2014年奇瑞集團(tuán)(控股)累計(jì)銷量達(dá)49.48萬輛,其中國內(nèi)市場銷量為35.75萬輛,同比增長15.9%,這主要?dú)w功于企業(yè)轉(zhuǎn)型之后奇瑞一些成功舉措促使其銷量實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。而趁著這股強(qiáng)勁的上升勢頭,奇瑞汽車在2015年不僅提高了自身銷量目標(biāo),后續(xù)還規(guī)劃了多款新車投放市場。日前,奇瑞汽車董事長兼總經(jīng)理尹同躍在與網(wǎng)通社溝通后表示:“奇瑞集團(tuán)自主品牌今年希望能做到70萬輛銷量”。而經(jīng)過梳理后發(fā)現(xiàn),年內(nèi)奇瑞還將有6款新車面向市場,2015將是其產(chǎn)品集中投放的關(guān)鍵一年。
雖然經(jīng)歷了銷量下跌、市場占有率下降等諸多不順,但去年銷量逆市增長卻是其轉(zhuǎn)型成果的展現(xiàn),使奇瑞汽車嘗到了甜頭。在企業(yè)發(fā)展逐漸走回正軌后,鎮(zhèn)定思痛的奇瑞汽車大幅提高2015年的銷量目標(biāo)。包括奇瑞自主品牌、奇瑞控股的凱翼品牌、出口汽車以及興起的新能源汽車,年內(nèi)奇瑞預(yù)計(jì)銷售70萬臺,這一數(shù)字相比去年大幅提升40%,可見其對自身轉(zhuǎn)型成果的信心以及對企業(yè)重回自主品牌領(lǐng)先地位的期望。
銷量目標(biāo)的大幅提升與完整的產(chǎn)品陣容是相輔相成的,前段時間艾瑞澤1.5T以及艾瑞澤M7等車型已經(jīng)上市,這僅僅是年內(nèi)集中投放新車的開始,后續(xù)奇瑞還預(yù)計(jì)向市場投放多達(dá)6款的不同車型。其中被抱以重任的艾瑞澤系列將新增一款A(yù)級轎車艾瑞澤5,而余下車型大多是對改款以及豐富配置為主,值得一提的是,1.5T車型才上市不久的艾瑞澤6以及瑞虎5下半年就將迎來年度改款車型,足見奇瑞增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力的決心。
眾所周知奇瑞汽車董事長兼總經(jīng)理尹同躍是一個技術(shù)出身,其所帶領(lǐng)的奇瑞汽車對核心技術(shù)的癡迷在自主品牌中也是排在前列的。而經(jīng)歷企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型之后,企業(yè)對核心技術(shù)的追求又提升了一個量級,據(jù)奇瑞汽車常務(wù)執(zhí)行副總經(jīng)理陳安寧介紹:未來五年中,公司擬投資數(shù)百億元人民幣打造成一個符合世界一流標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)研發(fā)中心。經(jīng)過高品質(zhì)研發(fā)中心研發(fā)的成果將直接轉(zhuǎn)接到旗下產(chǎn)品上,屆時奇瑞產(chǎn)品綜合實(shí)力將更上一個臺階。
綜合目前發(fā)展形勢以及對企業(yè)預(yù)期來看,奇瑞正朝著當(dāng)初戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型目標(biāo)一步一步的走著,同時尹同躍給予了極大信心:“今年奇瑞自主品牌的狀況,繼續(xù)向好的方向轉(zhuǎn)化” 。能夠?qū)ζ髽I(yè)未來有如此信心的源泉是奇瑞在轉(zhuǎn)型中摸索出了一套適合自身的體系與流程,奇瑞管這套體系與流程叫做“QCB”,其核心含義就是質(zhì)量、成本和效益得到大幅提高,附加值高的產(chǎn)品賣的多,零售價高的產(chǎn)品買的多,效益就上去了。
經(jīng)歷過大起大落的奇瑞汽車已經(jīng)重新找找到自身最適合的發(fā)展方向,隨著眾多新產(chǎn)品的投放市場,其產(chǎn)品陣容的完整性得到極大補(bǔ)充,這種核心競爭能力對于奇瑞重回自主品牌前列起到極大的推動作用。
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