SWM斯威汽車如何走出新模式？

   去年7月品牌發(fā)布，SWM斯威汽車第一次進入公眾視野。目前只有X7一款車型，單月銷量維持在4000以上，在2016年12月甚至突破7000輛，在激烈的市場競爭下，作為一個全新品牌能做到如此，實屬不易。

    那么，人們不禁要問，SWM斯威汽車究竟有什么本事？能在競爭激烈的汽車市場快速站住腳步？

    “走新路，才是新勢力。走老路可能就不叫新勢力了。SWM斯威汽車的新路，主要是從商業(yè)模式上的創(chuàng)新，產品研發(fā)的創(chuàng)新，管理模式的創(chuàng)新?！宾卧纯毓?、SWM斯威汽車董事長龔大興如是說。

    SWM斯威的機會

    “首先是模式創(chuàng)新，從消費者的動向和趨勢來看，我們走了一個新的模式，時代發(fā)生變化了，我們與其去爬山這么難，不如直接去坐飛機出去再回來。所以我們收購了SWM斯威這個品牌?！饼彺笈d告訴寰球汽車記者。

    1971年，SWM創(chuàng)始于意大利米蘭，2014年，鑫源控股全資收購了SWM品牌。事實上，吉利收購沃爾沃、薩博國內尋金主、一出出中國企業(yè)拯救歐洲沒落汽車貴族的大戲可謂接連上演。

    資料顯示，1997年，鑫源控股正式成立，2015年產值已經超過100億元。目前，在重慶涪陵和九龍坡擁有兩座汽車生產基地。

    對于鑫源和它的SWM斯威汽車，不少業(yè)內人士和專家還是給予了支持和鼓勵?！斑^去，我們把汽車產業(yè)的市場化、自由競爭方式忽略了。”V訊網總編輯程遠表示，對于汽車產業(yè)來說，任何時候都可以有人進來，任何一個行業(yè)都有機會。

    方向是關鍵

    汽車商報記者注意到，新興的汽車品牌無一例外首款車型推出的都是SUV車型，他們均避開了下滑的傳統(tǒng)轎車市場。

    在龔大興看來，“貓走不走直線取決于老鼠，”目前市場誕生了很龐大的一批90后消費群體，所以企業(yè)需要用新品牌、新理念去誘惑他們。

    在傳統(tǒng)的“紅?！鞭I車市場，競爭已經白熱化，伴隨著消費主體的年輕化，能夠滿足多種出行方式的SUV、MPV等產品大有可為。從這一點來看，SWM斯威汽車選擇將SUV、MPV等產品作為方向的做法是明智的。

    首款車型SWM斯威X7的配置是很有誠意的。2750毫米的軸距，7座大空間SUV，能吸引很多消費者的關注。標配12寸全觸控的大屏幕，中央后視鏡集成行車記錄儀。這些都是其善于抓住消費者喜好的一面。雖然憑借著這些亮點，也不一定成為攪局者，不過其目標消費群體很清晰，而且目標市場足夠大。

    整合全球資源

    作為高度集成的制造業(yè)，生產汽車當然不只是喊個口號那么簡單。中國社科院工業(yè)經濟研究所研究員趙英表示，“新進入者一定要敬畏汽車工業(yè)的內在規(guī)律和它本身的特點，切莫僅從一個新角度就想著顛覆這個行業(yè)。”

    “沒有壞掉的市場，只有壞掉的品牌與企業(yè)?！焙妄彺笈d一樣，想必對于新入者來說，一個全新的汽車品牌能否最終成功，除了發(fā)展方向、營銷模式等因素外，關鍵還取決于這家企業(yè)的產品品質。

    據介紹，目前SWM斯威汽車在意大利米蘭和中國重慶都建有設計和研發(fā)中心，同時還收購了原寶馬旗下品牌胡斯瓦納位于意大利米蘭的生產基地。擁有海外的研發(fā)中心和生產基地，將成為SWM斯威汽車未來海外戰(zhàn)略推進的重要“橋頭堡”。

    一流的品牌更需要一流的產品來體現，在產品規(guī)劃上，SWM斯威汽車布局了SUV、MPV、休旅車和新能源汽車的平臺，基本保障每年1-2款全新車型上市，逐步推出9款傳統(tǒng)燃料車和2款新能源車。

    對SWM斯威汽車來說，這個有著深厚意大利底蘊的品牌，通過科學布局和戰(zhàn)略推進，在經歷首款產品SWM斯威X7上市爆紅后，接下來SWM斯威汽車的表現或許更加讓人期待。