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中興單方面規(guī)劃嵐豹品牌 廣汽稱與己無(wú)關(guān)

來(lái)源:新京報(bào) 作者:佚名 日期:2016年02月22日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    上周一,新京報(bào)對(duì)廣汽集團(tuán)規(guī)劃嵐豹新品牌一事進(jìn)行了報(bào)道,隨后廣汽集團(tuán)公關(guān)部方面回應(yīng)稱,嵐豹汽車與廣汽集團(tuán)毫無(wú)關(guān)系,并表示對(duì)嵐豹汽車的來(lái)龍去脈毫不知情。

    新京報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),嵐豹汽車雖然表面上是河北中興汽車注冊(cè)的新品牌,但其規(guī)劃的車型所使用的生產(chǎn)平臺(tái)卻是原屬?gòu)V汽集團(tuán)所有,是作為與廣汽中興合資的資本放在廣汽中興內(nèi)使用的。中興汽車方面承認(rèn),嵐豹汽車是在廣汽中興合作框架內(nèi)規(guī)劃的新品牌,但目前合資公司雙方尚未就這一規(guī)劃達(dá)成一致意見。

    “來(lái)源不明”的嵐豹汽車

    近兩個(gè)月,嵐豹汽車這個(gè)名字在網(wǎng)絡(luò)上頻繁出現(xiàn)。先是有懸掛嵐豹汽車品牌標(biāo)志的車型圖片在汽車論壇內(nèi)出現(xiàn),隨后在去年12月1日就出現(xiàn)了關(guān)于嵐豹汽車的招商手冊(cè),其中明確表明嵐豹汽車是廣汽集團(tuán)的全新自主品牌,而且詳細(xì)規(guī)劃了未來(lái)3年的產(chǎn)品。

    事實(shí)上,嵐豹汽車這個(gè)名字早在2014年就由中興汽車在工商局進(jìn)行了注冊(cè),而中興汽車是廣汽集團(tuán)的合作伙伴之一,二者于2013年合資在湖北宜昌成立了廣汽中興,廣汽與中興雙方的股比為40:60。合資后廣汽中興被納入廣汽乘用車,原中興汽車宜昌分公司已經(jīng)更名廣汽乘用車宜昌分公司。

    但廣汽中興規(guī)劃嵐豹這一全新品牌,作為股東之一的廣汽集團(tuán)方面卻堅(jiān)稱自己毫不知情?!皬V汽集團(tuán)是上市公司,規(guī)劃新品牌這樣的重大事件一定會(huì)提前發(fā)布公告?!睆V汽集團(tuán)公關(guān)部相關(guān)人士表示?!熬W(wǎng)上傳播的有關(guān)嵐豹汽車的招商內(nèi)容與廣汽集團(tuán)并沒有任何關(guān)系?!?

    難以為繼的廣汽中興

    中興汽車為什么要“背著”合作伙伴將廣汽中興所生產(chǎn)的車型改頭換面更換品牌?

    記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),廣汽中興成立兩年多以來(lái),因所生產(chǎn)的產(chǎn)品銷量太差,在先后經(jīng)歷了幾輪裁員后,現(xiàn)在工廠已經(jīng)大面積停產(chǎn)?!叭ツ昴甑坠举N出公告,宣布工廠從1月初開始停產(chǎn),計(jì)劃一直停到3月底,公司現(xiàn)在只有100多人在上班?!睆V汽中興內(nèi)部人透露,“公司銷量太差,希望有所改變,近幾個(gè)月與廣汽集團(tuán)進(jìn)行了談判,但是還沒有結(jié)果?!?

    目前的現(xiàn)狀是,盡管廣汽中興有兩款車型在售,但是全年的銷量只有2600多輛,這與雙方原先的預(yù)期相差甚遠(yuǎn)。因此中興汽車決定以嵐豹品牌為突破,將原有車型進(jìn)行全新包裝,這是中興汽車為廣汽中興籌謀的一條新路。

    但對(duì)廣汽集團(tuán)來(lái)說,或因塑造全新品牌意味著更多的投入,并不認(rèn)可中興汽車提出的這一方案。盡管如此,中興汽車仍執(zhí)意成立了嵐豹汽車銷售有限公司,并在網(wǎng)上公布了招商信息。

    未達(dá)預(yù)期的自主戰(zhàn)略

    早在2013年,廣汽集團(tuán)就提出了日系、歐系和自主“三足鼎立”的戰(zhàn)略發(fā)展思路。其中,自主板塊以廣汽傳祺、廣汽中興以及廣汽吉奧為代表,并以兩個(gè)中心、四個(gè)平臺(tái)來(lái)推動(dòng)上述三大自主乘用車板塊的發(fā)展,實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一生產(chǎn)、統(tǒng)一配套、統(tǒng)一銷售,以提高效率,實(shí)現(xiàn)資源共享。

    如今,除了廣汽傳祺趕上了自主品牌發(fā)展的快車,憑借SUV車型銷量迅速爬升,廣汽與中興和吉奧的合作均未達(dá)到預(yù)期。廣汽集團(tuán)官方公布的銷售數(shù)據(jù)顯示,廣汽傳祺去年全年銷售19萬(wàn)輛,相比上一年同比增長(zhǎng)42.87%,而廣汽中興2015年全年銷量為2600輛,廣汽吉奧為1.1萬(wàn)輛,不但沒有增長(zhǎng),反而與2014年相比下滑了55.43%。

    廣汽中興成立后,按照協(xié)議雙方股東要實(shí)行在零部件集成采購(gòu)、產(chǎn)品聯(lián)合開發(fā)和平臺(tái)資源整合利用方面共享,實(shí)行品牌和營(yíng)銷的整合和渠道優(yōu)勢(shì)資源共享。針對(duì)其中的渠道,廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶紅曾提出,廣汽中興GX3的銷售先期由中興汽車負(fù)責(zé),未來(lái)也可以納入廣汽乘用車渠道,但因?yàn)榉N種原因,渠道共享到目前仍未能實(shí)現(xiàn)。缺乏銷售渠道,銷量提升困難,品牌力低難以招商,廣汽中興就此陷入了惡性循環(huán)。
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