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英國(guó)“小豹” 試駕捷豹2015款XE

來源:新京報(bào) 作者:佚名 日期:2015年09月14日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

 【捷豹2015款XE 2.0T 240PS R-SPORT技術(shù)參數(shù)】
  長(zhǎng)/寬/高(mm):
  4672/1850/1416
  軸距(mm):2835
  排量(L):2.0
  工作方式:渦輪增壓
  變速器:8擋手自一體
  最大功率(kW/rpm):
  177/5500
  最大扭矩(N·m/rpm):
  340/1750-4000

 

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  當(dāng)捷豹推出XE這個(gè)中級(jí)車后,其價(jià)格區(qū)間一下讓人感覺到捷豹的“運(yùn)動(dòng)轎跑時(shí)代”來臨了。XE的外形特點(diǎn)“一目了然”,就是矮、寬,低矮的車頭設(shè)計(jì)更好地凸顯了線條的立體感,陡峭的傾斜式擋風(fēng)玻璃和突出的側(cè)面線條把“動(dòng)感”氛圍塑造得十分到位。

  XE整車采用了全鋁智能架構(gòu),車身75%以上采用了鋁材,重量減少40%,所以XE的一個(gè)特點(diǎn)就是輕而結(jié)實(shí)。由于XE重量分配是前后50:50,所以在駕駛時(shí),車的整體感以及跟隨感極佳,特別是加上框量調(diào)校很小的方向盤,可以說是“指哪兒打哪兒”。在手動(dòng)擋模式下,傳動(dòng)系統(tǒng)給出的反饋十分積極且準(zhǔn)確,油門只需輕點(diǎn)即可。雖然XE不是純種跑車,但還是處處能發(fā)現(xiàn)F-TYPE的基因。XE擁有一套F-TYPE的雙叉臂式前懸架與集成式多連桿后懸架,雖然車身低到坐在駕駛席就可以開門摸地,但是加上這兩套懸架,地面顛簸被很好地過濾掉的同時(shí),路感依舊清晰。


  作為首款配備電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)的捷豹車型,XE動(dòng)態(tài)反應(yīng)速度使其在彎道上的表現(xiàn)令人滿意。值得一提的是,XE全新的InControl信息觸控交互系統(tǒng),配有8英寸的觸控屏,該系統(tǒng)適配蘋果和安卓?jī)纱髴?yīng)用。通過該系統(tǒng),駕駛者可以通過手機(jī)查看車輛燃油情況、車門鎖止情況和預(yù)設(shè)七天內(nèi)的空調(diào)溫度。

[責(zé)任編輯:sasa]

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