汽車行業(yè)并購重組日趨活躍

    近年來，汽車行業(yè)的兼并重組頻頻發(fā)生，其中新能源汽車成為最熱門的領域。《關于推動中央企業(yè)結構調(diào)整與重組的指導意見》明確提出，鼓勵汽車領域相關央企共同出資組建股份制專業(yè)化平臺，提升資源配置效率。

　　新能源汽車成熱點

　　在政策紅利和充足的市場空間下，圍繞著新能源汽車“三電”（電驅動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和電池系統(tǒng)）、新能源客車等資產(chǎn)的并購重組持續(xù)活躍。

　　上市公司方面，以小康股份為例，公司及子公司擬收購美國AC Propulsion Inc的100%股權、香港e.motor Coporation Limited的100%股權、北京億馬先鋒汽車科技有限公司100%股權，以及相關聯(lián)的所有從事“三電”等新能源汽車業(yè)務的公司、實體、商標、專利及其他無形資產(chǎn)。本次股權轉讓標的擬總估值為9500萬美元，將采取現(xiàn)金收購方式。若此次收購實施，小康股份在新能源汽車“三電”領域的研發(fā)和生產(chǎn)中占據(jù)一定優(yōu)勢，也有助于小康股份在新能源汽車生產(chǎn)資質的申請。

　　部分計劃跨界的上市公司選擇“兩步走”切入新能源汽車領域。主營制冷零部件的三花股份(002050,股吧)公告稱，公司與三花控股集團有限公司、浙江紹興轉型升級產(chǎn)業(yè)基金有限公司、紹興濱海新城產(chǎn)業(yè)投資有限公司、杭州三花弘道投資管理合伙企業(yè)（有限合伙）共同發(fā)起設立新能源及智能汽車并購基金，基金總規(guī)模為10億元。其中，公司以自有資金出資1億元，占基金比例的10%。

　　根據(jù)公告，該并購基金投資方向為：全球范圍內(nèi)新能源汽車及智能汽車行業(yè)相關企業(yè)的投資、并購和孵化；退出機制包括投資項目單獨上市及出售投資項目等。

　　政策支持資源整合

　　上述《意見》提出，在國家產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)發(fā)展規(guī)劃指導下，支持央企之間通過資產(chǎn)重組、股權合作、資產(chǎn)置換、無償劃轉、戰(zhàn)略聯(lián)盟、聯(lián)合開發(fā)等方式，將資源向優(yōu)勢企業(yè)和主業(yè)企業(yè)集中。鼓勵通信、電力、汽車、新材料、新能源、油氣管道、海工裝備、航空貨運等領域相關央企共同出資組建股份制專業(yè)化平臺，加大新技術、新產(chǎn)品、新市場聯(lián)合開發(fā)力度，減少無序競爭，提升資源配置效率。

　　與以往不同的是，汽車行業(yè)間的整合被正式提了出來。此前，國資委已經(jīng)實施了部分央企整合，其中包括南車與北車、中紡與中糧、寶鋼與武鋼等。

　　汽車行業(yè)分析人士指出，在“十三五”規(guī)劃的起步之年，汽車行業(yè)的國有企業(yè)面臨著深化改革、重組合作的環(huán)境，不應錯過這一改革重組的時間節(jié)點。