國(guó)內(nèi)車(chē)市仍顯疲軟 汽車(chē)下鄉(xiāng)政策或?qū)袢粘雠_(tái)

    12月9日有消息稱，繼2009年之后，新一輪的汽車(chē)下鄉(xiāng)政策或?qū)⒉蝗粘雠_(tái)。中國(guó)證券報(bào)記者多方采訪獲得的反饋信息是，包括長(zhǎng)安汽車(chē)在內(nèi)的多家上市車(chē)企已向相關(guān)部門(mén)進(jìn)行了求證，目前還未獲得確認(rèn)。

　　分析人士指出，在庫(kù)存高企、產(chǎn)能利用率低下、國(guó)內(nèi)車(chē)市仍顯疲軟的背景下，汽車(chē)下鄉(xiāng)政策或?qū)⒆鳛槔瓌?dòng)國(guó)內(nèi)車(chē)市的“二級(jí)火箭”擇日出臺(tái)。

　　車(chē)企向相關(guān)部門(mén)求證

　　據(jù)媒體報(bào)道，中國(guó)計(jì)劃啟動(dòng)新一輪汽車(chē)下鄉(xiāng)政策，將1.6升以下乘用車(chē)、微型客貨、皮卡等輕型貨車(chē)納入產(chǎn)品范圍。中國(guó)還計(jì)劃加大停車(chē)場(chǎng)和新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度。

　　受此消息影響，12月9日，多家汽車(chē)上市公司股價(jià)走強(qiáng)，長(zhǎng)安汽車(chē)收?qǐng)?bào)16.74元/股，上漲6.08%，上汽集團(tuán)(600104,股吧)收?qǐng)?bào)20.98元/股，上漲4.48%，江淮汽車(chē)(600418,股吧)收?qǐng)?bào)15.10元/股，上漲2.86%，長(zhǎng)城汽車(chē)(601633,股吧)收?qǐng)?bào)12.46元/股，上漲2.21%。

　　對(duì)此消息，包括長(zhǎng)安汽車(chē)在內(nèi)的多家上市車(chē)企均向中國(guó)證券報(bào)記者表示，“我們看到這一消息后，已向相關(guān)部門(mén)進(jìn)行了求證，目前還未獲得確認(rèn)，對(duì)此我們會(huì)持續(xù)關(guān)注?！?

　　“汽車(chē)下鄉(xiāng)”已有先例。2009年1月14日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議并原則通過(guò)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃。按照汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，除從2009年1月20日至12月31日對(duì)1.6升及以下排量乘用車(chē)按5%征收車(chē)輛購(gòu)置稅之外，國(guó)家還將從2009年3月1日起至12月31日安排50億元資金，對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)換購(gòu)輕型載貨車(chē)及購(gòu)買(mǎi)1.3升以下排量微型客車(chē)的給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。2010年初，“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策實(shí)施延長(zhǎng)一年至2010年12月31日。

　　今年9月29日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，從2015年10月1日到2016年12月31日，對(duì)購(gòu)買(mǎi)1.6升及以下排量乘用車(chē)實(shí)施減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策。業(yè)內(nèi)專家表示，汽車(chē)行業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用顯著，在穩(wěn)增長(zhǎng)的背景下，隨著購(gòu)置稅減免政策的出臺(tái)，汽車(chē)下鄉(xiāng)政策或?qū)⒔吁喽?，為尚顯疲軟的國(guó)內(nèi)車(chē)市再添動(dòng)力。

　　車(chē)市有所回暖

　　從歷史經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，購(gòu)置稅減半和汽車(chē)下鄉(xiāng)政策對(duì)國(guó)內(nèi)車(chē)市的提振作用十分顯著。僅以今年10月份開(kāi)始實(shí)施的購(gòu)置稅減半政策的效果來(lái)看，繼9月份汽車(chē)銷量結(jié)束連續(xù)4個(gè)月同比下跌、小幅回暖后，10月份車(chē)市迎來(lái)全線回暖。

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，10月份，汽車(chē)生產(chǎn)218.87萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)15.54%，同比增長(zhǎng)7.06%；銷售222.16萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.72%，同比增長(zhǎng)11.79%。其中，1.6升及以下乘用車(chē)當(dāng)月銷售133.62萬(wàn)輛，比上月增長(zhǎng)16.3%，高于乘用車(chē)總體增速5.7個(gè)百分點(diǎn)，比同期增長(zhǎng)17.1%，高于乘用車(chē)總體增速3.8個(gè)百分點(diǎn)。10月1.6升及以下乘用車(chē)占乘用車(chē)銷量比重為69%，比上月提高3.4個(gè)百分點(diǎn)，提高明顯。

　　不過(guò)，國(guó)內(nèi)車(chē)市要獲得持續(xù)復(fù)蘇，僅有購(gòu)置稅減半政策仍然不夠。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，11月國(guó)內(nèi)汽車(chē)庫(kù)存預(yù)警指數(shù)明顯上升達(dá)到61.8%，環(huán)比上升7.7個(gè)百分點(diǎn)，處于警戒線以上。另有數(shù)據(jù)顯示，11月份國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)總需求指數(shù)為43.9%，環(huán)比大幅下降了11.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　國(guó)內(nèi)三四線城市以及廣大農(nóng)村地區(qū)汽車(chē)保有量仍然偏低，通過(guò)汽車(chē)下鄉(xiāng)政策點(diǎn)燃國(guó)內(nèi)車(chē)市的“二級(jí)火箭”，或?qū)⒊蔀橐环N現(xiàn)實(shí)選擇。如果汽車(chē)下鄉(xiāng)政策不日出臺(tái)，長(zhǎng)城汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、上汽集團(tuán)、江淮汽車(chē)等自主品牌車(chē)企或?qū)@著受益。