中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）于昨日發(fā)布月度汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2月汽車產(chǎn)銷整體遭遇挫折，呈現(xiàn)環(huán)比和同比“雙降”的局面。汽車生產(chǎn)161.18萬輛，環(huán)比下降34.43%，同比下降1.31%；銷售158.09萬輛，環(huán)比下降36.94%，同比下降0.86%。另外，乘用車增幅比上年同期有所減緩，商用車降幅收窄。
乘用車持續(xù)低迷 SUV環(huán)比下降近四成
值得關注的是：乘用車產(chǎn)銷呈現(xiàn)明顯下降。其中：乘用車生產(chǎn)140.25萬輛，環(huán)比下降34.96%，同比下降0.83%；銷售137.67萬輛，環(huán)比下降38.45%，同比下降1.53%。
中汽協(xié)副秘書長姚杰明確表示：1-2月的數(shù)據(jù)產(chǎn)銷量保持了增長，只是前兩個月的增幅有所回落，商用車有一定的同比下降，但降幅大幅收窄，基本處于合理的軌道運行。
因為春節(jié)的原因，SUV在2月份也出現(xiàn)環(huán)比大幅下降，銷量環(huán)比下跌達39.71%，值得欣慰的是，SUV產(chǎn)銷同比增長40.61%和44.02%，依然保持了良好的勢頭。
2月汽車銷量排名前十位的企業(yè)依次是：上汽、長安、東風、一汽、北汽、廣汽、長城、江淮、華晨和吉利。與上月相比，上述十家企業(yè)銷量均呈下降，其中廣汽、吉利和東風降幅更為明顯。
自主品牌占有率提升 日系、法系降幅居首
2月，中國品牌乘用車共銷售63.98萬輛，環(huán)比下降37.39%，同比增長5.48%，占乘用車銷售總量的46.47%，占有率比上月提升0.79個百分點。
德系、美系、日系、韓系和法系乘用車分別銷售27.51萬輛、17.21萬輛、16.09萬輛、9.28萬輛和3.48萬輛，分別占乘用車銷售總量的19.98%、12.50%、11.69%、6.74%和2.53%。與上月相比，上述外國品牌銷量均呈明顯下降，日系和法系乘用車降幅居前。
2月銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)：上汽大眾、一汽大眾、上汽通用、長安福特、北京現(xiàn)代、吉利控股、長安汽車(000625,股吧)、一汽豐田、東風悅達起亞和神龍汽車。與上月相比，上述十家企業(yè)銷量均呈較快下降，神龍汽車、吉利控股和一汽大眾降幅更明顯。
2月銷量排名前十位的SUV企業(yè)：長城汽車、長安汽車、上汽通用五菱、江淮股份、華晨汽車、長安福特、北京現(xiàn)代、上汽通用、東風本田。
商用車整體下降 新能源依舊亮點
商用車生產(chǎn)20.94萬輛，環(huán)比下降30.64%，同比下降4.41%；銷售20.42萬輛，環(huán)比下降24.49%，同比增長3.90%，相比之下，降幅收窄。
2月，在商用車主要品種中，與上月相比，客車和貨車產(chǎn)銷均呈較快下降；與上年同期相比，客車產(chǎn)銷明顯下降，貨車產(chǎn)量微降，銷量小幅增長。
其中，客車產(chǎn)銷2.68萬輛和2.53萬輛，環(huán)比下降42.11%和44.23%，同比下降16.25%和22.08%。貨車產(chǎn)銷18.26萬輛和17.89萬輛，環(huán)比下降28.56%和20.51%，產(chǎn)量同比下降2.38%，銷量增長9.05%。
新能源汽車依然保持強勢：1-2月新能源汽車生產(chǎn)37937輛，銷售35726輛，比上年同期均增長1.7倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成27850輛和24835輛，比上年同期分別增長2.6倍和2.7倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成10087輛和10891輛，比上年同期分別增長60.1%和68.5%。
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