2020年初，一場(chǎng)突如其來的新冠肺炎疫情打亂了國(guó)內(nèi)各行各業(yè)的正常節(jié)奏。為共同抗疫，國(guó)內(nèi)多數(shù)汽車廠商不得已停擺數(shù)十天，一時(shí)間，無法正常的復(fù)工達(dá)產(chǎn)成為眾多汽車企業(yè)的最大痛點(diǎn)。
然而，我們注意到，我國(guó)主流皮卡品牌—福田拓陸者的智能工廠做到了在第一時(shí)間復(fù)工復(fù)產(chǎn)，成為國(guó)內(nèi)最早正常運(yùn)轉(zhuǎn)的工廠之一。究其原因，兩個(gè)字：沒人！（全是機(jī)器人在干活。）
新冠肺炎疫情加速了國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)利用線上直播形式進(jìn)行產(chǎn)品營(yíng)銷。福田拓陸者開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)皮卡直播先河，并連續(xù)開展了一系列直播活動(dòng)。3月29日舉辦的“拓陸者德國(guó)工業(yè)4.0 智能工廠”直播云鑒會(huì)，旨在讓大家探尋國(guó)際品質(zhì)、鑒證中國(guó)實(shí)力，讓觀播的每一個(gè)人都能夠走進(jìn)拓陸者佛山智能工廠，“云品鑒”卻如同身臨其境，觀看次數(shù)高達(dá)104萬?？梢哉f，憑借突出的效果，福田拓陸者的直播營(yíng)銷新舉措奠定了其在皮卡線上直播營(yíng)銷新時(shí)代中的地位，注定在未來行業(yè)發(fā)展中具有不可估量的影響力。
自2019年至今，福田拓陸者在推廣新品上進(jìn)一步發(fā)力，佛山智能工廠生產(chǎn)了馭途系列、勝途系列、新征服者3等數(shù)款皮卡。而今年下半年，佛山工廠還將制造全新戰(zhàn)途全尺寸大皮卡。全新產(chǎn)品層出不窮，也讓大家對(duì)工廠生產(chǎn)線產(chǎn)生了極大的好奇。佛山工廠究竟擁有怎樣的生產(chǎn)能力？此次直播云鑒會(huì)給出了答案。
福田拓陸者工廠是基于德國(guó)工業(yè)4.0 模式建立，鏈合全球領(lǐng)先的供應(yīng)鏈和歐洲標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系為產(chǎn)品品質(zhì)保駕護(hù)航。工廠占地面積為934畝，總規(guī)劃建筑面積為33.6萬㎡，投資35億元。
一輛皮卡的生產(chǎn)過程要經(jīng)過“沖壓—焊裝—涂裝—總裝”四大過程，其中焊裝和總裝量大環(huán)節(jié)是最能體現(xiàn)一個(gè)工廠實(shí)力以及生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量。從“拓陸者德國(guó)工業(yè)4.0 智能工廠”直播云鑒會(huì)中，我們一起走進(jìn)拓陸者高端大皮卡的主要生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，見證自動(dòng)化和標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)過程。
德系焊裝生產(chǎn)線，采用多項(xiàng)bba同款設(shè)備，工藝更精湛
汽車制造過程中，焊裝過程是一個(gè)重要的部分，自動(dòng)化程度高的焊裝車間可使產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一化，進(jìn)而提升車輛產(chǎn)品品質(zhì)和制作穩(wěn)定性。
在福田拓陸者工業(yè)4.0智能工廠的焊裝車間，一個(gè)個(gè)工業(yè)機(jī)器人有條不紊地進(jìn)行焊接、拼裝等工序。采用來自德國(guó)kuka的機(jī)器人共有148個(gè)，主線自動(dòng)化率可達(dá)到100%，是目前自動(dòng)化率最高的汽車生產(chǎn)線之一。
福田拓陸者工廠擁有名副其實(shí)的德系產(chǎn)品線，在焊裝車間中，多款設(shè)備采用國(guó)際先進(jìn)品牌，除kuka機(jī)器人外，尼瑪可焊槍、bosch自適應(yīng)焊接技術(shù)、sca涂膠系統(tǒng)、siemens的plc、zeiss四懸臂測(cè)量?jī)x等占比70%以上，而以上這些設(shè)備均被bba等公司廣泛應(yīng)用。
福田拓陸者工業(yè)4.0 智能工廠的焊裝車間生產(chǎn)線具備多車型多平臺(tái)柔性化生產(chǎn)能力，最多可兼容8款車型共線生產(chǎn)，可實(shí)現(xiàn)每76秒下線一臺(tái)白車身，整個(gè)焊裝車間的生產(chǎn)線在目前國(guó)內(nèi)所有的皮卡車型主機(jī)廠中屬于工藝技術(shù)最先進(jìn)、生產(chǎn)設(shè)備最先進(jìn)、自動(dòng)化程度最高的，還超越了一些乘用車的焊裝生產(chǎn)線。
在焊裝車間，我們看到零件輸送、點(diǎn)焊、螺柱焊、涂膠等過程井然有序地進(jìn)行著，值得一提的是，在車輛上油管及線束的排布與走向中，拓陸者皮卡螺柱焊的工藝可圈可點(diǎn)。車身上的螺柱是決定管線走向與位置的關(guān)鍵。車輛油管和線束的排布如同建造房屋時(shí)安裝電線和水管，整齊劃一最為重要，也最能體現(xiàn)工藝品質(zhì)。為了達(dá)到這一效果，拓陸者從德國(guó)引進(jìn)了原裝的整套自動(dòng)螺柱焊系統(tǒng)—tucker螺柱焊機(jī)，在與kuka機(jī)器人的配合下，確保每個(gè)螺柱都能十環(huán)命中，偏差控制在0.5mm內(nèi)，為管線路提供高精準(zhǔn)的安裝點(diǎn)。
