業(yè)務(wù)縮水 戴姆勒寶馬出行公司遇難題

　全球網(wǎng)約車市場似乎都不太景氣。日前，據(jù)外媒報道，寶馬和戴姆勒合資運營的網(wǎng)約車公司Free Now宣布，將與戴姆勒收購的另一家網(wǎng)約車公司Kapten旗下業(yè)務(wù)合并。為削減成本，兩家公司合并后很可能裁員。此前，戴姆勒旗下的另一家汽車共享公司Car2Go業(yè)務(wù)進展也不順利，并已經(jīng)退出了中國市場。

　　Free Now在一份聲明中表示，世界各地的出行公司都受到新冠疫情影響，為抵消疫情帶來的傷害，兩家公司希望通過重組來降低運營成本。據(jù)悉，F(xiàn)ree Now與Kapten合并重組預(yù)計年內(nèi)進行，最終只保留一個品牌、應(yīng)用程序和管理團隊。

　　資料顯示，2019年2月，寶馬與戴姆勒聯(lián)合投資10億歐元（約合人民幣76.9億元），運營5家出行合資公司，以對抗Uber等競爭對手。五家公司分別為Free Now、Car2Go、DriveNow、ParkNow和ChargeNow，業(yè)務(wù)范圍包括共享汽車、網(wǎng)約車服務(wù)、停車服務(wù)、充電網(wǎng)絡(luò)、多模式聯(lián)運等業(yè)務(wù)。

　　Free Now是一家愛爾蘭地區(qū)的網(wǎng)約車公司，在歐洲100多個城市中運營。Kapten則為一家法國網(wǎng)約車公司，2017年12月被戴姆勒收購，目前在巴黎、里昂、尼斯、戛納、倫敦，里斯本、波爾圖7個城市運營。

　　值得一提的是，Car2Go于2016年進入中國，業(yè)務(wù)區(qū)域一度覆蓋北京、上海、廣州、深圳、重慶、成都、杭州等城市，主要采用奔馳smart(參數(shù)|詢價) fortwo車型開展分時租賃服務(wù)。不過，Car2Go已經(jīng)于2019年6月正式退出中國市場。