有方向盤(pán)！谷歌無(wú)人駕駛車(chē)或2017年上市

   據(jù)外媒報(bào)道，谷歌的無(wú)人駕駛汽車(chē)或?qū)⒂?017年年底之前上市。值得一提的是，雖然這輛汽車(chē)主打自動(dòng)駕駛功能，不過(guò)方向盤(pán)和剎車(chē)油門(mén)都得到了保留。測(cè)試事故及政策的變化，讓谷歌不得不把汽車(chē)最終控制權(quán)交給司機(jī)。

谷歌無(wú)人駕駛測(cè)試車(chē)

    谷歌自行研發(fā)的純電動(dòng)自動(dòng)駕駛車(chē)（下圖）于2014年5月發(fā)布，2016年6月正式上路，如今行駛里程超過(guò)超過(guò)320萬(wàn)公里。該車(chē)主要依靠?jī)?nèi)置的傳感器和一套軟件系統(tǒng)來(lái)保持機(jī)動(dòng)，沒(méi)有方向盤(pán)以及油門(mén)和剎車(chē)。

    然而，谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)在過(guò)去7個(gè)年頭共發(fā)生18次事故。谷歌公司針對(duì)今年2月的事故發(fā)表聲明，承認(rèn)產(chǎn)品存在設(shè)計(jì)缺陷。加上相關(guān)政策的變化，谷歌最后決定在量產(chǎn)的無(wú)人駕駛汽車(chē)上保留方向盤(pán)和剎車(chē)，把最終控制權(quán)交給司機(jī)。

    在谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目重中，谷歌主要進(jìn)行自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研發(fā)工作，而汽車(chē)的制造則主要交由合作伙伴來(lái)解決。谷歌希望，保留方向盤(pán)和剎車(chē)后量產(chǎn)版無(wú)人駕駛車(chē)型能在2017年年底上市銷(xiāo)售。