內(nèi)測(cè)顯示造假僅3.6萬(wàn)輛 大眾股價(jià)兩日連漲

    幾個(gè)月來(lái)身陷尾氣造假門(mén)丑聞的大眾集團(tuán)總算迎來(lái)了一個(gè)好消息。

　　12月9日德國(guó)大眾集團(tuán)發(fā)布新聞公告稱(chēng)，經(jīng)監(jiān)督下的全面內(nèi)部測(cè)試，大部分涉嫌二氧化碳排放數(shù)據(jù)造假的車(chē)輛洗脫了嫌疑，涉及約3.6萬(wàn)輛，而非此前公布的80萬(wàn)輛。因此，公司不再擔(dān)心收益會(huì)因?yàn)檫@一方面的問(wèn)題而損失20億歐元（合21.8億美元）。

　　經(jīng)確認(rèn)，涉嫌排放造假的車(chē)型只有Polo、Scirocco、捷達(dá)、高爾夫、帕薩特等9個(gè)車(chē)型，且偏差不大——“輕微”。其百公里油耗高出認(rèn)證測(cè)試值約0.1升至0.2升不等。

　　大眾集團(tuán)在公報(bào)中表示，該集團(tuán)已經(jīng)向德國(guó)聯(lián)邦政府及聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)管理局匯報(bào)了最新的內(nèi)部測(cè)試結(jié)果。并表示，在監(jiān)管機(jī)構(gòu)的監(jiān)督下，內(nèi)部測(cè)試結(jié)果將交由獨(dú)立技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)將持續(xù)至今年圣誕節(jié)。

　　受此消息提振，大眾集團(tuán)股票當(dāng)天就實(shí)現(xiàn)大漲6.7%，12月10日再次拉漲7.7%。但這種好消息能持續(xù)多久，尚取決于復(fù)查結(jié)果。

　　自9月份爆出1100萬(wàn)輛柴油車(chē)排放造假的“丑聞”之后，資本市場(chǎng)對(duì)大眾汽車(chē)的任何風(fēng)吹草動(dòng)都保持高度警惕。

　　11月3日晚，大眾集團(tuán)發(fā)布公告稱(chēng)，公司在進(jìn)行柴油發(fā)動(dòng)機(jī)全流程測(cè)試中發(fā)現(xiàn)，集團(tuán)旗下約80萬(wàn)輛柴油車(chē)的二氧化碳排放數(shù)值高于限值，初步預(yù)計(jì)將造成 20億歐元的經(jīng)濟(jì)損失。此前一天，美國(guó)環(huán)保部再次發(fā)布聲明稱(chēng)，大眾集團(tuán)旗下的排量為3.0L的V6系列發(fā)動(dòng)機(jī)也安裝了排放作弊軟件，該發(fā)動(dòng)機(jī)被搭載在大眾 集團(tuán)旗下的大眾途銳、保時(shí)捷卡宴、奧迪A6、A7、A8以及Q5車(chē)型。

　　一時(shí)間，資本市場(chǎng)對(duì)大眾已經(jīng)完全失去信任，對(duì)于排放造假所產(chǎn)生的損失無(wú)法估算。

　　迫于輿論及資本市場(chǎng)的壓力，德國(guó)總理默克爾多次在講話(huà)中敦促大眾直面問(wèn)題。德國(guó)環(huán)保部門(mén)也啟動(dòng)了相關(guān)調(diào)查，并將重點(diǎn)聚焦于大眾汽車(chē)因?yàn)樯a(chǎn)低污染車(chē)輛而獲得稅務(wù)優(yōu)惠。檢方稱(chēng)，涉及的逃稅金額數(shù)量可觀。除了逃稅，這宗調(diào)查還可能涉及欺詐行為。

　　在三季度財(cái)報(bào)之后，大眾新一任CEO穆勒發(fā)布的未來(lái)發(fā)展五項(xiàng)計(jì)劃中將“正確應(yīng)對(duì)其帶來(lái)的后果”、“重新贏回客戶(hù)的支持”作為下一步工作重點(diǎn)。穆勒指出，公司已經(jīng)委托德勤咨詢(xún)?yōu)槠涮峁┲С郑瑏?lái)避免此類(lèi)事件的發(fā)生。

　　基于對(duì)未來(lái)的不確定性，投行ISI早在11月上旬就已經(jīng)下調(diào)了大眾汽車(chē)的信用評(píng)級(jí)，根據(jù)預(yù)測(cè)，大眾應(yīng)對(duì)丑聞的成本總計(jì)可能最終會(huì)高達(dá)290億歐元。

　　12月1日，信用評(píng)級(jí)服務(wù)機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)普爾也將大眾汽車(chē)的信用評(píng)級(jí)從“A-”下調(diào)到“BBB ”。

　　德勤管理咨詢(xún)戰(zhàn)略與運(yùn)營(yíng)副總監(jiān)陳寧此前在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，“降級(jí)對(duì)大眾的影響是巨大的，其影響不止體現(xiàn)在表面的借貸成本的提升，可能還將影響他整個(gè)供應(yīng)鏈付款周期的縮短，以及消費(fèi)者的信任等問(wèn)題?！?

　　為應(yīng)對(duì)降級(jí)，大眾集團(tuán)已與13家銀行達(dá)成了高達(dá)200億歐元的過(guò)橋借貸協(xié)議。

　　德國(guó)媒體認(rèn)為，由于大眾碳排放問(wèn)題遠(yuǎn)不如預(yù)期嚴(yán)重，對(duì)消費(fèi)者基本沒(méi)有影響。消費(fèi)者無(wú)需更換車(chē)輛證件，也無(wú)需補(bǔ)繳相關(guān)稅費(fèi)。

　　同時(shí)，大眾集團(tuán)也表示，所有碳排放數(shù)據(jù)正確性得到確認(rèn)的車(chē)型將不受限制地公開(kāi)銷(xiāo)售；存在數(shù)據(jù)偏差的車(chē)型，相關(guān)數(shù)值將按一般程序進(jìn)行校準(zhǔn)?！暗@是否會(huì)給公司造成輕微的經(jīng)濟(jì)影響還取決于復(fù)查結(jié)果?！?