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大智慧 試駕國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60

來(lái)源:新京報(bào) 作者:佚名 日期:2014年12月01日 字體大小:【

    和進(jìn)口版相比,國(guó)產(chǎn)的沃爾沃XC60在外觀方面沒(méi)有多少改變,造型依舊經(jīng)典。坐進(jìn)車(chē)內(nèi),大小適中的方向盤(pán)集中了音響、定速巡航等功能,操作比較順手,路面回饋也比較清晰。簡(jiǎn)單地適應(yīng)調(diào)節(jié)后,駕駛著XC60隨車(chē)隊(duì)駛?cè)肓吮P(pán)山公路,和預(yù)期相似,這一路段經(jīng)常有大面積的破損路面和連續(xù)的減速帶。初始階段在通過(guò)這些路段時(shí)車(chē)速控制得比較慢,XC60在通過(guò)這些路段時(shí),底盤(pán)系統(tǒng)能過(guò)濾掉大部分震動(dòng),而且路感保持得很準(zhǔn)確,減震器的韌性比較出色,特別是在通過(guò)破損比較大的路面時(shí),給駕駛者非常堅(jiān)定的信心。XC60這一表現(xiàn),除整體性比較好的車(chē)身外,更主要得益于其裝備了自適應(yīng)底盤(pán)和四驅(qū)系統(tǒng),自適應(yīng)底盤(pán)可根據(jù)車(chē)通過(guò)的路面狀態(tài)和駕駛模式提供不同的駕駛感受,在運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)模式下,XC60整體更加硬朗,轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn),路面反饋也更直接。

 

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  幾十公里的山路行駛后進(jìn)入高速公路,其配備的城市安全系統(tǒng),可在時(shí)速50公里以?xún)?nèi)針對(duì)前方車(chē)輛自動(dòng)剎車(chē)。在一收費(fèi)站前,我們啟動(dòng)城市安全系統(tǒng),跟隨一輛車(chē)進(jìn)入收費(fèi)站到完全停止,沒(méi)有踩一腳剎車(chē),而且車(chē)速隨前車(chē)變化。這一過(guò)程中,我們的心情由緊張到放松,確信這一系統(tǒng)足夠智能,不過(guò),若要再次前進(jìn)還需要踩一下油門(mén)踏板。

 

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  點(diǎn)評(píng):XC60在安全方面,既有主動(dòng)安全設(shè)計(jì),也有被動(dòng)安全配置,科技進(jìn)步大幅提升了行車(chē)安全。


  ■ 國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60技術(shù)參數(shù)
  長(zhǎng)/寬/高(mm):4644/1891/1713
  軸距(mm):2774
  發(fā)動(dòng)機(jī)(L):2.0渦輪增壓
  最大功率(kW/rpm):157/6000
  最大扭矩(Nm/rpm):300/2700-5000

[責(zé)任編輯:sasa]
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