汽油插電混合動力是奧迪在“摸爬滾打”后最終敲定的技術(shù)。
A3 e-tron在四環(huán)LOGO處有一個小扳手，只要輕輕一扳，LOGO就會向前彈出且向左側(cè)平移，露出充電插口。奧迪提供了充電樁，以便扎扎實實給電池帶來“滿血”。據(jù)介紹，A3 e-tron在我國工業(yè)充電時間（快充）需要2小時15分鐘，而家用電壓充電（慢充）則需要5小時。不同于日系混合動力車型，A3 e-tron可以稱之為“重混”車型，在純電模式下，120公斤的電池可以讓這家伙行駛50公里，且百公里油耗僅1.5升。
A3 e-tron有四種駕駛模式，在試駕時，純電模式在低速行駛時就連胎噪都沒有，駕駛時，前方一只小狗始終在車前晃悠，不讓路、不回頭。禮貌行車，跟隨了一陣才反應(yīng)過來，因為A3 e-tron沒有聲音，所以前邊的“行者”始終不知道它礙事了，但這種“靜”是保持在0-30km/h的前提下，如果速度提升至40-90km/h，發(fā)動機(jī)就會介入。如果想徹底舍棄純電那種溫柔的“綠色感”，油門需深踩，1.4TFSI就會完全“接管”發(fā)電機(jī)，在行車電腦屏幕上，動能輸出顯示也會從綠色轉(zhuǎn)為黃色，A3 e-tron就會進(jìn)入BOOST狀態(tài)，此時也是發(fā)動機(jī)將動能轉(zhuǎn)化為電能的最佳時機(jī)，通過屏幕會看見電池組在不停地快速充電。就駕駛習(xí)慣而言，A3 e-tron與一般內(nèi)燃機(jī)車不同的是，當(dāng)駕駛時將自動擋切換到手動模式，顯然感覺在減速，其實這是通過車輛滑行、剎車來將動能轉(zhuǎn)換為電能，也就是說A3 e-tron會利用各種條件為自己充電。
點評：A3 e-tron雖然是一臺混合動力車型，但是發(fā)電機(jī)以及96格電池均沒有讓A3 e-tron的空間變得緊湊。另外，電池、汽油皆可的駕駛模式會讓它在未來陪我們在出行時走得更遠(yuǎn)。
■ 奧迪A3 e-tron技術(shù)參數(shù)
長/寬/高（mm）：4312/1785/1966
軸距（mm）：2630
排量（L）：1.4
工作方式：渦輪增壓
變速器：6擋雙離合
最大功率（kW/rpm）:110/5000-6000
最大扭矩（Nm/rpm）:250/未公布
電機(jī)功率：75kW
電機(jī)扭矩：330Nm
純電動續(xù)航里程：50km
純電動最高車速：130km/h
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