沃爾沃張家口工廠明年建成 4車有望投產(chǎn)

　　沃爾沃亞太目前在大慶和成都建立整車制造基地，在上海設(shè)立中國研發(fā)基地，而且還在張家口成立了發(fā)動(dòng)機(jī)制造基地，同時(shí)該基地還將包含整車制造項(xiàng)目。近日，網(wǎng)通社從張家口政府官方網(wǎng)站獲悉：沃爾沃整車項(xiàng)目今年完成主體廠房建設(shè)，2016年工廠建成及產(chǎn)品下線；2017年實(shí)現(xiàn)車輛批量生產(chǎn)并開始上市銷售。屆時(shí)，張家口沃爾沃工廠將有望基于CMA模塊化架構(gòu)推出4款新車，囊括三廂轎車、SUV、跨界車、兩廂車等車型。

　　張家口工廠是沃爾沃在華建立的第三家工廠，項(xiàng)目總投資47億元，占地1196畝，主要生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和基于CMA模塊化架構(gòu)的各種車型及沃爾沃車型。工廠完全依據(jù)沃爾沃全球質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，廠房包括沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大車間。項(xiàng)目建成后可年產(chǎn)20萬輛整車。根據(jù)此前沃爾沃的全球戰(zhàn)略規(guī)劃，沃爾沃的中期目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)年銷售80萬輛。張家口工廠建成后，產(chǎn)能將占到了沃爾沃全球銷量目標(biāo)的四分之一。

　　沃爾沃目前有兩大模塊化架構(gòu)，一個(gè)是SPA另一個(gè)是CMA，由于沃爾沃研發(fā)的SPA可擴(kuò)展平臺(tái)架構(gòu)并不適合用來開發(fā)較小的緊湊型車，所以位于張家口的沃爾沃工廠將基于CMA模塊化架構(gòu)打造沃爾沃品牌旗下的緊湊級(jí)系列車型，其中囊括了兩廂車、三廂轎車、小型SUV以及未來沃爾沃還將衍生出的跨界車型。

　　2013年8月，沃爾沃汽車集團(tuán)曾宣布與吉利控股集團(tuán)以合資主體成立合資公司，其中大慶和張家口兩家工廠以合資公司形式運(yùn)營。由此可見，吉利控股集團(tuán)和沃爾沃汽車集團(tuán)將在張家口工廠建成以后將共廠生產(chǎn)。由于沃爾沃與吉利品牌在市場中定位不同，兩品牌雖然共享CMA模塊化架構(gòu)，但是在產(chǎn)品上兩品牌也會(huì)根據(jù)自身的定位而有所不同。

　　CMA平臺(tái)是由吉利與沃爾沃于瑞典的中歐汽車技術(shù)中心CEVT負(fù)責(zé)開發(fā)，新平臺(tái)的最大特點(diǎn)在于模塊化生產(chǎn)，且靈活性很高。未來基于CMA模塊化架構(gòu)生產(chǎn)的車型均可以根據(jù)需求進(jìn)而調(diào)整出不同尺寸。吉利與沃爾沃共同研發(fā)的全新緊湊級(jí)系列車型將會(huì)基于該平臺(tái)打造。并且這一系列車型之間具有很高的零部件共同率。

　　隨著沃爾沃工廠明年建成以后，生產(chǎn)壓力也將進(jìn)一步得到緩解，沃爾沃基于CMA平臺(tái)有望打造的4款車型也將提高品牌自身的形象。在銷量方面，未來沃爾沃張家口工廠的投產(chǎn)將對(duì)其全球銷量中期目標(biāo)起到了助推作用。