近日，備受關(guān)注的東風(fēng)日產(chǎn)全新藍(lán)鳥首月銷量終于公布。在中級車市場競爭日趨慘烈、新車和改款車型密集上市的大環(huán)境下，這款略顯特立獨(dú)行的全新車型，以近1.5萬臺的月銷量成績突出重圍，被媒體冠上了“最佳新人王”的稱號。
作為東風(fēng)日產(chǎn)基于“YOUNG NISSAN”戰(zhàn)略下推出的重磅車型，全新藍(lán)鳥可以說是東風(fēng)日產(chǎn)謀求年輕化轉(zhuǎn)型的重要一步。在筆者看來，1.5萬臺的銷售數(shù)據(jù)，在表明市場對全新藍(lán)鳥認(rèn)可的同時(shí)，也為我們帶來了關(guān)于年輕化車型打造的一些思考和啟示。
眾所周知，目前國內(nèi)汽車市場上，“80后”、“90后”已經(jīng)成為消費(fèi)主力，也由此帶來了汽車消費(fèi)的全新訴求。時(shí)尚、個(gè)性、年輕開始取代穩(wěn)重、大氣、主流，成為汽車行業(yè)的最熱關(guān)鍵詞。
在這股年輕化浪潮之下，汽車企業(yè)也開始紛紛推出年輕化產(chǎn)品，以贏取更大的市場份額。然而，在鋪天蓋地襲來的各種標(biāo)榜“年輕化”的車型中，真正成功的卻寥寥無幾。
原因無他，就在于產(chǎn)品的高度類同化，讓消費(fèi)者審美疲勞和無從選擇。而設(shè)計(jì)獨(dú)特的全新藍(lán)鳥，顯然出現(xiàn)得剛剛好。
這款由日產(chǎn)最年輕的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)所打造出來的全新車型，以前所未見的全新三廂車設(shè)計(jì)風(fēng)格橫空出世。前衛(wèi)激進(jìn)的造型，更為其帶來了不少爭議和評論。在亮相之初，甚至有輿論質(zhì)疑這輛設(shè)計(jì)如此大膽的車，是否真的能夠讓年輕人為之買單。
對此，東風(fēng)日產(chǎn)的回答是：市場會告訴我們答案。
這看似云淡風(fēng)輕的回應(yīng)，透露出來的，則是東風(fēng)日產(chǎn)對于消費(fèi)者需求把握的底氣和信心。而全新藍(lán)鳥也以其首月市場表現(xiàn)向我們表明：獨(dú)特性對于打動這群“挑剔”的年輕人而言是何等重要。
但是，千萬不要將這群年輕消費(fèi)者小瞧為“只看顏值”的膚淺之人。因?yàn)?，比起上一代消費(fèi)者，他們更清楚自己需要的是什么。
作為“技術(shù)日產(chǎn)”的最新得意之作，全新藍(lán)鳥在產(chǎn)品上的硬實(shí)力，無疑才是它贏得市場的關(guān)鍵所在。無論是百公里5.3L的燃油經(jīng)濟(jì)性，還是精準(zhǔn)穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)，抑或是對于Carplay功能的支持和ITS預(yù)警式整體安全系統(tǒng)的配備，全新藍(lán)鳥為消費(fèi)者帶來的不僅是需求上的極大滿足，還是出色的產(chǎn)品價(jià)值體驗(yàn)。
誠然，與眾不同的造型設(shè)計(jì)和出色的產(chǎn)品實(shí)力，是吸引消費(fèi)者的根本所在。但在這個(gè)“酒香也怕巷子深”的時(shí)代，如何快速在消費(fèi)者中打開知名度，對于是否能夠把“好酒”買出去也是至關(guān)重要的。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從今年“十一”假期過后至今，就已有40多款新車和改款車型密集上市。而在如此嘈雜的環(huán)境下，一向以營銷見長的東風(fēng)日產(chǎn)，則通過精準(zhǔn)、多樣的年輕化營銷手段，使得全新藍(lán)鳥迅速抵達(dá)年輕人視野。
從以互聯(lián)網(wǎng)為陣地發(fā)起的造車活動和新車預(yù)售，再到貼合年輕人興趣愛好所展開的音樂營銷和跨界潮牌合作，全新藍(lán)鳥在營銷上的精準(zhǔn)、獨(dú)到，讓它從一開始就帶上鮮明的“年輕烙印”，成為了年輕人心中的“自己人”，并由此為“最佳新人王”的誕生奠定了良好基礎(chǔ)。
由此不難發(fā)現(xiàn)，想要真正調(diào)動起消費(fèi)者的熱情，贏得這場年輕之戰(zhàn)，就必須真正把握消費(fèi)者需求，通過差異化、過硬化的產(chǎn)品打造和精準(zhǔn)創(chuàng)新的營銷策略，來滿足年輕消費(fèi)者的需求和期待。而在這條探索之路上，全新藍(lán)鳥已然為我們提供了一個(gè)成功的學(xué)習(xí)范本。
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