在豐田全新一代皇冠采用2.0T并將于本月推出之后，與之采用相同動力總成的銳志也將有望進行全面升級。針對這一問題，一汽豐田內(nèi)部人士透露：2.0T將不僅只是在皇冠上應(yīng)用，銳志未來也將會采用2.0T發(fā)動機。屆時，由于該車消費稅率較其目前搭載的3.0L有所下調(diào)，因此該車采用2.0T后售價也將有望相應(yīng)下調(diào)。
豐田銳志與皇冠均采用 了2.5L和3.0L兩款V6自然吸氣發(fā)動機，兩車均主推2.5L車型，盡管銳志較后者低一級別，但該車主打高端運動風(fēng)格，需要更為強勁的動力輸出。值得一提的是，與之同平臺的廣汽豐田凱美瑞換搭全新2.0L直噴發(fā)動機，因此，在全新一代皇冠之后，銳志很有可能成為匹配2.0T的第二款車型。
現(xiàn)款銳志搭載的3.0發(fā)動機在車價中稅率部分包括了12%的消費稅、17%的增值稅等。其中增值稅相對固定，因此消費稅在車輛價值中的影響因素更為重要?！跋M稅”由生產(chǎn)企業(yè)或是進口汽車企業(yè)向稅務(wù)機關(guān)繳納，但最終會體現(xiàn)在車價當(dāng)中。
在換裝更小排量的2.0T引擎之后對應(yīng)稅率僅為5%，下調(diào)了7個百分點。以目前該車31.48萬的售價計算，消費稅率若下降7個百分點相當(dāng)于2萬元左右。對于一款中級車來說這部分陳本還是很可觀的。
一汽豐田官方此前公布了2.0T引擎相應(yīng)數(shù)據(jù)，最大輸出功率為173kW，最大扭矩為350Nm，并且匹配8AT變速箱，動力輸出遠超目前銳志所搭載的2.5L自然吸氣發(fā)動機，就算與排量更大的3.0L發(fā)動機相比，也有一定優(yōu)勢。不得不提到的是，這款發(fā)動機百公里最低綜合油耗為7.1L，與銳志3.0L車型(百公里綜合油耗7.3L-7.6L)相比更低，未來該款引擎有望替代目前的3.0L發(fā)動機。
從銳志的定位來看，其主要對手鎖定為大眾邁騰以及福特蒙迪歐等運動車型，其中福特蒙迪歐采用的是EcoBoost系列的1.5T和2.0T引擎，該系列也被評為“世界十佳發(fā)動機”，邁騰則采用的是大眾全新EA888系列的1.8T發(fā)動機，從數(shù)據(jù)對比看來，銳志所搭載的2.0T動力顯然更為強勁，這也將為一汽豐田開拓B級車市場起助推作用。
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