寶馬發(fā)布X5插電混動(dòng)版 紐約車展發(fā)布

    寶馬發(fā)布X5 xDrive 40e插電混動(dòng)版，新車將亮相下月開幕的紐約車展，該車擁有30公里的純電動(dòng)續(xù)航里程。

　　全新X5 xDrive 40e搭載一套由2.0升直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、8前速自動(dòng)變速箱、電動(dòng)機(jī)和電池組組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值馬力和扭矩輸出分別達(dá)到242 bhp和350 Nm，電動(dòng)機(jī)布置在8前速自動(dòng)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間，峰值馬力和扭矩輸出分別為111 bhp和250 Nm。整套混動(dòng)系統(tǒng)的峰值馬力和扭矩輸出分別達(dá)到309 bhp和450 Nm，相比配備3.0升直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的xDrive 30d相當(dāng)，馬力高出55 bhp，但扭矩低了110 Nm。

　　由96個(gè)電池單元組成的電池組布置在行李箱內(nèi)，擁有9 kWh的容量，行李箱容積相比現(xiàn)款汽油和柴油動(dòng)力X5縮減150升(傳統(tǒng)動(dòng)力X5的行李箱標(biāo)準(zhǔn)容積為500升)。如果使用3.5 kW的Wallbox(230V 16A，選裝件)充電，需要耗費(fèi)2小時(shí)48分鐘。

　　寶馬為新車準(zhǔn)備了三種駕駛模式，在Auto eDrive模式下由電動(dòng)機(jī)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)提供最強(qiáng)性能；Max eDrive模式下為純電力驅(qū)動(dòng)；Save Battery模式以充滿電池組為首要目標(biāo)，以便在市區(qū)等用車環(huán)境中實(shí)現(xiàn)零排放。

　　寶馬表示xDrive 40e的0-100 km/h加速耗時(shí)6.8秒，極速被電腦限定在210 km/h。動(dòng)力相近的xDrive 30d，其成績分別為6.8秒和230 km/h。純電動(dòng)續(xù)航里程為30公里，純電動(dòng)模式下的極速為120 km/h。

　　xDrive 40e標(biāo)配255/55 R18輪胎和8.5J×18英寸合金輪轂，車重2230千克，百公里綜合油耗3.4升，每公里排放77克二氧化碳。

　　寶馬表示xDrive 40e的底盤針對(duì)混動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行過特別調(diào)校，標(biāo)配自適應(yīng)減震系統(tǒng)，以及能夠自動(dòng)調(diào)整車身高度的空氣后懸。駕駛模式選擇系統(tǒng)(Driving Experience Control)備有Comfort舒適、Sport運(yùn)動(dòng)和Eco Pro節(jié)能模式。