)記者時(shí)也表示，“今年以來(lái)，客車(chē)廠商訂單很多，目前公司正在調(diào)試，準(zhǔn)備擴(kuò)產(chǎn)。”據(jù)了解，其全部動(dòng)力電池產(chǎn)能大致0.42Gwh，與比克電池相當(dāng)。

    比亞迪擴(kuò)產(chǎn)更早，今年5月公司即已公布電池?cái)U(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，在港交所發(fā)布配股方案，募集資金42億港元投建6GWh/年電池工廠。據(jù)了解，這個(gè)位于杭梓的動(dòng)力電池工廠，一期工程2014年9月份開(kāi)始逐步投產(chǎn)，年內(nèi)至少新增1.5GWh電池產(chǎn)能。（記者 謝衛(wèi)國(guó) 劉興龍）