豐田稱無意向供應(yīng)商轉(zhuǎn)移成本壓力 仍預(yù)期利潤新高
來源:蓋世汽車 作者:佚名 日期:2014年11月03日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》日前報(bào)道,豐田汽車宣稱本財(cái)年下半年(2014年10月至2015年3月)不會(huì)尋求壓低零部件供應(yīng)商價(jià)格,并預(yù)計(jì)將再創(chuàng)利潤新高。
豐田每6個(gè)月同450家主流日本本土供應(yīng)商展開一次對(duì)話,就發(fā)動(dòng)機(jī)、彈簧等各種零部件價(jià)格進(jìn)行協(xié)商。通常豐田將根據(jù)多種因素壓低零部件價(jià)格,例如供應(yīng)商通過流水線擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模控制成本的幅度等。以往豐田會(huì)針對(duì)個(gè)別虧損的合作供應(yīng)商暫停壓價(jià),提供其喘息之機(jī)。而本次面向所有供應(yīng)商放棄削減價(jià)格的情況則較為罕見。
在遭遇全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)期間,豐田曾要求供應(yīng)商削減價(jià)格3%。過去幾年中,壓價(jià)幅度大約為1%。今年4至9月份(本財(cái)年上班財(cái)年)削減幅度不到1%,豐田表示供應(yīng)商可將多余資金為員工加薪。
由于日元走弱,豐田預(yù)計(jì)將從出口中受益,本財(cái)年上半年(2014年4月至9月)將實(shí)現(xiàn)1.3萬億日元營業(yè)利潤,約合120億美元。豐田還展望本財(cái)年全年將再次創(chuàng)下年度利潤新高。
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