法式風(fēng)情 試駕東風(fēng)雷諾全新科雷傲

    毫無疑問，見到科雷傲的第一眼，便被它的大燈造型所吸引，C字形的LED日行燈像一把鐮刀，非常具有辨識度?？评装恋奈矡粢膊捎昧死字Z的家族化設(shè)計(jì)，兩邊尾燈向中間延伸一直到接近Logo的位置，同樣吸引眼球。從全新梅甘娜和塔利斯曼開始，雷諾采用了煥然一新的家族化風(fēng)格路線，但是塔利斯曼與梅甘娜還沒有進(jìn)入國內(nèi)的計(jì)劃，所以在國內(nèi)擁有這樣頭燈和尾燈的車就只有科雷傲。

　　輕盈、易上手，這是我們試駕科雷傲后的第一感受。輕而不躥的油門調(diào)校帶來了靈敏且直接的反饋，十分線性，將腳輕輕搭在踏板上就行。皮革方向盤的握感很好，同時方向盤在低速時沒有完全喪失路感，回饋力度也很合適。科雷傲的底盤支撐很有韌性，反彈很積極，路面回饋清晰，經(jīng)過坑洼時底盤的表現(xiàn)更緊致，化解顛簸的同時沒有多余的彈跳，張弛有度。

　　值得一提的是，科雷傲配備的攝像頭對道路行車線的識別非常準(zhǔn)確，部分試駕道路的行車線已不清晰，但全新一代科雷傲依然可以準(zhǔn)確識別出，并發(fā)出警告。巡航功能也是其一大亮點(diǎn)。不過，科雷傲的定速巡航在加速時并不會解除，只有在制動時才會暫停定速巡航功能。

　　點(diǎn)評：全新科雷傲在外觀融入了大量雷諾的家族設(shè)計(jì)語言，辨識度很高的頭燈和尾燈令人印象深刻。雖然和日產(chǎn)奇駿出自同一平臺，但設(shè)計(jì)獨(dú)到的底盤則讓科雷傲開起來擁有完全不同的感受。