在雪鐵龍國產(chǎn)車型中，SUV市場只有C3-XR一款車型，根據(jù)PSA集團的規(guī)劃，雪鐵龍也將推出更多的SUV車型。近日，東風雪鐵龍市場部部長孫亦文與網(wǎng)通社溝通時表示：“未來雪鐵龍較大SUV肯定會有的，且整體設計非常漂亮?！贝送?，根據(jù)神龍汽車公司發(fā)布的信息，在第四工廠明年建成后將投產(chǎn)高端SUV車型，而定位于中型SUV的新車也有望在第四工廠投產(chǎn)。
雪鐵龍中型SUV將借鑒AIR CROSS概念車上的設計元素，分層式的上進氣格柵上排布著細長的雙LED日間行車燈和大燈，造型頗為前衛(wèi)。未來雪鐵龍中型SUV將使用神龍汽車公司的EMP2平臺，該平臺技術是PSA最新研發(fā)的高效模塊化平臺，也是旗下高端產(chǎn)品所采用的技術。未來量產(chǎn)后將搭載1.8T發(fā)動機，油耗將控制在6.9L左右。
神龍汽車公司在成都建設的第四工廠計劃總投資123億元，總設計產(chǎn)能為36萬輛/年，2016年底投產(chǎn)。未來神龍汽車在成都建設的第四工廠投產(chǎn)后，將在目前總產(chǎn)能僅為60萬輛的基礎上進一步緩解壓力，同時更多全新產(chǎn)品也將進行投產(chǎn)，據(jù)了解，神龍汽車公司第四工廠在成都建成后將生產(chǎn)旗下高端SUV和MPV車型。
雪鐵龍中型SUV量產(chǎn)后，動力來源將采用一臺1.8T渦輪增壓汽油發(fā)動機，其額定功率將達到150kW。對于雪鐵龍品牌來說，中型SUV的推出不僅加強了品牌競爭力，更是填補了中型SUV在市場中的空白。由此可見，在市場定位中，未來雪鐵龍大型SUV將高于同門車型雪鐵龍C3-XR，成為雪鐵龍旗下的又一款富有競爭力的車型。
如今在中型SUV車型市場中，各廠商在該級別都有相應產(chǎn)品投放，并且競爭非常激烈。豐田漢蘭達和福特銳界軸距分別為2790mm、2850mm，在中型SUV級別中都是該級別市場的主力車型。未來在市場中雪鐵龍中型SUV將有望與漢蘭達與福特銳界成為競品。且雪鐵龍中型SUV將有望采用7座布局從而提升自身在同級別中的競爭力。
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