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特斯拉發(fā)布“特大號充電寶”

來源:京華時報(bào) 作者:佚名 日期:2015年05月05日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    近日,特斯拉公司正式發(fā)布了新能源領(lǐng)域又一新品Powerwall。如果用一種簡單的說法來描述這個產(chǎn)品,那么可以把它看成是一個可供家庭電路使用的“超大號充電寶”。

  這個超大號充電寶的學(xué)名是“能源墻”,是一個可充電的鋰離子電池。其安裝在家庭的墻壁上,通過與當(dāng)?shù)氐碾娋W(wǎng)連接,可在電力需求低谷時低價充電,在電價更高的需求高峰時段輸出電能;還能存儲過剩的太陽能發(fā)電,以便在斷電的時候提供電力保障。

  Powerwall家用版分7千瓦時和10千瓦時兩種,基本可滿足正常家庭一天左右的用電需求,價格分別為3000美元和3500美元。另外還有儲能100千瓦時以上的企業(yè)級版本,還可以通過拼接實(shí)現(xiàn)更大的電力儲備,甚至高達(dá)10兆瓦時。特斯拉方面表示,這種家用電池有望今年夏天開始在美國發(fā)售,明年開拓國際市場。

  特斯拉創(chuàng)始人馬斯克對于他的超大號充電寶信心十足,他認(rèn)為,如果完全依靠太陽能供電,美國需要1.6億個Powerpack(工業(yè)版)。

  馬斯克表示,“全球已有20億輛車,證明人類可以生產(chǎn)20億個相當(dāng)復(fù)雜的產(chǎn)品,因此20億個電源是可行的?!?

  雖然單個電池的價格算不上太昂貴,但其安裝和相關(guān)設(shè)備的價格要高于電池本身,因此有分析人士認(rèn)為,這種大號電池對于一般的家庭來說,還無法成為普及品,除非它的價格能有大幅度的下降。對此,特斯拉公司也表示,正在著手解決這一問題,例如,特斯拉正在與松下合作建造一座大型電池工廠,這座新工廠可能會讓電池生產(chǎn)成本降低30%左右。
[責(zé)任編輯:sasa]

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