新一代雷克薩斯SC將擔(dān)當(dāng)品牌旗艦

    雷克薩斯LF-LC Hybrid Sports Coupe概念車將在2016年年底投入量產(chǎn)，新車將被劃入SC系列，目標(biāo)競爭對(duì)手為保時(shí)捷911 Turbo。

　　雷克薩斯歐洲副總裁Alain Uyttenhoven談及這款新車時(shí)表示：“我們確實(shí)在評(píng)估將這款新車作為雷克薩斯品牌旗艦的可能，它將扮演雷克薩斯LFA超級(jí)跑車的角色，但售價(jià)更容易被接受。LFA是一個(gè)令人難以置信的項(xiàng)目，展示了我們的研制能力，為雷克薩斯帶來了信心。我們的首要任務(wù)是令雷克薩斯成為更激動(dòng)人心的品牌，我們是清楚這類車的感染力的。”

2008款Lexus SC 430 

　　搭載V10發(fā)動(dòng)機(jī)的雷克薩斯LFA定位是頂級(jí)超跑，包括性能更強(qiáng)的紐伯格林特別版在內(nèi)僅限量500輛，售價(jià)高達(dá)35萬英鎊(約合人民幣336萬元)。而新一代雷克薩斯SC將采用更普通的前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)布局，搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)配搭的混合動(dòng)力系統(tǒng)，有報(bào)道說整套動(dòng)力的峰值馬力輸出至少達(dá)到480 bhp。

　　2012年發(fā)布的LF-LC概念車將是新一代SC的設(shè)計(jì)藍(lán)本，其輕量化車身，賽車風(fēng)格前排座椅和包含發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)按鈕的多功能方向盤，可能都將在量產(chǎn)車中出現(xiàn)。至于全新SC是否會(huì)采用下一代LS或者GS的短軸距平臺(tái)目前還不得而知，又或許會(huì)特別研發(fā)新平臺(tái)。

　　雷克薩斯姊妹品牌豐田據(jù)說在與寶馬攜手研發(fā)售價(jià)更便宜混合動(dòng)力超跑，豐田全新跑車的原型車豐田FT-1概念車同樣出自豐田美國CALTY設(shè)計(jì)室。