被美國官員質(zhì)疑 樂視汽車美國工廠融資計劃可能受阻

    賈躍亭為美國工廠融資，以擊敗特斯拉的計劃遭到美國內(nèi)華達州財務(wù)官員質(zhì)疑。

　　據(jù)彭博社7月5日消息，內(nèi)華達州財政局局長施瓦茨（Dan Schwartz）嚴重懷疑樂視汽車工廠的融資能力。在工廠建成前，政府需要給其提供大量的能源線路、水利設(shè)施和道路交通環(huán)境，作為基礎(chǔ)設(shè)施保證。這大概要花掉州政府1.2億美元左右。

　　2015年12月，賈躍亭投資的電動車初創(chuàng)公司Faraday Future計劃投資10億美元在美國內(nèi)華達州建造工廠，這被媒體解讀為賈躍亭遙控Faraday與特斯拉抗衡。

　　賈躍亭在致內(nèi)華達州立法機構(gòu)的信函中稱：“我們希望在北拉斯維加斯市投資10億美元建造我們的首個制造工廠，預(yù)計可創(chuàng)造4500個就業(yè)機會。”之前，F(xiàn)araday Future曾到美國多個州考察，選擇適當(dāng)?shù)慕◤S位置，最終看中了內(nèi)華達州，內(nèi)華達州將為法拉第提供相應(yīng)的優(yōu)惠政策。

　　內(nèi)華達州財政局局長施瓦茨（Dan Schwartz）之前曾擔(dān)任過香港一家私募基金的CEO，他希望在簽署1.2億美元基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提升方案前，能夠知道得再多一些。施瓦茨（Dan Schwartz）擔(dān)憂的點主要在于，賈躍亭對貸款太過依賴。一旦貸款完成，內(nèi)達華州也將受到中國股市波動的影響。

　　施瓦茨獲得的審批文件顯示，賈躍亭承諾將他所持有的樂視網(wǎng)(300104,股吧)收益的87%再投入到公司的運營中。7月4日樂視復(fù)牌以來，已經(jīng)下降了11個百分點。

　　“你可以看到樂視的走向，”施瓦茨在一次電話采訪中質(zhì)疑，“如果賈躍亭的樂視網(wǎng)公司真的那么成功，但樂視網(wǎng)又并不能產(chǎn)生數(shù)十億美元的超高收益。那賈躍亭所需要的這些錢要從哪里來呢？”

　　此前，內(nèi)達華州為吸引電動汽車項目入駐，提出了高昂的獎勵政策。2015年12月20日，據(jù)《華爾街日報(博客,微博)》消息，內(nèi)華達州立法者批準(zhǔn)了一項3.35億美元的獎勵方案，以吸引Faraday Future在遭受重創(chuàng)的拉斯維加斯郊區(qū)建廠，即便該公司尚未發(fā)布任何概念車，也沒有向市場推出一款產(chǎn)品。

　　本文開頭所提出的1.2億美元基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是在爭奪Faraday工廠中，內(nèi)達華中所作出的承諾。因此內(nèi)華達州擊敗了加利福尼亞州、路易斯安那州和喬治亞州。內(nèi)華達州將為Faraday提供2.15億美元的稅收抵免和減免，并從公共財政中撥款1.2億美元，用于改善北拉斯維加斯市一個不發(fā)達工業(yè)區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施。

　　而在一年以前，內(nèi)華達州立法者批準(zhǔn)了一項13億美元的獎勵方案，以吸引特斯拉在內(nèi)華達州里諾市附近建造超級電池工廠。但是，考慮到Faraday Future成立時間不長，內(nèi)達華州也設(shè)立了保護條款：除非Faraday的投資額達到了10億美元門檻，否則他們將無法享受所有優(yōu)惠措施。

　　內(nèi)達華州和賈躍亭的“蜜月期”從今年年后開始出現(xiàn)轉(zhuǎn)折。2016年1月份起至今，施瓦茨共對外公開發(fā)布了五份聲明，表達了他對Faraday Future項目的擔(dān)憂。

　　在1月28日的一份聲明中，施瓦茨表示，目前項目存在一系列問題，其中一個擔(dān)心是賈躍亭的樂視公司股票的停牌。“樂視股票在2015年12月7日停牌，原本在1月31日重新交易，但樂視將這一日期推遲到3月7日?！甭暶鞣Q，“中國金融市場正在經(jīng)歷螺旋式下墜，我需要知道為何賈躍亭公司的股票未能在之前聲稱的日期重新交易?！?

　　在2月17日的一份聲明中，施瓦茨稱，在北京的幾次會議讓他更好地理解了Faraday汽車制造工廠的項目，在與Faraday高管會面后，施瓦茨再度發(fā)表聲明稱，“我們對賈躍亭抱有很高的敬意，他的公司樂視現(xiàn)在是法拉第的主要投資者，我們已經(jīng)和Faraday高管商量好將在3月7日樂視股票重新交易后進行一次會面?！?

　　在3月4日的一份聲明中，施瓦茨稱，關(guān)于汽車工廠總額10億美元的項目的融資依然存在疑問。該項目的主要融資來源—樂視的股票交易，重新交易的時間從3月7日再次推遲到了5月7日，該公司還承諾其他的融資來源，包括樂視的營業(yè)收入以及Faraday的財務(wù)咨詢方稱他們已經(jīng)準(zhǔn)備好了其他足夠的融資來源。

　　即使如此，高盛依然對樂視的未來看好。在給彭博的一封郵件中，高盛表示，樂視汽車將和特斯拉對抗。根據(jù)彭博匯編的數(shù)據(jù)顯示，樂視在2016年第一季度利潤增長了20%，該公司的財務(wù)能力符合中國經(jīng)濟增長的現(xiàn)狀。而樂視網(wǎng)的Z-Score模型風(fēng)險評估模型也是可靠的。

　　不過，投資者就沒有那么樂觀。樂視股價連續(xù)下跌6天后，樂視網(wǎng)的市盈率仍然保持在105倍左右。彭博社的數(shù)據(jù)顯示，樂視網(wǎng)在過去兩個季度現(xiàn)金流吃緊。

　　在采訪最后，內(nèi)華達州財政局局長施瓦茨說，“我可能不會競選州長，這個項目與我的政治前途也沒有任何關(guān)系。無論Faraday Future是否有足夠的資金鏈構(gòu)建電動車生產(chǎn)基地。最后都是納稅人買單?！?