北京現(xiàn)代索納塔作為國內(nèi)市場老資歷的合資中型車之一，也曾輝煌過。其憑借著出色設(shè)計以及高性價比的形象深入人心。近日，北京現(xiàn)代第十代索納塔也已經(jīng)來到中國消費者的面前，其更為激進(jìn)的設(shè)計風(fēng)格能否俘獲你的芳心？別著急下結(jié)論，其實這款車的性價比表現(xiàn)可比它的外觀更吸引眼球。本篇《購車指南》就將對北京現(xiàn)代第十代索納塔進(jìn)行詳解，看看它究竟有何種魅力。
北京現(xiàn)代第十代索納塔共推出5款車型，售價區(qū)間為16.18-20.58萬元。新車配備了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，前者匹配7速雙離合變速箱；后者則為8速手自一體變速箱。接下來我們就將針對車型間的不同配置，為您來推薦哪款車型的性價比最高。
一、車型簡介
第十代索納塔是現(xiàn)代品牌在中國市場首款基于全新i-GMP平臺打造車型，采用了COUPE風(fēng)格溜背式車身，同時因短前懸、長后懸的造型設(shè)計，獲得了同級別罕見的“黃金車身比例”。同時，新車有著非常感性的一面，流暢的線條以及扁平化的車身姿態(tài)都是很好的佐證。而部分運動化元素的出現(xiàn)，比如細(xì)節(jié)處鋒銳的線條處理以及碩大的黑色前格柵，也都是該設(shè)計理念的關(guān)鍵組成部分。
車尾造型較為復(fù)雜，但這也正符合近期轎車設(shè)計的潮流，略微上翹的尾部造型完美承接了略微傾斜的C柱，使其在視覺效果上呈現(xiàn)出優(yōu)雅與飽滿。猶如刀切般凌厲的腰線進(jìn)一步刻畫出清晰的車尾輪廓，搭配類似“牛角”造型的貫穿式LED尾燈，不僅一掃寬大車身常見的臃腫感，與底部雙邊共兩出的外露式排氣相搭，還渲染出不俗的動感氛圍。
北京現(xiàn)代第十代索納塔提供了三種不同尺寸的輪圈，樣式均比較復(fù)雜啊。其中1.5T車型為17英寸，匹配的輪胎尺寸為215/55 R17；2.0T中低配車型為18英寸，匹配的輪胎尺寸為235/45 R18；而頂配車型為19英寸雙色雙五輻樣式輪圈，具體尺寸為245/40 R19。
車身顏色方面，北京現(xiàn)代第十代索納塔提供了6種車身涂裝供消費者選擇，分別為幻影黑、極地白、烈焰紅、瑪瑙灰、星空藍(lán)以及耀光銀。其中，烈焰紅為此次新車的主打色。
內(nèi)飾方面，第十代索納塔的設(shè)計和布局更迎合主流了，比如簡化了大量物理按鍵，并融入了同為12.3英寸的全液晶儀表和多媒體觸控屏，并采用了雙聯(lián)屏設(shè)計，都大幅提升了時代感。此外，全觸控式的空調(diào)控制面板以及按鍵式電子擋桿的加入，進(jìn)一步烘托出極強(qiáng)的科技感。
配置方面，全系標(biāo)配LED大燈、支持加熱與電動折疊的外后視鏡、倒車影像、自動空調(diào)、電動天窗、12.3英寸中控屏、胎壓顯示、前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警等配置，表現(xiàn)出色，繼承了韓系品牌車型一貫配置豐富的特點，十分厚道。此外，新車還將提供第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)與現(xiàn)代Smart Sense“智心合一”安全系統(tǒng)，包含了23項功能的L2級別安全駕駛輔助系統(tǒng)。
動力系統(tǒng)方面，第十代索納塔將提供270T和380T兩種動力總成。其中，270T車型將搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力170Ps，峰值扭矩253N·m，匹配7速雙離合變速箱；380T車型則搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力240Ps，峰值扭矩353N·m，匹配8速手自一體變速箱。
二、車型配置亮點及推薦
北京現(xiàn)代第十代索納塔的配置方面表現(xiàn)一如既往優(yōu)秀，即便是入門版車型，配置水平也相當(dāng)之高。比如后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、上坡輔助、無鑰匙進(jìn)入/啟動、LED光源大燈、LED日間行車燈、電動天窗、感應(yīng)式后備箱以及12.3英寸多媒體觸控屏等功能，完全能夠與同級別對手的中配車型相抗衡。同時，在安全配置方面也加入了如車道偏離預(yù)警、車道保持輔助以及主動剎車等主動安全配置，進(jìn)一步為車內(nèi)人員提供全方位的保護(hù)。
三、推薦車型配置差異分析
雖然1.5T車型在配置方面的表現(xiàn)已經(jīng)比較全面，但2.0T的車型更值得推薦。這是因為1.5T的頂配與2.0T的低配僅相差1.2萬元，而后者發(fā)動機(jī)動力更強(qiáng)，同時還把7速雙離合變速箱升級為8速手自一體變速箱。不僅如此，配置方面也有著顯著提升，如前排多層隔音玻璃、車內(nèi)64色氛圍燈以及JBL音響系統(tǒng)等，絕對物有所值。
而通過對比三款2.0T車型不難發(fā)現(xiàn)，入門的自動智享版與中配的自動豪華版之間配置提升不是很明顯，雖然增加了如全車頭部氣簾、全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、可開啟全景天窗、前排無線充電、副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)以及后排USB接口等功能，但其實對于日常駕駛的改善并不算明顯，并不能顯著提升用車體驗。
頂配自動旗艦版雖然功能極為完備，如前/后排座椅加熱、前排座椅通風(fēng)、方向盤加熱以及車內(nèi)自動防眩目后視鏡等等高階配置的加入，能夠帶給車內(nèi)人員越級版的舒適體驗。但其價格也超過了20萬元，雖然與同級別車型相比依然很有性價比，但綜合來看，不如380TGDi GS 自動智享版的性價比出色，所以2.0T的入門版本車型最值得推薦。
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