專利涉足汽車組件 三星欲跨界造車?
來源:蓋世汽車 作者:佚名 日期:2015年11月03日 字體大小:【
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三星電子以及三星集團其他子公司正在為汽車制造商研發(fā)技術(shù),未來贏利點不斷擴大。自2010年以來,在三星向美國專利部門申請的1804項專利中, 有三分之一的專利跟電動汽車、汽車電氣組件有關(guān)。這無疑是在給未來的汽車發(fā)展鋪路,相對于其他的完完全全的門外漢,三星涉足電動車領(lǐng)域具有一定的優(yōu)勢。
對于電動車來說,無論是外觀造型設(shè)計得怎樣的令人叫絕、智能化功能最為完善,還是產(chǎn)品銷售渠道更為順暢,但沒有電池,或者說電源不能滿足消費者的行 駛里程,這一切都是擺噱頭。因此,電池是動力機械驅(qū)動的核心。如果電池技術(shù)不能有新的突破,電池的壽命無法滿足日益增長的市場需求,一切都是空談。
三星旗下的附屬公司三星SDI成立于自1970年成立以來,2000年開始研發(fā)鋰電池技術(shù),電池研發(fā)技術(shù)已相當(dāng)成熟。除此之外,三星SDI投資中國 最大規(guī)模汽車動力電池生產(chǎn)基地已開始運營。三星集團在2010年宣布,將再次進軍汽車行業(yè),并將汽車電池作為五項增長業(yè)務(wù)之一。SDI目前是全球第六大電 動汽車電池制造商,客戶包括寶馬、克萊斯勒和大眾
相比其他的諸如小米創(chuàng)始人雷軍,百度,蘋果公司等造車,這些半路出家的財大氣粗互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),三星更多的是掌握許多技術(shù),技多不求人。
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