現(xiàn)代汽車2015凈利潤跌13% 研發(fā)支出增17%
來源:蓋世汽車 作者:佚名 日期:2016年01月27日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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綜合外電報道,2015年現(xiàn)代汽車在歐洲、美國以及韓國市場雖然實現(xiàn)增長,但未能抵消其在中國市場的失利,年度利潤跌至5年來最低水平。
Q4凈利潤跌兩成 2015研發(fā)開支增17%
現(xiàn)代汽車最新發(fā)布的財報信息顯示,去年第四季度其營業(yè)收入為24.8萬億韓元(約合227億美元),同比增長了5.1%;全年營業(yè)收入同比增長3%至92萬億韓元(735億美元),2014年為89.3萬億韓元(714億美元)。其中汽車業(yè)務貢獻了72.7萬億韓元(582億美元)營收,2014年為72.4萬億韓元(579億美元)。
不過上季度現(xiàn)代凈利潤遭遇下滑,利潤額為15,150億韓元(12億美元),較2014年同期的18,760億韓元(15億美元)銳減19.2%,2015年其整體凈利潤同比下滑了13%至6.42萬億韓元(約合53億美元)。
去年現(xiàn)代汽車的主要各項開支中,市場營銷類支出約3萬億韓元(24億美元),薪資支出為2.7萬億韓元(21.6億美元),研發(fā)費用則較2014年的7,900億韓元(6.3億美元)攀升了17.2%,達到了9,260億韓元(7.4億美元)。
在華銷量拖后腿 今年或難有起色
2015年第四季度,現(xiàn)代汽車全球各工廠的汽車發(fā)貨量為142.5萬輛,同比增長6.6%,其中在華工廠銷量同比增長9.9%至33.8萬輛;去年全年,現(xiàn)代汽車全球工廠銷量為496.3萬輛,與2014年基本持平。
零售銷量方面,去年現(xiàn)代在全球共售出484.3萬輛新車,與2014年的483.5萬輛基本持平。其在歐洲、韓國、美國以及印度等市場均實現(xiàn)了增長,但在華銷量卻遭遇2007年以來的首次下跌,銷量同比降低7.0%至103.7萬輛。
現(xiàn)代汽車預計,2016年其最大單一市場中國的經濟增長依然緩慢,其效率增長也將跌至2006年以來的最低水平。
韓國IBK證券公司(IBK Securities Co.)汽車分析師Lee Sang Hyun表示,2015年對現(xiàn)代來說已經是糟糕的一年,今年中國市場需求雖有所提升,新興市場的匯率波動也有所緩和,但相較于去年不會有較大起色。
[責任編輯:sasa]
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