自選車牌 | 違章查詢 | 年審代辦會員登錄 | 用戶注冊 | 今天是:

神龍汽車在華表現(xiàn)不濟 東風標致及雪鐵龍銷量疲軟

來源:第一財經(jīng)日報 作者:佚名 日期:2016年07月19日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    當中國車市在2016年上半年以8.1%的增速前行時,法系車企在華卻表現(xiàn)不濟。其中,法系“主力軍”神龍汽車有限公司(下稱“神龍”)在“十三五”元年開局不利,今年上半年銷量同比下跌18.45%至28.69萬輛,根據(jù)其年初制定的76.5萬輛年銷量目標,完成率僅為37.5%。

  乘聯(lián)會秘書長崔東樹近日接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪時稱,神龍銷量下滑,是因為市場壓力太大,德系和日系這兩大陣營的競爭對手太強勁,對神龍的市場份額進行蠶食。

  而法系另一代表長安標致雪鐵龍汽車有限公司(下稱“長安PSA”)與神龍形成“難兄難弟”,“期中考”成績也不盡如人意,今年上半年銷量僅為8715輛,比去年同期的13758輛下滑36.7%,長安PSA旗下的DS品牌銷量跌出豪華車品牌前十。

  中國品牌以及日系陣營憑借SUV以及小型車優(yōu)勢,今年以來呈現(xiàn)強勁增長的態(tài)勢,德系與美系市場占比相對穩(wěn)定,而韓系與法系則下滑明顯,其中法系同比去年上半年下滑近一個百分點,前景堪憂。

  神龍的“空窗期”

  在過去五年里,神龍跑贏中國車市大盤,銷量年均增長速度為13.9%,高于市場平均增長率3個百分點,其中2015年突破71萬輛。但今年以來,神龍旗下東風標致以及東風雪鐵龍兩大品牌銷量皆出現(xiàn)疲軟,即使東風標致在3008、2008這兩款SUV“護法”下,銷量依然難以擺脫負增長的局面。

  東風標致總經(jīng)理李海港日前在全新3008上市期間接受媒體采訪時解釋了今年上半年銷量下滑的原因:一方面是從2013年到2015年,東風標致在這三年實現(xiàn)了倍增,一路狂奔,就像馬拉松一樣,東風標致的渠道、產品等各方面可能需要一個短暫的調整期;另一方面,產品剛好有一個空檔期,自去年4月新車上市到現(xiàn)在大約有15個月都沒有投放新款車型,而這15個月里,國內約有150款汽車上市,并且這些新車中有直接競爭的車型大約30款,這種情況下出現(xiàn)負增長屬于正常。

  而神龍另一品牌東風雪鐵龍,過去三年里憑著“龍騰C計劃”,在品牌定位、產品技術、客戶承諾三大方面實現(xiàn)了突破,但經(jīng)過快速增長之后,現(xiàn)也面臨后繼乏力的情況。

  新品開發(fā)以及投放需要一定周期,不僅是神龍,其他日系、德系等陣營的一些車企也都曾遭遇過新品青黃不接的“空窗期”,在銷量快速沖高之后陷入疲憊期,經(jīng)過一輪調整后重新發(fā)力。

  不過,在當前日系、德系等陣營發(fā)起強勁攻勢時,品牌力較弱、市場占有率較低的法系車企面臨著較為嚴峻的考驗。有業(yè)內人士接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪時稱,法系車以時尚等優(yōu)勢獲得一批消費者之后,出現(xiàn)“小毛病維修頻繁”等問題,“油耗”較高,性價比優(yōu)勢不明顯,這是法系車目前普遍存在的問題,也是丟掉一些市場份額的原因之一。

  汽車分析師張志勇認為,法系品牌力弱,其在中國市場發(fā)展遭遇瓶頸。他談到,例如DS本來品牌力不強,打開豪華車市場的難度較大。長安PSA最初階段曾一度采取高舉高打的方法,隨后或許是出于成本考慮而在策略上有所調整。對于弱勢品牌而言,早期高調傳播必不可少,但在品牌尚未達到一定高度時,傳播策略調整或傳播減弱,對DS品牌的市場拓展可能有些不利。當前高端汽車市場需求減弱,品牌相對較弱的DS品牌受到的沖擊較大。

  如何突圍

  面對業(yè)績下滑,無論是神龍還是長安PSA,今年以來都頻頻進行人事調整,寄望新的管理層給企業(yè)注入新動力(310328,基金吧)。

  就在上個月,神龍對外宣布重大人事調整,神龍公司原總經(jīng)理邱現(xiàn)東將調回東風公司總部任職,由蘇維彬接替邱現(xiàn)東到神龍任職。今年4月,神龍旗下的東風雪鐵龍和東風標致已進行一輪人事大換防。

  與神龍情況類似,長安PSA今年以來管理層變動頻繁,該公司總裁以及副總裁的崗位在3月皆發(fā)生變動,繼莫奈(olivierMORNET)接替博杰思(GillesBOUSSAC)擔任長安PSA總裁之后不久,長安PSA董事會緊接著對外宣布徐駿不再擔任長安PSA分管營銷和對外聯(lián)絡的副總裁。

  在人事調整的同時,神龍以及長安PSA皆加快產品布局。按神龍今年5月發(fā)布新中期事業(yè)計劃“5A+計劃”,神龍公司未來五年在產品方面將共計投放34款新車型,其中包括5款新能源產品。此外,在智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等方面也加快布局。李海港談到,從7月12日開始,東風標致在未來14個月連續(xù)投放6款新車,預計東風標致在新車效應驅動下又會迎來一輪較高的增長。

  長安PSA也在不斷擴大產品陣容,在上個月深港澳車展上,DS攜兩廂車DS4S、跨界車新DS5、豪華轎車2016款DS5LS、SUV2016款DS6,以及老爺車DS21、FE賽車DSV-01等車型亮相。

  同為神龍以及長安PSA的外方股東,法國車企巨頭PSA集團主席唐唯實前不久公開表示,PSA集團目前正處于快速發(fā)展階段,努力走出此前的低潮。

  據(jù)外媒報道,標致雪鐵龍高端品牌DS的下一款全新車型為油電混動SUV,將于2018年亮相。DS全球營銷負責人ArnaudRibault稱,在接下來2年內,DS將發(fā)動第二輪新車攻勢,新SUV將打頭陣。
[責任編輯:sasa]
發(fā)表評論(只顯示最新5條。評論內容只代表網(wǎng)友觀點,與本站(都市風汽車網(wǎng))立場無關?。?/div>

車行推薦更多>>
  
Copyright(c) 2001-2011 東莞市天瓏文化傳播有限公司版權所有
經(jīng)銷商QQ群:35797966 東莞汽車團購QQ群:35909801 常年法律顧問:王樹江律師 信息產業(yè)部備案: 粵ICP備15112709號-1 
地址:東莞市南城區(qū)宏圖路88號福威大廈608  電話/傳真:0769-22508003  E-mail:19917538#qq.com(把#替換為@)  合作QQ:①19917538  

東莞網(wǎng)絡警察網(wǎng)上報警不良信息舉報工信部備案