布加迪考慮打造電動(dòng)車(chē)和四門(mén)轎車(chē) 不考慮SUV

    彭博社日前報(bào)道，大眾汽車(chē)旗下超跑制造商布加迪考慮未來(lái)打造電動(dòng)車(chē)和四門(mén)轎車(chē)，但不會(huì)跟隨SUV浪潮。

    布加迪CEO杜翰墨（Wolfgang Duerheimer）接受采訪(fǎng)時(shí)表示：“我始終無(wú)法丟開(kāi)腦海中打造四門(mén)轎車(chē)的念頭。這有可能是我們作為下一個(gè)可行項(xiàng)目的待觀察方案之一?！蔽迥昵?，布加迪曾經(jīng)展出一款名為Galibier的四門(mén)概念轎車(chē)，當(dāng)作在該領(lǐng)域的設(shè)計(jì)試水。

    杜翰墨還透露，布加迪對(duì)于在產(chǎn)品陣容中增加一款電動(dòng)車(chē)抱持開(kāi)放態(tài)度。在開(kāi)發(fā)新一代主力超跑Chiron時(shí)，布加迪認(rèn)為電動(dòng)馬達(dá)可能增加重量，因而放棄電動(dòng)方案，最終動(dòng)力總成為16缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率近1,500馬力。但對(duì)于未來(lái)產(chǎn)品而言，采用電驅(qū)動(dòng)總成仍有可能。杜翰墨稱(chēng)：“這（Chiron放棄電動(dòng)）不代表我們永遠(yuǎn)放棄這個(gè)議題?！?

    但在產(chǎn)品范圍上，布加迪仍有自己的限制。當(dāng)杜翰墨被問(wèn)及是否會(huì)跟隨勞斯萊斯、蘭博基尼打造SUV時(shí)，答案是“不會(huì)”。

    布加迪品牌源自法國(guó)，1998年被大眾收購(gòu)重振，迄今唯一投入量產(chǎn)的車(chē)型只有業(yè)已售罄的布加迪威航超跑。在本月開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車(chē)展上，威航后繼車(chē)型Chiron公開(kāi)。Chiron單價(jià)達(dá)到270萬(wàn)美元，僅僅預(yù)訂就需要花費(fèi)25萬(wàn)美元。