2016年第一季度B級(jí)車銷量分析：北京奔馳增長顯著

　雖然SUV市場(chǎng)持續(xù)迅猛增長，對(duì)整個(gè)轎車帶來了很大的沖擊，但轎車在整個(gè)車市中仍舊占據(jù)無可爭議的統(tǒng)治地位。根據(jù)蓋世汽車研究院整理的數(shù)據(jù)，2016年第一季度轎車在整個(gè)乘用車市場(chǎng)貢獻(xiàn)了51.5%的銷量。其中堪稱國內(nèi)車市風(fēng)的向標(biāo)和品牌決戰(zhàn)地的B級(jí)車，今年第一季度銷量實(shí)現(xiàn)463,691輛，同比下跌17.5%，占據(jù)轎車市場(chǎng)16.5%的銷量。

　　主流派系全面下跌

　　分派系品牌來看，今年第一季度主流派系銷量全面下跌。其中，德系品牌銷量表現(xiàn)相對(duì)較好，前三個(gè)月銷售新車188,541輛，與去年同期銷量相比，下跌2.5%。其他派系與去年同期相比，均呈現(xiàn)兩位數(shù)的跌幅。美系和韓系跌幅相對(duì)較高，銷量均以三成左右的跌幅下滑。日系和自主品牌B級(jí)轎車分別同比下跌16.0%和16.1%至91,854輛和27,847輛。

　　前十車企：北京奔馳增長顯著

　　從車企層面來看，2016年第一季度B級(jí)車前十車企依次是一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、北京現(xiàn)代、長安福特、廣汽豐田、北京奔馳、華晨寶馬、東風(fēng)日產(chǎn)和廣汽本田。上述前十車企累計(jì)銷量實(shí)現(xiàn)381,599輛，占市場(chǎng)總量的82.3%。由于自主品牌車型競爭力薄弱，故無一自主車企入榜前十。

　　一汽大眾以84,084輛的銷量成績大幅領(lǐng)先其他企業(yè)，同時(shí)，與去年同期銷量相比上漲了3.6%。旗下B級(jí)轎車車型邁騰和奧迪A4均入圍B級(jí)前十暢銷轎車排行榜，銷量呈現(xiàn)一跌一增，邁騰今年前三個(gè)月銷售44,102輛，同比下跌8.0%，而奧迪A4則同比上漲25.2%至32,133輛。

　　緊隨其后的上汽大眾和上汽通用今年第一季度分別銷售新車55,440輛和52,911輛。上汽大眾銷量雖然出現(xiàn)22.9%的下跌，但是旗下帕薩特以48,743輛的銷量成績奪得今年第一季度B級(jí)轎車市場(chǎng)的冠軍。上汽通用B級(jí)轎車市場(chǎng)出現(xiàn)了大幅的下跌，同比下跌44.8%，旗下B級(jí)車型銷量均出現(xiàn)下跌。

　　此外，銷量呈現(xiàn)兩位數(shù)跌幅的企業(yè)還有北京現(xiàn)代和廣汽豐田，今年第一季度銷量分別同比下跌25.1%和30.9%。

　　北京奔馳依靠奔馳C級(jí)以24,547輛的銷量成績?nèi)雵笆駟危c去年同期銷量相比，上漲了34.6%，實(shí)力不容小覷。華晨寶馬則同比上漲10.9%至24,470輛。