奧迪新R8正式發(fā)布 搭5.2L引擎/推電動版

    在日內(nèi)瓦車展前夕的大眾之夜上，奧迪正式發(fā)布了全新一代R8車型，新車全新模塊化平臺開發(fā)減重明顯，搭載的是5.2L V10發(fā)動機，并推出e-tron純電動版車型。

　　全新奧迪R8使用全新模塊化平臺開發(fā)，相比現(xiàn)款減重15%，整備重量約1454kg，同時鋁制車身的抗扭強度則提高了40%，配合碳纖維陶瓷剎車系統(tǒng)，新車相比上一代在操控性方面有更杰出的表現(xiàn)。此外，新車還配quATtro四驅(qū)系統(tǒng)，并配后橋機械式差速鎖。常規(guī)行駛時為后輪驅(qū)動，出現(xiàn)打滑時，最高可實現(xiàn)100%前輪驅(qū)動。

　　新一代奧迪R8推出R8 V10和R8 V10 plus兩種車型可選。外觀上看，新車使用奧迪最新家族設計理念，LED大燈組與兩側(cè)的進氣口融為一體，車標則被放置在六邊形中網(wǎng)上方，整個前臉包括發(fā)動機艙蓋線條均充滿棱角感。除此之外，新車前大燈還可選裝激光大燈組，V10 plus車型尾部還加裝了碳纖維擾流板。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾布局經(jīng)過較大程度調(diào)整，更趨向簡單化，彰顯其超跑定位。其中，中控顯示屏被取消，近保留空調(diào)出風口，換擋桿造型與現(xiàn)款明顯不同，或為電子換擋機制，后方配多媒體人機交互系統(tǒng)，三幅式多功能方向盤融入更多按鍵，包括一鍵啟動系統(tǒng)，儀表盤改為全液晶顯示，看上去更炫酷。

　　動力方面，此次發(fā)布的全新一代R8僅推出不同調(diào)校的5.2L FSI V10發(fā)動機，低功率版（R8 V10）最大功率輸出540馬力，峰值扭矩540N·m。高功率版（R8 V10 plus）最大輸出功率610馬力，峰值扭矩為560N·m。傳動系統(tǒng)新車匹配升級的7速S tronic變速箱。官方消息，全新R8 0-100km/h的加速為3.5秒，極速為320km/h。而高功率V10 plus的0-100km/h加速為3.2秒，極速為330km/h。

　　此外，奧迪還發(fā)布了奧迪R8 e-tron的動力信息，新車采用純電動驅(qū)動，最大功率輸出為462馬力（340kw），峰值扭矩為920N·m。新車的0-100km/h的加速為3.9秒，新車的續(xù)航里程相比此前推出的概念版增加了一倍，達到了450Km。