這些車適合開到老

    看到國(guó)外老爺爺老太太開著老爺車流口水？大可不必，別人能將一輛車開成老爺車，自己為何不嘗試一下？坦白講，中國(guó)沒有“老爺車”的土壤，從法規(guī)到社會(huì)風(fēng)氣再到使用習(xí)慣，都在鼓動(dòng)著你換車，越快越好。但是，這里要告訴你，從經(jīng)濟(jì)角度，汽車并非換得頻繁便越好。恰恰相反，一輛汽車用得越久，越是劃算，如果你能將一輛車用得超過30年，那恭喜你，你花在汽車上的錢可能是其他頻繁用車人的二分之一，甚至更少。問題隨之而來，哪些車適合開如此長(zhǎng)的時(shí)間？如果到了換車節(jié)點(diǎn)，又有哪些好車適合更新?lián)Q代呢？
　　
　　家用MPV：奧德賽
　　小車開了十年后如果要換車，無非就是品牌升級(jí)或是用途升級(jí)，尤其是隨著家庭人員的增加，換個(gè)“大車”很有必要，所以我覺得要換就換個(gè)MPV，一家老小出游都能夠滿足，平時(shí)使用成本也不算太高。在這個(gè)級(jí)別的車型當(dāng)中，我的推薦是廣汽本田奧德賽。事實(shí)上，剛剛出爐的《消費(fèi)者報(bào)告》與我的選擇一樣，在Minivans（即MPV）這個(gè)級(jí)別中，奧德賽的路試評(píng)分最高，為84分（滿分100分），它也是MPV級(jí)別中最受《消費(fèi)者報(bào)告》好評(píng)的一款。油耗方面，《消費(fèi)者報(bào)告》測(cè)得的數(shù)值為21MPG，約為11L/100km，雖然跟官方的數(shù)據(jù)有所差距，但在MPV的車型當(dāng)中，已經(jīng)算是相當(dāng)不錯(cuò)的了。至于使用成本，《消費(fèi)者報(bào)告》根據(jù)新車購(gòu)買后5年內(nèi)的使用費(fèi)用折合到每英里的費(fèi)用中，包括車價(jià)、油費(fèi)、維修保養(yǎng)、稅費(fèi)等等，奧德賽的每英里費(fèi)用是0.8美元，換算過來就是7.6元/公里。
　　
　　性價(jià)比之王：新雅閣
　　伙伴們說了這么多車，都沒有提到新雅閣真的讓人好焦慮。姑且不管人家營(yíng)銷做得怎樣賣了多少車，其實(shí)這些都不是考慮的重點(diǎn)，對(duì)買車人而言重要的是以最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)格買一輛技術(shù)先進(jìn)、配置豐富、安全節(jié)油、服務(wù)可信賴的車！市場(chǎng)上目前最優(yōu)性價(jià)比當(dāng)數(shù)新雅閣。記者曾考慮購(gòu)買雅閣，最終因?yàn)楦杏X其過長(zhǎng)過大，自身無駕馭能力而放棄，而這點(diǎn)正是新雅閣的優(yōu)勢(shì)所在，大部分的中國(guó)人購(gòu)車都希望大點(diǎn)、豪華點(diǎn)，當(dāng)然我們習(xí)慣開小車的人有點(diǎn)例外。
　　新雅閣目前價(jià)格至抵，除了官方承認(rèn)的2.0 LX 舒適版15.98萬(wàn)元之外，經(jīng)銷商方面還多有讓利。似乎憑著客戶的三寸不爛之舌可以談到無底之價(jià)。新雅閣技術(shù)方面杠杠的，配置更是一流，比如新雅閣2.0 LX 舒適版主要在駕駛席10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)前大燈、定速巡航系統(tǒng)、雙區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤等配置上改動(dòng)。動(dòng)力方面，全新雅閣2.0 LX 舒適版最大功率為114kW(155PS)；2.0L和2.4L兩款動(dòng)力均匹配CVT無級(jí)變速器，而3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)車型則匹配6速自動(dòng)變速器。
　　
　　家族傳承：寶馬3系
