歐洲電動(dòng)汽車銷量大幅上升 Q1銷量增38%

   據(jù)汽車新聞媒體Leftlanenews報(bào)道，近期有報(bào)道稱電動(dòng)汽車終于在歐洲開始迅速發(fā)展。

    據(jù)了解，古老歐洲大陸的消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的適應(yīng)較慢。長(zhǎng)期以來(lái)，新車消費(fèi)者固執(zhí)地認(rèn)為柴油汽車是費(fèi)油費(fèi)錢的汽油汽車的理想替代品。然而，這一集體心態(tài)正在悄然改變。

    彭博社報(bào)道，2017年第一季度歐洲電池電動(dòng)汽車銷量上漲38%，歐盟國(guó)家、挪威和瑞士的電動(dòng)汽車注冊(cè)量達(dá)到32,627，而去年同期這一數(shù)字為23,703。另外，數(shù)據(jù)還顯示，雷諾Zoe車型對(duì)電動(dòng)汽車銷量的增長(zhǎng)功不可沒。雷諾Zoe是市場(chǎng)上唯一一款價(jià)格可承擔(dān)的、續(xù)航里程長(zhǎng)的電動(dòng)汽車。新款雷諾Zoe的續(xù)航里程可達(dá)250英里，沒有優(yōu)惠的情況下，起售價(jià)為2.37萬(wàn)歐元。

    雷諾Zoe能贏得消費(fèi)者青睞，原因在于它的價(jià)格低于日產(chǎn)聆風(fēng)、寶馬i3以及特斯拉現(xiàn)有和未來(lái)車型，而且比標(biāo)志iOn和雪鐵龍C-Zero更為實(shí)用。標(biāo)志iOn和雪鐵龍C-Zero都是表現(xiàn)平平的三菱i-MiEV的復(fù)刻而已。

    歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展的另外一個(gè)重要因素是基礎(chǔ)設(shè)施的完善。各國(guó)如法國(guó)、德國(guó)、瑞士和英國(guó)都大量投資資金建設(shè)快速充電站網(wǎng)絡(luò)，讓綠色環(huán)保的電動(dòng)汽車長(zhǎng)距離出行成為現(xiàn)實(shí)。