如果有一個(gè)“歷史上最偉大的英國跑車”榜單，捷豹e-type一定會(huì)在榜單的前三名出現(xiàn)。事實(shí)上，e-type自1961年3月15日首次在日內(nèi)瓦車展亮相以來便一直受到人們的熱愛。為了紀(jì)念e-type跑車即將正式推出60周年，捷豹的經(jīng)典車部門(jaugar classic)決定制作6對(duì)e-type車型（6輛硬頂與6輛敞篷，共12輛）的重制版，向當(dāng)年在日內(nèi)瓦亮相的那兩輛e-type致敬。
之所以要打造硬頂與敞篷各6輛，背后的故事非常有趣。最初捷豹只打算在日內(nèi)瓦車展上展出一臺(tái)硬頂版車型，為了讓這輛車以完美的狀態(tài)呈現(xiàn)在觀眾面前，捷豹在車展開始前兩天才完成了這輛車的準(zhǔn)備工作。但此時(shí)用卡車將這輛車運(yùn)送至瑞士顯然已經(jīng)來不及了，所以捷豹決定讓知名車手john surtees(約翰·瑟提斯，1964賽季f1年度冠軍)親自駕駛這輛懸掛著"9600 hp"號(hào)牌的捷豹e-type硬頂版前往車展現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)然，約翰師傅也不負(fù)眾望地在車展正式開幕前一晚將車輛安全地護(hù)送到了目的地。 車展揭幕當(dāng)天，e-type果然成為了觀眾矚目的焦點(diǎn)，展臺(tái)上的絡(luò)繹不絕的人群將e-type幾乎圍了個(gè)水泄不通，并且許多潛在客戶紛紛要求試乘一下這輛擁有四輪碟剎、超過220馬力并且可以在7秒以內(nèi)由靜止沖刺至100公里/小時(shí)的車型。這一需求讓捷豹有點(diǎn)措手不及，于是捷豹臨時(shí)決定再派一輛e-type前往日內(nèi)瓦，而這次是一輛e-type roadster雙座敞篷車型。當(dāng)時(shí)捷豹的首席試車手norman dewis(諾曼·杜伊斯)連夜駕駛著這輛懸掛了“77 rw”號(hào)牌的e-type roadster從考文垂工廠趕到了日內(nèi)瓦車展現(xiàn)場(chǎng)。
所以為了向這兩輛出現(xiàn)在59年前日內(nèi)瓦車展上的e-type致敬，所有的重置版車型都會(huì)在內(nèi)外顏色上參照當(dāng)年的兩輛廠房原型車。雙座硬頂車型將采用名為flat out grey的灰色車漆，雙座敞篷roadster車型將采用名為drop everything green的綠色車漆。動(dòng)力方面，新車依然會(huì)采用e-type series i車型上的3.8升直列6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力(約)。
有意向購買此款紀(jì)念車型的客戶需要與捷豹經(jīng)典車部門直接聯(lián)系以商討具體購買事宜，雖然官方?jīng)]有公布此款紀(jì)念車型的具體售價(jià)，但根據(jù)目前公開市場(chǎng)上e-type series i車型的行情，新車價(jià)格預(yù)計(jì)不會(huì)低于15萬英鎊（約合135萬元人民幣）。
編輯點(diǎn)評(píng)：
其實(shí)這已經(jīng)不是捷豹第一次在21世紀(jì)生產(chǎn)經(jīng)典車了。三年前捷豹就以“繼續(xù)生產(chǎn)”的名義將xkss的產(chǎn)量完成至了當(dāng)年許諾下的25輛。并且有趣的是，另一家有著豐富歷史的英國車廠阿斯頓·馬丁也在近年推出了一些經(jīng)典車的重制車型，比如db4 gt和db5“金手指”版等。這樣的官方復(fù)產(chǎn)行為其實(shí)并不會(huì)影響元年產(chǎn)品在收藏市場(chǎng)上的價(jià)格以及稀缺性，畢竟數(shù)十年的歷史和制造背景乃至賽事成績并不會(huì)隨著生產(chǎn)線的再次滾動(dòng)而平白無故地產(chǎn)生。
上一篇：五菱宏光MINI EV訂單破5萬
