大量新車低價(jià)挺進(jìn)SUV細(xì)分市場 或掀價(jià)格戰(zhàn)
來源:廣州日?qǐng)?bào) 作者:佚名 日期:2015年08月21日 字體大小:【
大 中 小】
近日,國產(chǎn)SUV再添一員大將,東風(fēng)日產(chǎn)中大型SUV新樓蘭以23.88萬元的起步價(jià)進(jìn)入佛山市場。業(yè)內(nèi)人士分析,大量新車低價(jià)挺進(jìn)SUV細(xì)分市場,必將掀起SUV價(jià)格戰(zhàn),而最終受惠的是消費(fèi)者。
現(xiàn)象:
合資品牌推SUV新車搶市場
近日,比上一代車型起步價(jià)降低13萬元的國產(chǎn)新樓蘭亮相。在某種意義上,它扮演著中大型SUV“攪局者”的角色。
隨著緊湊型SUV布局完成后,最近一兩年,各大主流合資車企紛紛將戰(zhàn)火燒至小型SUV和中大型SUV戰(zhàn)場。從去年下半年以來,佛山增加了多款影 響市場格局的車型,具體包括廣汽本田的繽智、東風(fēng)本田的XRV、啟辰T70、福特銳界、昂科威等。換代車型方面,佛山車市迎來了全新奇駿、漢蘭達(dá)等重磅級(jí) 的SUV車型。其他全新車型方面,還包括雪鐵龍的C3-XR、斯柯達(dá)小型SUV車型Yeti和寶駿560等。
作為日系車主打的佛山市場,新一輪的SUV爭奪戰(zhàn)正悄然打響。
數(shù)據(jù):
SUV逆市保持高增長
自中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的消息稱, 7月乘用車共銷售126.86萬輛,環(huán)比下降16.07%,同比下降6.58%。可是,SUV仍保持高增長。7月,運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(SUV)銷售39.31萬輛,環(huán)比下降12.31%,同比增長34.16%。
本地統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示,SUV市場占有率也大幅提升。上半年SUV的上牌量為35121輛,占所有汽車銷量的24%,比去年全年19%的市場占有率提高了5個(gè)百分點(diǎn)。
業(yè)內(nèi)人士分析,SUV能在中國市場大行其道,與國內(nèi)的多元化的用車環(huán)境和汽車消費(fèi)升級(jí)息息相關(guān)。首先,SUV更符合內(nèi)地城鄉(xiāng)道路結(jié)合的駕駛環(huán)境。其次,十多年前首次購車的群體,已加入換車大軍,“換換口味”和追求更寬大的空間,成為他們選擇SUV非常重要的原因。
觀察:
SUV市場座次更替明顯
近年來,SUV的強(qiáng)勢(shì)增長,也給眾多車型突圍創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。從全國市場來看,昔日霸主CRV的地位,已被H6和途觀超越。而回歸到佛山市場,SUV座次也充滿變數(shù)。
記者對(duì)比今年上半年和去年的銷量榜發(fā)現(xiàn),SUV榜單已發(fā)生巨大變化。去年三款名不見經(jīng)傳的繽智、XRV和瑞風(fēng)S3,今年紛紛進(jìn)入前十榜單。同時(shí),CRV在佛山SUV雄霸了近10年SUV常勝冠軍的輝煌,也被繽智所取代。
其他搶眼的車型還包括奇駿,奇駿今年上半年佛山上牌量高達(dá)1256輛,大大拉近了與同級(jí)別的熱銷車CRV和RAV4的距離。
展望:
價(jià)格戰(zhàn)將愈演愈烈
業(yè)內(nèi)人士分析,大量新車挺進(jìn)SUV細(xì)分市場,帶來最直接的后果就是車價(jià)的下降。以樓蘭為例,其起步價(jià)定為23.88萬元,憑借寬大空間的優(yōu)勢(shì), 必然會(huì)對(duì)競爭者產(chǎn)生巨大的沖擊。而根據(jù)車企的布局,明年廣汽本田、東風(fēng)本田都有一款中大型5座SUV加入競爭,價(jià)格戰(zhàn)必然會(huì)愈演愈烈。
此外,小型SUV市場同樣競爭激烈。在過去一年,新增小型SUV多達(dá)10余款,競爭激烈將引發(fā)價(jià)格普降。某日系品牌負(fù)責(zé)人坦言,當(dāng)年CRV和途 觀創(chuàng)造持續(xù)數(shù)年的加價(jià)風(fēng)潮,前提是建立在車源供應(yīng)不足的前提下。而在近幾年,汽車產(chǎn)能早已供大于求。隨著更多的競爭者進(jìn)入,降價(jià)只是時(shí)間的問題。
[責(zé)任編輯:sasa]
發(fā)表評(píng)論(只顯示最新5條。評(píng)論內(nèi)容只代表網(wǎng)友觀點(diǎn),與本站(
都市風(fēng)汽車網(wǎng))立場無關(guān)?。?/div>