現(xiàn)代汽車已經(jīng)將新能源汽車的發(fā)展思路從氫能源汽車向電動汽車傾斜，據(jù)海外媒體報道，現(xiàn)代汽車集團將在2025年之前開發(fā)47款新能源車型，年銷量達到100萬輛，預(yù)計占全球電動汽車市場10%份額。
全新伊蘭特
在中國市場，現(xiàn)代汽車也在積極部署全動力車型，包括純?nèi)加汀⒂碗娀靹?、插電混動以及純電動車型。在上?7款新能源車型中，有7款純電動車型和12款新能源衍生產(chǎn)品（HEV、PHEV等）將會引入國內(nèi)，其中包括第七代伊蘭特混動版和全新途勝混動版等等。
菲斯塔純電動
在現(xiàn)已上市的菲斯塔純電動和昂西諾純電動之外，未來現(xiàn)代汽車的全新純電動車型將全部基于E-GMP平臺打造。E-GMP是現(xiàn)代汽車全新的電動車平臺，官方表示該平臺同時兼具全球化、模塊化和平臺化特點，可以實現(xiàn)多車型平臺共享，可大幅提升生產(chǎn)質(zhì)量與效率，該平臺將推出緊湊型到中大型純電動車型。據(jù)悉，現(xiàn)代汽車將于2021年向國內(nèi)導入E-GMP電動車平臺。
第十代索納塔
在混動車型方面，將主要基于新車型打造，第十代索納塔、全新勝達、第七代伊蘭特（代號CN7c）以及全新途勝（代號NX4c）將會推出油電混動版車型。參考海外版車型信息，第七代伊蘭特會采用由1.6L發(fā)動機和電機組成的混動系統(tǒng)，而其他幾款車型預(yù)計將會搭載2.0L混動系統(tǒng)。此外，全新勝達在海外還將推出插電式混合動力版本，未來也有望進入國內(nèi)。
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