總裝過程嚴(yán)格把控，保證每一臺(tái)下線的拓陸者皮卡都是精品
按照整車生產(chǎn)流程，白車身焊裝拼接完畢后就到了涂裝環(huán)節(jié)，涂裝環(huán)節(jié)之后則是最為重要、步驟也是最為繁瑣的總裝過程。那么這一步在拓陸者工業(yè)4.0 智能工廠中又有怎樣的表現(xiàn)？
總裝顧名思義就是所有的零部件的組裝過程，拓陸者工廠的總裝車間建筑面積達(dá)50000㎡，配置內(nèi)飾線、底盤線、發(fā)動(dòng)機(jī)線、綜合線、檢測(cè)線、試車道、care線，該車間采用全自動(dòng)柔性生產(chǎn)線，能夠自動(dòng)識(shí)別，可實(shí)現(xiàn)多款車型混線生產(chǎn)，提升車輛下線率，年產(chǎn)能可達(dá)24萬輛。各個(gè)工作線各司其職，對(duì)車輛的總裝、質(zhì)量檢測(cè)等方面層層把關(guān)，以保證每一臺(tái)拓陸者大皮卡都是一件精品。
最重要的底盤線主要是發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)軸的安裝，也就是傳統(tǒng)的“車輛三大件”的組合，它們的裝配技藝關(guān)乎整車的安全性。拓陸者自動(dòng)擰緊系統(tǒng)，總裝車間內(nèi)配備28套行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的阿特拉斯自動(dòng)擰緊設(shè)備，可以覆蓋所有車型關(guān)鍵力矩，還能有效消除力矩衰減，減少車輛故障，保證行車安全，將車輛使用壽命延長(zhǎng)3—5年。以上系統(tǒng)也廣泛應(yīng)用于奧迪a3、a6，高爾夫等德系車型中。
對(duì)前、后玻璃的安裝采用自動(dòng)打膠系統(tǒng)，配備1套abb機(jī)器人，是一個(gè)各種車型前、后玻璃，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)運(yùn)輸、底膠烘干、涂膠、翻轉(zhuǎn)等，保證車輛生命周期內(nèi)無滲水隱患。
車輛組裝到了尾端，便開始進(jìn)行油液加注。拓陸者采用自動(dòng)加注系統(tǒng)，配備10套國(guó)內(nèi)頂尖的真空加注設(shè)備與制造執(zhí)行系統(tǒng)互聯(lián)，通過掃描vin號(hào)識(shí)別車型，實(shí)現(xiàn)加注參數(shù)自動(dòng)獲取、切換及抽真空加注，確保油品、加注量的準(zhǔn)確性，保證車輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向性能。
裝配工作結(jié)束后，就該到質(zhì)檢環(huán)節(jié)了，比較常規(guī)的步驟有：外觀檢查、燈光、四輪定位、輪鼓測(cè)試、尾氣排放等。一系列過程在嚴(yán)格的把控下結(jié)束后，就可以順利下線了。
目前，拓陸者工業(yè)4.0 智能工廠制造的馭途系列大皮卡在國(guó)內(nèi)廣受歡迎。去年，馭途皮卡上市后，拓陸者整體銷量逐月提升，市占率也有所突破，在行業(yè)中演繹著強(qiáng)者恒強(qiáng)。福田拓陸者產(chǎn)品豐富，全面覆蓋國(guó)內(nèi)中高端皮卡市場(chǎng)，未來真正實(shí)現(xiàn)乘用化、又具備強(qiáng)大多功能屬性的拓陸者馭途系列將促進(jìn)國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)積極發(fā)展。而經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、皮實(shí)耐用的勝途、福田新征服者3則將助力更多普通家庭實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想。
目前，我國(guó)皮卡行業(yè)發(fā)展前景較為樂觀。尤其在2018年至2020年前后，我國(guó)相繼取消粘貼反光條、取消雙證，加之以濟(jì)南、秦皇島、唐山、重慶、寧波等為主的多座城市在落實(shí)皮卡解禁的工作上有良好效果，且日前商務(wù)部再度強(qiáng)調(diào)“取消皮卡進(jìn)城限制”，皮卡全面解禁指日可待。越來越多的利好政策不斷刺激皮卡企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)自主品牌硬實(shí)力發(fā)生了質(zhì)的提升，也為皮卡高端化打下了夯實(shí)的基礎(chǔ)。
福田拓陸者憑借工業(yè)4.0 智能工廠，向“智”造時(shí)代全速邁進(jìn)。在這個(gè)過程中，福田拓陸者不僅積累了面向全球提供接軌國(guó)際的產(chǎn)品與服務(wù)的強(qiáng)大品牌實(shí)力，更積極探索并推動(dòng)中國(guó)皮卡行業(yè)開創(chuàng)追求客戶滿意的新高度。未來，福田拓陸者將持續(xù)不斷地加大工業(yè)4.0 智能工廠的投入，增強(qiáng)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，以更加卓越的產(chǎn)品力和完善的服務(wù)為全球消費(fèi)者提供超過預(yù)期的用車體驗(yàn)。
