上汽集團(tuán)在不久前發(fā)布的2020年7月份產(chǎn)銷快報(bào)顯示，上汽通用在上個(gè)月重新回到增長(zhǎng)的軌道。疫情過(guò)后，通過(guò)打通線上線下渠道，解鎖更多創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷和零售模式，上汽通用為下半年取得了一個(gè)良好的開(kāi)端。此外，愛(ài)卡汽車在近日獲悉，截止至8月12日，上汽通用的累計(jì)產(chǎn)銷量已經(jīng)突破2000萬(wàn)輛，成為繼上汽大眾和一汽-大眾之后，第三家達(dá)到這一高度的合資企業(yè)。
自1997年項(xiàng)目開(kāi)工，上汽通用僅用23個(gè)月就迎來(lái)了第一款產(chǎn)品下線，隨后耗時(shí)4年時(shí)間產(chǎn)銷突破10萬(wàn)輛，8年時(shí)間取得第一個(gè)百萬(wàn)銷量。2010年，上汽通用成為國(guó)內(nèi)首個(gè)年銷量超過(guò)100萬(wàn)的乘用車企業(yè)，2014年累計(jì)銷量突破1000萬(wàn)輛，2017年實(shí)現(xiàn)累計(jì)批發(fā)銷量超過(guò)1500萬(wàn)輛。如今，上汽通用實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)銷突破2000萬(wàn)輛。
上汽通用汽車總經(jīng)理王永清表示：“作為中國(guó)汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，上汽通用汽車積極擁抱時(shí)代變革，前瞻市場(chǎng)趨勢(shì)，以高質(zhì)量、超常規(guī)的發(fā)展步伐‘行健致遠(yuǎn)’，經(jīng)受住了市場(chǎng)與環(huán)境風(fēng)云變幻的考驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的共贏發(fā)展。憑借23年來(lái)風(fēng)雨磨礪所沉淀的智慧和實(shí)力，上汽通用汽車將加快面向未來(lái)的產(chǎn)品與業(yè)務(wù)布局，以持續(xù)的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型和升級(jí)發(fā)展，從容應(yīng)對(duì)未來(lái)的產(chǎn)業(yè)格局和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。”
上汽通用成立于1997年6月12日，由上海汽車集團(tuán)股份有限公司、通用汽車公司共同出資組建而成。歷經(jīng)23年發(fā)展，目前上汽通用已經(jīng)形成浦東金橋、煙臺(tái)東岳、沈陽(yáng)北盛和武漢分公司四大生產(chǎn)基地，共9個(gè)整車生產(chǎn)廠、4個(gè)動(dòng)力總成廠的全國(guó)布局，旗下三大品牌別克、雪佛蘭和凱迪拉克擁有20多個(gè)產(chǎn)品系列，覆蓋從高端豪華車到經(jīng)濟(jì)型轎車各梯度市場(chǎng)，以及mpv、suv、混合動(dòng)力和電動(dòng)車等細(xì)分市場(chǎng)。
在研發(fā)層面，泛亞汽車技術(shù)中心已在國(guó)內(nèi)形成了完整意義上的整車與動(dòng)力總成開(kāi)發(fā)能力，擁有金橋園區(qū)和唐鎮(zhèn)園區(qū)兩大研發(fā)基地，以及廣德試車場(chǎng)、黑河寒區(qū)、吐魯番熱區(qū)和格爾木高原共四個(gè)試驗(yàn)基地。渠道方面，上汽通用目前在全國(guó)共設(shè)有1600余家經(jīng)銷商店，并推出了基于“7s模塊化服務(wù)體系”整合而成的線上線下服務(wù)平臺(tái)和服務(wù)內(nèi)容。
新能源方面，上汽通用始終堅(jiān)持從“改進(jìn)和完善傳統(tǒng)動(dòng)力”與“發(fā)展新能源驅(qū)動(dòng)技術(shù)”兩方面著手。除了引入搭載smart propulsion智驅(qū)科技的通用汽車全新一代驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，全面滿足“國(guó)六b”排放標(biāo)準(zhǔn)，近年來(lái)上汽通用還在新能源車領(lǐng)域加大投入，計(jì)劃從2020年至2024年在新能源技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域持續(xù)投入300億元，推出9款以上新能源車型。
2020年以來(lái)，上汽通用已相繼推出雪佛蘭暢巡純電城際轎跑、別克英朗和雪佛蘭沃蘭多48v輕混動(dòng)車，以及別克微藍(lán)6插電式混動(dòng)車和別克微藍(lán)7純電動(dòng)suv等多款新能源車型，實(shí)現(xiàn)了對(duì)48v輕混動(dòng)、hev全混動(dòng)、phev插電式混動(dòng)和純電動(dòng)等多樣化新能源技術(shù)型譜，以及轎車、suv、跨界車等主流車身形式的全面覆蓋，滿足消費(fèi)者對(duì)新能源產(chǎn)品的多樣化需求。
在車聯(lián)網(wǎng)方面，自2009年引入onstar安吉星全時(shí)在線助理以來(lái)，上汽通用圍繞車載通信、車載娛樂(lè)、人機(jī)交互、智能駕駛以及系統(tǒng)安全，持續(xù)提升車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)能力。目前，全新一代智能互聯(lián)科技已經(jīng)在別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌車型上得到普及應(yīng)用，上汽通用汽車旗下車系已實(shí)現(xiàn)100%云互聯(lián)；一系列用戶高感知、高頻率使用的云互聯(lián)功能以及車聯(lián)云服務(wù)陸續(xù)上線并不斷升級(jí)優(yōu)化。
另外，多屏互聯(lián)、多維交互的一體化智能座艙已搭載在今年發(fā)布的幾款全新車型上，隨后將陸續(xù)普及到其他車型中。此外，已率先在凱迪拉克和別克多款車型上搭載的“云電子架構(gòu)”大幅提升了車輛通信能力與電子帶寬，為智能互聯(lián)與駕駛賦予更多技術(shù)內(nèi)涵與巨大潛能。未來(lái)，上汽通用汽車將充分運(yùn)用v2x、5g、人工智能、智慧城市和大數(shù)據(jù)，繼續(xù)打造領(lǐng)先的智能車聯(lián)服務(wù)。
