為了打造中高級領(lǐng)域的尊崇享受,全新508開始向智能駕控的方向邁進(jìn)。收放自如的“T+STT”高效動力和自由隨心的“智能科技”的確讓它煥然一新。
全新508的雄獅仿生理念未變,依然是在優(yōu)雅中蘊(yùn)含力量,簡潔、典雅的線條勾勒出如雄獅般雄渾健碩的力量之美,與生俱來的氣度使得整車周身處處散發(fā)著自信和活力。在融合了法國人對設(shè)計美學(xué)的獨(dú)到理解后,全新508在更加大氣和充滿力量感的同時,又被賦予了優(yōu)雅、高貴的性格特質(zhì)。
站立式獅標(biāo)鑲嵌于簡潔有力的三橫輻式中網(wǎng)格柵,明暗相間,以獨(dú)特的視覺沖擊力打造出更加自信的前臉。LED大燈是全新508仿生學(xué)設(shè)計的精髓,前大燈采用獅眼造型設(shè)計,靈動銳利。獅爪尾燈采用熏黑處理,突出了整車的動感和科技感。紅色LED燈采用富有現(xiàn)代感的分層設(shè)計,三道醒目光帶猶如雄獅剛勁有力的獅爪,將力量之美生動表達(dá)。車身采用一氣呵成的流線造型,更加動感修長,軸距達(dá)到2815毫米,比例更加完美。
全新508還擁有同級獨(dú)有的彩色HUD平視顯示系統(tǒng),駕駛過程中我可以始終直視前方,不用再為閱覽行車信息而變換焦距。中控臺采用7英寸觸控顯示屏,操作比較人性化,四區(qū)獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)和AQS系統(tǒng)能檢測外部空氣質(zhì)量,環(huán)境不佳的情況能自動關(guān)閉空氣外循環(huán),從而保持車內(nèi)空氣的清新。并且通過后排中央扶手按鍵能方便地進(jìn)行后排座椅的加熱和靠背調(diào)節(jié),讓前后排都能得到尊享。
全新508搭載的是1.6THP發(fā)動機(jī),無論是靜止起步還是中后段的持續(xù)發(fā)力,在1.6升領(lǐng)域它絕對稱得上領(lǐng)先。油門踏板偏硬,強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動感,轉(zhuǎn)速表超過1000轉(zhuǎn)/分后就能明顯感到渦輪的介入,雙渦管的設(shè)計使進(jìn)氣效率提升明顯,1400轉(zhuǎn)/分即到達(dá)峰值扭矩,之后動力便源源不斷。令我比較驚奇的是,全新508中后段動力的強(qiáng)勁表現(xiàn)很出色,這樣體型魁梧的“大塊頭”沒有被發(fā)動機(jī)拖累,在精心調(diào)校的多級阻尼高性能懸架系統(tǒng)下,轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn),高速的變道和超車都如閑庭信步般自如。智能科技不僅僅出現(xiàn)在全新508的內(nèi)部空間中,在它的駕控環(huán)節(jié)上也發(fā)揮著作用。STT發(fā)動機(jī)智能啟停系統(tǒng)可以在擁擠的城市里大顯身手,它不會為了達(dá)到節(jié)油目的而限制發(fā)動機(jī)噴油量,也就不會犧牲絲毫的駕駛樂趣,卻能在城市擁堵路況下最高節(jié)油15%。THP發(fā)動機(jī)的渦輪增壓系統(tǒng)還采用了雙重冷卻,完全不會出現(xiàn)其他渦輪增壓車型在停車后仍需怠速冷卻的繁瑣。值得肯定的是,全新508的表現(xiàn)讓法國產(chǎn)品變得更加嚴(yán)謹(jǐn),以往被人質(zhì)疑的高油耗得到了緩解。它算不上炫酷、奢華,卻有真材實料的實在感,對于中國消費(fèi)者,這一點(diǎn)更為重要。
■【參數(shù)表】全新標(biāo)致508
長×寬×高(mm):4826×1855×1465
軸距(mm):2815
發(fā)動機(jī):1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)
變速器:6擋手自一體
驅(qū)動形式:前置前驅(qū)
最大功率(kW/hp/rpm):123/167/6000
最大扭矩(N·m/rpm):245/1400-4000
官方油耗:(L/100km):6.8
廠家指導(dǎo)價(萬元):18.57-26.97
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