　　在全世界范圍內(nèi)，寶馬車型是出了名的“命長(zhǎng)”。一用三十年，歷經(jīng)三代人，在寶馬車上并不是什么新聞。那么選哪款寶馬車型？顯然是3系。比3系售價(jià)還低有1系，但論體面，談實(shí)用，還是3系勝出，尤其是現(xiàn)在3系還專門加長(zhǎng)軸距，后排空間相對(duì)寬敞。再就是3系操控性沒有因?yàn)榧娱L(zhǎng)軸距而減弱，有多余精力想通過開快車來消散掉，3系絕對(duì)能奉陪到底。最關(guān)鍵，寶馬畢竟是寶馬，品牌地位和影響力擺在那里，十年后，人們對(duì)這一品牌的認(rèn)可和尊敬，還是始終如一。能抗住車市風(fēng)云變幻，始終屹立在潮流前端，除奔馳之外，便是寶馬。
　　當(dāng)然，寶馬3系也有缺點(diǎn)。一是豪華車都有的通病，即保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較高，這沒有辦法；二是寶馬3系的格調(diào)還是達(dá)不到寶馬5系的高度。對(duì)于第一點(diǎn)，相信隨著時(shí)間推移，這一價(jià)格會(huì)逐漸下調(diào)。對(duì)于第二點(diǎn)，需要你說服你自己：3系已經(jīng)足夠，不見得非得5系，實(shí)在需要，3系留下，再買一輛車。     
　
　　高手必備：沃爾沃V40
　　聊起老爺車，讓我想起一個(gè)新聞：美國(guó)一位沃爾沃P1800車主駕駛他的愛車創(chuàng)造一項(xiàng)驚人的行駛里程紀(jì)錄——300萬(wàn)英里(約482.8萬(wàn)公里)!
　　這位車主名叫埃夫·戈登，是一位退休理科教員，他擁有一款1966年的沃爾沃P1800。300萬(wàn)英里，這意味著他自1966年以來，環(huán)繞了地球120圈以上，每年行駛里程超過了10萬(wàn)公里。戈登表示，他從未想過特意為了100萬(wàn)英里或者200萬(wàn)英里而去跑長(zhǎng)途，驅(qū)動(dòng)他的是一顆熱愛駕駛和熱愛汽車生活的心。事實(shí)上，他當(dāng)年上班的時(shí)候，每天需要開車125英里(約201公里)往返學(xué)校。至于保養(yǎng)秘訣，車主透露15年以來都去沃爾沃認(rèn)證的技師那做保養(yǎng)。
　　總結(jié)下來，如果一款車要開10年以上，首先選一個(gè)不賴的品牌，其次要好好保養(yǎng)愛護(hù)它。好吧，一輛靠譜的沃爾沃確實(shí)具備第一個(gè)條件，至于車型，目前中國(guó)消費(fèi)者最喜歡的竟然是小巧可愛的V40，小車省油又好開，好看的外形設(shè)計(jì)十年也看不膩，值得推薦。
　　
　　換本土品牌：榮威950
　　第一輛車如果用了十多年，再換車時(shí)考慮的因素就多了。家里人口可能有所增加，生活品質(zhì)也有提高，而且開車變成了享受，所以再次選車時(shí)，空間和檔次都要上一級(jí)。奧迪奔馳寶馬這些豪車是可以選擇，但我們強(qiáng)調(diào)要買就買性價(jià)比最合適的車。
　　所以，本人推薦購(gòu)買的是榮威950。這是一款定位比帕薩特、凱美瑞和雅閣稍微再高一點(diǎn)點(diǎn)的B+級(jí)車，而且他比這三款車型價(jià)格更加實(shí)惠一些。優(yōu)惠后，不用15萬(wàn)元就可以買到不錯(cuò)的配置車款。上汽榮威的品牌是本土品牌里面比較靠譜且顯檔次的。榮威950是這個(gè)品牌目前最高端的旗艦車型，當(dāng)初推出是針對(duì)商務(wù)高端，所以有超越C級(jí)車的5米車長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)，2837毫米的超長(zhǎng)軸距和1857毫米的車身寬度，令它空間非常“闊綽任性”！而且座椅舒適度均采用進(jìn)口小牛皮打造，還具有通風(fēng)加熱功能，乘坐起來相當(dāng)安逸。
　　雖然這是一款2012年推出的車型，但950不僅前排有8英寸高清觸摸屏，后排還有雙液晶顯示屏，非常高科技，就是空調(diào)也是獨(dú)立三區(qū)控制的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)。（鄧?yán)颍?