三叉星徽對(duì)姑娘總是有著無(wú)窮的號(hào)召力，作為進(jìn)口奔馳的入場(chǎng)券，A級(jí)在年輕人的心目中更是“特別的存在”。雖然奔馳A級(jí)在國(guó)產(chǎn)后進(jìn)行了加長(zhǎng)，但“進(jìn)口版”還是保留了最初的兩廂造型。因此，是否是原裝這件事，一眼就能定出乾坤。最近，進(jìn)口奔馳A級(jí)再次拉低了起始售價(jià)，23.28萬(wàn)元的A 180無(wú)疑成為了晉升進(jìn)口三叉星徽車主的最低門檻，如果算上終端優(yōu)惠，現(xiàn)在A 180的價(jià)格還不足20萬(wàn)元。不過(guò)，價(jià)格看似合理了，但消費(fèi)者是否只是為“殼”買單呢？我們今天的解讀低配車就為您解答。
目前在售的進(jìn)口奔馳A級(jí)共有四款車型，其中入門款A(yù) 180與頂配款A(yù) 220 4MATIC為2020年最新推出的車型。相比A 200，A 180在價(jià)格上的確具有一定優(yōu)勢(shì)，但也存在動(dòng)力與配置方面的差異。由于奔馳為進(jìn)口A級(jí)提供的選裝服務(wù)并不算豐富，因此基本堵死了靠后期選裝彌補(bǔ)差異這條路，那么A 180又能否滿足大多數(shù)年輕人的日常代步需求呢？
大燈造型、輪圈樣式以及尾部的銘牌標(biāo)識(shí)，進(jìn)口奔馳A 180在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上與高配車型還是存在著一定差異的，尤其是在夜間行駛時(shí)，鹵素光源也會(huì)格外明顯地暴露著“身份”。除此之外，倒車?yán)走_(dá)與倒車影像的缺失，也在一定程度上影響日常用車的安全性，當(dāng)然，如果您不介意后期自行加裝的話，這個(gè)倒不是太大的問(wèn)題。
入門款奔馳A級(jí)：配備低功率發(fā)動(dòng)機(jī)
進(jìn)口奔馳A 180的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、做工用料與高配車型并無(wú)明顯差異，并且所有可選顏色與材質(zhì)也均支持入門款選擇。不過(guò)由于A 180為入門款車型，因此在配置上的確會(huì)有些缺失，除了上述提到的功能外，電動(dòng)天窗、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目等功能也并未標(biāo)配，至于還有什么其他的差異我們繼續(xù)往下看。
奔馳為進(jìn)口A 180準(zhǔn)備的付費(fèi)選裝項(xiàng)目并不算多，僅有前排座椅加熱與后排側(cè)部氣囊兩項(xiàng)，前者價(jià)格為2600元，后者為3400元，其中前排座椅加熱為入門款未配備而其他車型擁有的配置，而后排側(cè)部氣囊則為全系均需要選裝的配置。不過(guò)就整體而言，A 180的配置豐富度也只能說(shuō)是中規(guī)中矩，并不算豐富。
在動(dòng)力方面，進(jìn)口奔馳A 180搭載了低功率版本的1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kW（136馬力），峰值扭矩200Nm，相比A 200賬面數(shù)據(jù)少了20kW（27馬力），峰值扭矩低了50Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，官方0-100km/h加速時(shí)間為9.1s。除此之外，非四驅(qū)車型，也就是A 180與A 200均采用扭力梁式非獨(dú)立后懸掛。
編輯點(diǎn)評(píng)：
如果單從產(chǎn)品本身來(lái)說(shuō)，售價(jià)23.28萬(wàn)元的進(jìn)口奔馳A 180的配置的確不算豐富，尤其是缺失了像倒車?yán)走_(dá)這樣十分基礎(chǔ)且實(shí)用的配置，并且動(dòng)力系統(tǒng)也與其他車型存在差異。當(dāng)然，三叉星徽的光輝是無(wú)法忽視的，如果您非常喜歡奔馳品牌的話，那么從價(jià)格層面來(lái)看，進(jìn)口奔馳A 180無(wú)疑是個(gè)非常好的選擇，畢竟某些配置也能后期自行改裝獲得，或者還有一條更便捷的選擇，就是升級(jí)更高配的A 200。
