這一次，別克掌門人施弘六年任內(nèi)的最后一款產(chǎn)品售價(jià)34.99萬元的別克昂科威28T全能運(yùn)動(dòng)旗艦型把你能想到的配置全都加上去了。
標(biāo)志性的直鋪式前進(jìn)氣格柵和全新設(shè)計(jì)的展翼型前大燈讓這輛SUV看上去具有極高的別克辨識(shí)度，比競爭對(duì)手更長的車身和19寸超大輪轂讓其看上去更顯霸氣和高檔。車內(nèi)大面積的酒紅色真皮和鋼琴烤漆的搭配，讓內(nèi)飾盡顯優(yōu)雅。車內(nèi)后排純平地板和后排坐椅前后可調(diào)讓后排的舒適性大為提高。
昂科威搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與別克以往的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不同，它來源于凱迪拉克，僅從數(shù)字191kW、353Nm上就可以“秒殺”市場上的同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)了。不僅如此，與其匹配的還有通用全新一代帶啟停功能的六速手自一體變速箱，在實(shí)際駕駛過程中，這臺(tái)變速箱大部分時(shí)候換擋平順、且能很好地理解駕駛者的意圖。
別克把原來在君威GS頂配車型上獨(dú)有的FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)也拿到了昂科威上，又加上了一個(gè)SUV獨(dú)有的“越野”模式，它的主要職責(zé)是讓四驅(qū)系統(tǒng)更積極、精確地介入工作，提升車輛在復(fù)雜路況下的應(yīng)對(duì)能力。
提到昂科威全系標(biāo)配智能四驅(qū)系統(tǒng)，其中高配車型采用的是通用汽車全新開發(fā)的智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)。在交叉軸測(cè)試時(shí)，懸空車輪可以迅速鎖死，將扭矩傳輸?shù)接懈街Φ臓恳啠瑤椭囕v迅速脫困；低附著力的模擬冰面路況更難不倒昂科威，同級(jí)罕見的后軸左右輪0-100連續(xù)動(dòng)力分配功能讓車輛始終得到強(qiáng)大的牽引力，非常輕松地駕馭低附著力路面。
另外，諸如ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動(dòng)泊車、前碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車道保持（帶糾正功能）、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、感應(yīng)式尾門、大面積全景天窗等等這些還在被很多企業(yè)當(dāng)做賣點(diǎn)的功能在這臺(tái)車上都有配置，讓我印象深刻的是，別克還從凱迪拉克那兒借鑒來了BOSE ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，讓別克本就十分出色的車內(nèi)靜謐性更上一層樓。
評(píng)價(jià)：35萬的價(jià)格你可以擁有全部高科技配置，和一個(gè)別克的盾牌標(biāo)，何必再去為了某個(gè)豪華品牌的LOGO買一輛乞丐版的車？我現(xiàn)在期待看到的是，一兩年后，當(dāng)別克推出小改款昂科威時(shí)，它還能往這臺(tái)車上加什么配置。
■ 別克昂科威28T技術(shù)參數(shù)
長/寬/高（mm）：4667/1839/1696
軸距（mm）：2750
排量（L）：2.0
工作方式：渦輪增壓
最大功率（kW/rpm）：191/5500
最大扭矩（Nm/rpm）：353/2000-5300
下一篇：沒有了
